Начало » Дополнительный (Additional) » Военные музеи и выставки » Аврора, крейсер
Re: Аврора, крейсер [сообщение #59345 является ответом на сообщение #21990] |
сб, 04 января 2020 18:18 |
ava
Сообщений: 3982 Зарегистрирован: июля 2008 Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
Для значительной части посетителей форума должно быть не секрет, что в "ВК" существует такая группа Батареи "Аврора" и "Большевик" АДОН штаба МОЛиОР, и некоторое время тому назад в этой группе было опубликовано большое и обстоятельное исследование Судьбы орудий главного калибра крейсера 1-го ранга «Аврора» Балтийского флота. Как изложить свои впечатления по этому поводу в "ВК" что-то не обнаружил, потому попробую это сделать здесь. Насколько могу судить, автором названного труда является наш коллега Salamat -- довод в пользу подобного предположения весьма простой: столь глубокое исследование по этой теме провести больше в общем-то и некому.
Поскольку сам по мере возможности отпуска провожу в поисках интересного в РГА ВМФ или в РГВИА, в том числе и по артиллерийской теме, то вполне представляю тот огромный объём проделанной работы, который скрывается за приведенными цифрами изученных архивных дел. К безусловным достоинствам исследования стоит отнести установленный по номерам орудий состав вооружения крейсера "Аврора", полученный им в ходе постройки, а также все позднейшие изменения в составе вооружения, в том числе такой сложный трёхсторонний обмен, имевший место между "Авророй", "Дианой" и броненосцем "Император Александр II". Отдельно следует отметить отслеженную и документально подтверждённую судьбу орудий "Авроры" в годы Гражданской войны, когда, скажем так, документация велась далеко не лучшим образом. Ну и столь же тщательно установленный состав вооружения крейсера в 20-е -- 30-е годы, когда он выступал в роли учебного корабля, а также персональная судьба каждого из ныне стоящих на нём орудий делаюет честь и автору, и его труду. Вместе с тем в тексте есть ряд ошибок и недоработок, порой весьма странных и необъяснимых с точки зрения логики. В этом плане очень обнадёживает указание автором версии данного труда, иначе говоря, есть надежда, что если разобрать все требующие внимания моменты, автор может внести соответствующие исправления, от которых труд его только выиграет.
На текущих новогодних каникулах наконец-то образовалось время, когда можно было спокойно, вдумчиво, с карандашом в руках перечитать всё ещё раз и сделать соотвтетствующие заметки. Дальше приведу эти свои выписки с указанием страниц pdf-файла, жирным курсивом выделены цитаты из текста исследования.
стр. 8.
Поворотная установка крепится неподвижно на палубу или деревянное ряжевое/бетонное основание на берегу.
В "Описании и правилах обращения с 6-дм. береговой скорострельной пушкой Канэ" сказано, что под лафет принято постоянное бетонное основание и временное деревянное разборное. Называть временное деревянное основание "ряжевым" -- это определённо самодеятельность.
стр. 9.
Тут приводятся характеристики орудия, но проблема в том, что смешались в кучу кони, люди... В этом месте ничего не говорится о главнейшем существенном отличии в корабельных станках Морского ведомства и береговых лафетах Военного ведомства -- у них был разный угол вертикального наведения (ВН), +20 град. у морских и +30 у береговых. Соответственно, отличалась и высота станков, береговой был выше. В тексте речь идёт о корабельных установках, называется угол ВН в +25 град., но ничего не говорится, что для этого требовался добавочный барабан. И вот посреди характеристик корабельной установки (при том, что на флоте дистанцию до цели измеряли в кабельтовых) появляется предельная дальность стрельбы в 6200 саж., а в саженях дальность до цели измеряли береговые артиллеристы. Для береговой установки цифра правильная и, согласно таблице стрельбы стальной бронебойной бомбой, соответствует высоте прицела 242,5 линий или углу прицеливания +29 град. 18 мин., то есть дальность в 6200 саж. достижима только для орудий в береговых установках, морским пушкам она только снилась. У них предел -- 62 каб. В пересчёте на метры это будет 11315 м для корабельной установки и 13206 м для береговой.
стр. 10-11.
Картинки корабельного и берегового станков перепутаны местами. Первый рисунок на стр. 10 -- береговой станок, остальные -- корабельный.
стр. 12.
