|
|
| Re: Железные дороги Кронштадта [сообщение #58021 является ответом на сообщение #58018] |
пн, 02 июля 2018 10:29   |
YXOB
Сообщений: 412
Зарегистрирован: сентября 2013
|
|
|
|
Цитата:Пусть здесь будет.
Спасибо, интересная фото...
Справа от Большакова, похоже, военком 13 ОАД Глушенко
А нашивки у Большакова совсем не генерал-майорские...
И нач.штаба "форта Р" он, вроде бы, не был, как впрочем и "командующим сухопутной ПВО и береговой обороной КБФ", если бы такая должность была
Да и был ли у этого "форта" в то время "штаб"?
По Лурье - Большаков после Гогланда был комендантом ЗОУ, затем нач. штаба управления БО, ПВО и сухопутной обороны КБФ, потом комендант ИУРа. С августа 1943 года начальник ВМУ БО во Владивостоке...
Генерал-майором стал в июне 1942 года.
|
|
|
|
| Re: Железные дороги Кронштадта [сообщение #58025 является ответом на сообщение #58021] |
вт, 03 июля 2018 14:35 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6813
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Слушайте, а ведь очень похоже что на фото - форт "Риф".
Только задний план справа немного смущает... Там явно какое-то непонятно строение вдалеке, и оно не похоже на то, что там сейчас...
|
|
|
|
| Re: Железные дороги Кронштадта [сообщение #58179 является ответом на сообщение #15841] |
ср, 26 сентября 2018 14:46 |
praga7
Сообщений: 31
Зарегистрирован: апреля 2014
|
|
|
|
  
Снова Морской завод. Между судокорпусным цехом и доком Митрофанова.
И свежевыкопанная колея 550мм вдоль забора по ул.Петровской в сторону Обводного канала (на ним виднеется бывш. портовая электростанция).На шпалы нет даже намёка.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Железные дороги Кронштадта [сообщение #60843 является ответом на сообщение #15841] |
чт, 11 марта 2021 23:49 |
praga7
Сообщений: 31
Зарегистрирован: апреля 2014
|
|
|
|
 Краткий исторический очерк учреждения и деятельности Машинной школы Балтийского флота в гор. Кронштадте 1885-1910 гг. Кронштадт: Тип-лит. В.Д. Комарова, 1910.
https://www.litfund.ru/auction/123/167/
Получается, жд поворачивала в ворота Пароходного завода возле Обводного канала, а на Пеньковый мост не шла. На территории завода там булыжная мостовая до следующего моста, дальше фрагмент чугунной мостовой. И, получается, была ветка на территорию Машинной школы. Интересно, какая колея?
[Обновления: чт, 11 марта 2021 23:50] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Железные дороги Кронштадта [сообщение #60844 является ответом на сообщение #15841] |
пт, 12 марта 2021 06:56 |
BSSH
Сообщений: 1579
Зарегистрирован: августа 2009
Географическое положение: Лен. область - ...
|
|
|
|
От докового Адмиралтейства Усть-рогатка, Июльская улица и Арсенальная пристань 1175м (ш-1222мм),
На судоремонтном заводе, 4908м (ш-1250мм)
|
|
|
|
| Re: Железные дороги Кронштадта [сообщение #60845 является ответом на сообщение #60844] |
сб, 13 марта 2021 05:41 |
praga7
Сообщений: 31
Зарегистрирован: апреля 2014
|
|
|
|
1)А по территории адмиралтейства (за забором) пути были? Там же угольный сарай, лесной сарай в глубине, получается, 1175м маловато. Трассировка очень интересна - по Княжеской/Коммунистической и Макаровской/Июльской со стрелкой на перекрёстке? А на разводной мост?
2) Пути на территории завода по выкладывавшейся схеме в этом районе шли параллельно забору, параллельно Петровской улице, параллельно путям на Петровской, но до канала не доходили, сворачивали между последним кирпичным корпусом и деревянным складом. Ворота завода, в которые входит ветка - ближе к каналу, там сейчас сохранившаяся булыжная мостовая. И этих путей на схеме нет. Откуда и куда они вообще идут, не от госпиталя же? Или не заходят на территорию завода, это вытяжной тупик? Кстати, выкопанное пару лет назад полотно (отмечено зелёным) было узкой колеи, 550мм.
3) А к канатному заводу, расположенному вдоль Обводного канала с внутренней стороны, путей не было?
-
Вложение: мз1 2.jpg
(Размер: 24.01KB, Загружено 514 раз)
[Обновления: сб, 13 марта 2021 05:43] Известить модератора |
|
|
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