Ниже представлен чертёж "крепления по-походному" под орудием на береговом станке.
Береговой станок стоит на берегу на особой конической тумбе, качке не подвержен, потому крепление по-походному ему не требуется.
стр. 20.
Приводится цитата докладной записки строителя крейсера 1-го ранга "Диана" мл. судостроителя Мустафина главному инспектору артиллерии с указанием дальности плавания в километрах, что напрочь противоречит практике тех лет. Если автор в данном случае хотел позаботиться о современном читателе, не способном самостоятельно перевести морские мили в более понятные километры, то текст цитаты всё-таки следовало бы оставить неизменным и сделать сноску с пересчитанной величиной.
стр. 38-39.
Определённо что-то не так с приведенными размерами орудийного щита. В лафетах Военного ведомства габаритная ширина щита сзади составляет примерно 2,45 м, а в тексте приводится ширина нового удлинённого щита в 1,3 м -- это же меньше ширины обычного письменного стола, за таким щитом никак не получится разместить орудие и пару наводчиков с каждой его стороны.
стр. 42, 43.
Тут автор упорно заставляет крейсер "Диана" участвовать в Цусимском сражении, хотя дальше по тексту у него и говорится, что "Диана" входила в состав 1-й ТОЭ, участвовала в бою в Жёлтом море 28 июля 1904 года. То есть впечатление, что текст писали два разных человека, один знал, что после боя в Жёлтом море "Диана" ушла в Сайгон, где интернировалась и до конца войны в боевых действиях больше не участвовала, а другой почему-то числит её в составе 2-й ТОЭ.
стр. 43.
Сноска 93 указывает на РГА ВМФ, ф. 650, оп. 18, д. 396, но она ошибочная. В фонде 650 только одна опись, а дело 396 называется "О доковании ЭБР "Петропавловск", "Севастополь", КР "Адмирал Нахимов", "Громобой", "Дмитрий Донской", "Рюрик" и КЛ "Бобр", что никак не связано ни с батареей на о. Люперте, ни КР "Минин", ни с БР "Император Александр II", о чём говорится в тексте.
стр. 61.
6-дм. орудия с "Дианы" впервые были полностью сняты в конце 1912 г. и отправлены на батареи Або-Оландской позиции...
Речь скорее можно вести о прообразе флангово-шхерной позиции. Аландские острова имели статус демилитаризированных, Россия не могла строить на них укрепления в мирное время. Оборудование Або-Оландской позиции началось только 1 мая 1915 года.
стр. 62.
В 1913-м г. расстрелянные "Кане" броненосца с номерами диапазона "500" были частично направлены на Або-Оландскую позицию...
О правомерности использования названия позиции как Або-Оландской см. выше.
стр. 63.
Таблица артиллерийского вооружения КР "Аврора" на 15 сентября 1915 г. Эпитеты "Патронная" и "Картузная" при номерах 6-дм./45 пушек, имевших раздельно-гильзовое заряжание, вызывают недоумение.
стр. 70.
... орудие же № 434 было кормовое (в одной из портовых ведомостей ошибочно записано как башенное).
Речь идёт о крейсере "Олег", и одного взгляда на любую схему или чертёж его бокового вида будет достаточно, чтобы увидеть, что на юте у него таки имелась двухорудийная башня, а кормового орудия у него нет, то есть портовая ведомость не ошибалась.
стр. 84.
К примеру, тем же летом 1919 г. большие проблемы доставили бои на Донбассе, когда угольные районы оказались во власти германских интервентов.
Германские интервенты убрались с Донбасса ещё в ноябре 1918 года, а летом 1919 года проблемы правительству большевиков на Донбассе создавали Вооруённые силы Юга России генерала Деникина, начавшие своё наступление.
стр. 114-115.
Задублировано описание боя у форта Александровского 21 мая 1919 года.
стр. 118.
Все орудия оставались с корабельными башнями...
Поскольку речь идёт об орудийных щитах, то и называть их стоит именно так, башнями они никакне являлись.
стр. 127.
Упомянутое окончание Гражданской войны на Чёрном море летом 1920 г. как бы несколько преждевременно. Ещё впереди был выход Русской армии генерала Врангеля из Крыма, бои в Таврии, бои за Крым, эвакуация белых и их уход за границу, и вот только тогда... Ну и сформировать Крымский сектор летом 1920 года ещё до занятия Крыма -- это как бы тоже преждевременно.
Батареи Крымского полуострова, заложенные ещё до революции 1917 г., были недостроенные...
Утверждение слишком общее и никак не обоснованное. Все батареи, предположенные к сооружению вдоль крымских берегов и подчинённые командующему Черноморским флотом, были в течение 1916 года построены и введены в строй. В Севастопольской крепости имелись недостроенные две башенные и одна открытая 6-дм. батарея, что было вызвано условиями военного времени.
стр. 138.
Батарея № 19 (22) строилась в период с 1914 по 1924 г.
Это неверно. Батарея построена в 1912--1916 гг. В 20-е годы, да и в советские времена вообще в Севастополе мало что строили нового, предпочитая пользоваться наследием "проклятого царизма". Состав вооружения батареи на 1925 г. указан тоже неверно: не 2 -- 6-дм. и 2 -- 3-дм. скорострелки, а 4 -- 6-дм./45 пушки за №№ 556, 562, 489, 483. И входила батарея не в Южную группу -- на 1925 год в Севастополе уже действовала дивизионная структура, и батарея, имевшая на тот момент № 10, входила в 3-й артдивизион.
стр. 139.
Батарея была заложена в 1912-м году, получив № 18 ("царский"), но Гражданская война остановила постройку на середине. К вооружению батареи было вновь приступлено в начале 20-х г.г., а сама она получила новый № 7 в системе оборонительных сооружений Приморской крепости Севастополь. К 1925 г. был построен правый фас и установлены два 6-дм. орудия, это и были пушки "Авроры".
Тут опять всё не так. Проект батареи утверждён в апреле 1913 г., работы начались 8 июля 1913 г. До начала Первой мировой был построен бетонный массив на правом фланге полностью, центральный траверс с соединительной галереей тоже полностью, на левом фланге бетонный массив доведен до уровня пят сводов. Батарея была вооружена с началом войны четырьмя 6-дм./45 орудиями. Позже две пушки с недостроенного левого фланга были направлены в Одессу. В 1916 году работы по достройке батареи фактически остановлены за недостатком рабочих. Два оставшихся орудия сняты были в ходе Гражданской войны. Опять же в советский период, и особенно до 1925 года, в Севастополе почти ничего не строили, в лучшем случае поддерживали и текущий ремонт выполняли -- на большее не было ресурсов.
стр. 145.
В 1937-м году тело орудия было перестволено в Волгограде на заводе "Баррикада"...
На 1937 год всё-таки в Сталинграде, и завод назывался "Баррикады" -- во множественном числе.
стр. 158.
Правильное наименование установок -- 34-К и 21-К, а не К-34 и К-21.
стр. 200.
В 1907-м году шесть из восьми 6-дм./45 кл. орудий "Ростислава" по результатам очередного осмотра было решено заменить. Это были палубные пушки... и далее.
Как и в случае с крейсером "Олег", достаточно посмотреть на фото или боковую проекцию "Ростислава", чтобы убедиться, что все 8 его скорострельных 6-дм./45 пушек размещались в четырёх двухорудийных башнях, никаких палубных орудий такого калибра на корабле не было.
стр. 211.
2-й артполк Морской Креп. Кронштадт 1911--1920
Справедливости ради стоит заметить, что до революции Кронштадт именовался просто крепостью, в состав гарнизона которой входила Кронштадтская крепостная артиллерия, и вот в её составе уже был 2-й Кронштадтский крепостной артиллерийский полк. А термин "Морская крепость" -- это уже после "Великого Октября". То есть в данном случае использованы не совсем верные термины из разных эпох.
В целом же автору можно пожелать пройтись свежим взглядом по тексту и вычистить его, потому что в данной редакции читаешь-читаешшь, потом -- хлобысь, как чебурахнешься через голову и так удивлённо начинаешь оглядываться, а что же это было? А такого имеется в количестве: то тебе навстречу военно-морской корабль, то Пермский оружейный завод, то десантная пушка Барановича, то лёгкий крейсер "Адмирал Спиридонов", то Главком всеми вооружёнными силами Вацетис превращается в Ваустиса, то крейсер "Богатырь" выскакивает на камни у мыса Брюса в Амурском проливе, а не в Амурском заливе.
Ну и ещё одно пожелание, уже совершенно личное. Сколько раз "сахар" ни говори, во рту слаще не станет. Сколько раз ни именуй писателей-выдумщиков вроде Ткаченко или неменко историками, это никак не прибавит историчности их потоку сознания, а вот карма исследования от ссылок на труды этих "историков" будет неизменно страдать. Это факт.
[Обновления: пт, 10 января 2020 20:29] Известить модератора
|
|
|
|
|
Аврора, крейсер
От: BSSH - сб, 28 августа 2010 08:13
|
|
|
Re: Поездка в Севастополь, июль 2010 г.
От: aig-spb - сб, 28 августа 2010 23:39
|
|
|
Re: Поездка в Севастополь, июль 2010 г.
|
|
|
Re: Поездка в Севастополь, июль 2010 г.
От: GKS - пн, 30 августа 2010 02:02
|
|
|
Re: Поездка в Севастополь, июль 2010 г.
От: Аноним - вс, 29 августа 2010 12:32
|
|
|
Re: Поездка в Севастополь, июль 2010 г.
От: bereg - вс, 29 августа 2010 17:07
|
|
|
Re: Поездка в Севастополь, июль 2010 г.
|
|
|
Re: Поездка в Севастополь, июль 2010 г.
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - пн, 30 августа 2010 00:22
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - пн, 30 августа 2010 10:55
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: GKS - пн, 30 августа 2010 15:28
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: aig-spb - пн, 30 августа 2010 20:26
|
|
|
МОДЕРАТОРСКОЕ
|
|
|
Re: МОДЕРАТОРСКОЕ
От: bell - вт, 31 августа 2010 00:03
|
|
|
Re: МОДЕРАТОРСКОЕ
От: aig-spb - вт, 31 августа 2010 03:11
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: GKS - вт, 31 августа 2010 14:58
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: aig-spb - пн, 30 августа 2010 23:05
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - ср, 01 сентября 2010 21:53
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - вт, 31 августа 2010 18:06
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Dmb-2007 - ср, 01 сентября 2010 09:46
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - ср, 01 сентября 2010 14:46
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Orlangur - ср, 01 сентября 2010 09:09
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: GKS - ср, 01 сентября 2010 17:09
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - ср, 01 сентября 2010 18:31
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: GKS - ср, 01 сентября 2010 22:35
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: GKS - чт, 02 сентября 2010 02:33
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: GKS - чт, 02 сентября 2010 03:58
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - пт, 08 октября 2010 23:43
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: GKS - сб, 09 октября 2010 01:10
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - сб, 09 октября 2010 08:04
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - сб, 09 октября 2010 19:00
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Аноним - сб, 09 октября 2010 19:17
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - сб, 09 октября 2010 19:43
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Аноним - сб, 09 октября 2010 20:14
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - сб, 09 октября 2010 20:44
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - вс, 10 октября 2010 00:35
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вс, 10 октября 2010 09:17
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вс, 10 октября 2010 09:25
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - вс, 10 октября 2010 10:08
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - чт, 14 октября 2010 23:20
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - чт, 14 октября 2010 23:27
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - сб, 05 февраля 2011 19:59
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - сб, 05 февраля 2011 20:19
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - сб, 05 февраля 2011 20:57
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - сб, 05 февраля 2011 21:47
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - вс, 06 февраля 2011 01:14
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вс, 06 февраля 2011 11:20
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - вс, 06 февраля 2011 15:50
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - вс, 06 февраля 2011 16:08
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вс, 06 февраля 2011 16:27
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - вс, 06 февраля 2011 16:49
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вс, 06 февраля 2011 17:07
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вс, 06 февраля 2011 18:41
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - вс, 06 февраля 2011 19:51
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - вс, 06 февраля 2011 19:52
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вс, 06 февраля 2011 22:25
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - вс, 06 февраля 2011 22:43
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вс, 06 февраля 2011 23:16
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - пн, 07 февраля 2011 00:52
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - пн, 07 февраля 2011 07:16
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - пн, 07 февраля 2011 21:33
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - пн, 07 февраля 2011 21:37
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - пн, 07 февраля 2011 22:55
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - пн, 17 октября 2011 09:31
|
|
|
В части случаев имеет право, в части случаев обязана.
От: AlexM - пн, 17 октября 2011 10:57
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - пн, 17 октября 2011 21:25
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - сб, 12 января 2013 23:17
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - вс, 10 октября 2010 22:37
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Аноним - пн, 11 октября 2010 02:51
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: bell - пн, 11 октября 2010 08:13
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: RDX - пн, 11 октября 2010 20:09
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: RDX - вт, 12 октября 2010 19:30
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - сб, 26 января 2013 19:52
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: GKS - вс, 27 января 2013 16:43
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - вс, 27 января 2013 20:51
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вс, 27 января 2013 21:11
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: GKS - пн, 28 января 2013 09:42
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - пн, 28 января 2013 21:41
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: GKS - ср, 30 января 2013 00:18
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - чт, 07 февраля 2013 21:16
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - вс, 19 мая 2013 22:39
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - вт, 21 мая 2013 23:05
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - сб, 25 мая 2013 15:40
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Алексей - сб, 25 мая 2013 20:27
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - ср, 03 июля 2013 23:30
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - вт, 09 июля 2013 09:49
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - вт, 09 июля 2013 20:38
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вт, 09 июля 2013 19:26
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - вт, 09 июля 2013 22:01
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вт, 09 июля 2013 23:02
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вт, 09 июля 2013 23:40
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - ср, 10 июля 2013 00:13
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - чт, 13 июня 2013 19:54
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - чт, 13 июня 2013 21:36
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - чт, 13 июня 2013 22:10
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - чт, 13 июня 2013 22:21
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - чт, 13 июня 2013 22:34
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - чт, 13 июня 2013 22:55
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - чт, 13 июня 2013 23:15
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Алексей - пт, 14 июня 2013 00:00
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - пт, 14 июня 2013 15:36
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Змей - ср, 22 апреля 2015 19:32
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - пт, 14 июня 2013 21:23
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Алексей - сб, 15 июня 2013 13:56
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Алексей - сб, 15 июня 2013 16:09
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: RDX - вс, 27 октября 2013 19:49
|
|
|
Аврора - планируемое плавание
От: miall - чт, 28 августа 2014 06:30
|
|
|
Re: Аврора - планируемое плавание
От: miall - чт, 18 сентября 2014 06:54
|
|
|
Re: Аврора - планируемое плавание
От: ava - пт, 19 сентября 2014 01:28
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - пт, 10 ноября 2017 00:09
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - пт, 10 ноября 2017 00:11
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - пт, 10 ноября 2017 01:23
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: YXOB - вс, 12 ноября 2017 12:55
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - вт, 14 ноября 2017 05:26
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Алексей - сб, 15 июня 2013 17:01
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вт, 23 июля 2013 23:05
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - ср, 24 июля 2013 06:00
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - ср, 24 июля 2013 07:33
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - ср, 24 июля 2013 09:15
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - ср, 24 июля 2013 18:44
|
|
|
Аврора - альтернативная версия
От: miall - сб, 07 сентября 2013 21:15
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: A_Kuziak - сб, 07 сентября 2013 23:54
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: A_Kuziak - вс, 08 сентября 2013 00:00
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: BSSH - вс, 08 сентября 2013 07:53
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: A_Kuziak - вс, 08 сентября 2013 12:25
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - вс, 08 сентября 2013 13:47
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: aig-spb - чт, 03 октября 2013 02:06
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: A_Kuziak - пт, 19 сентября 2014 08:39
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - пт, 19 сентября 2014 12:40
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: miall - сб, 20 сентября 2014 21:56
|
|
|
Дремлет притихший, северный город...
От: AlexM - вс, 21 сентября 2014 18:06
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - вс, 21 сентября 2014 19:12
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - вс, 21 сентября 2014 19:18
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - вс, 21 сентября 2014 19:47
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - вс, 21 сентября 2014 19:52
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - вс, 21 сентября 2014 20:02
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - вс, 21 сентября 2014 20:51
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - вс, 21 сентября 2014 20:58
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - вс, 21 сентября 2014 21:24
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - вс, 21 сентября 2014 21:59
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - вс, 21 сентября 2014 22:03
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - пн, 22 сентября 2014 22:55
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - пн, 22 сентября 2014 23:01
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - пн, 22 сентября 2014 23:28
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - пн, 22 сентября 2014 23:35
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - пн, 22 сентября 2014 23:46
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - пн, 22 сентября 2014 23:55
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: Orlangur - ср, 03 декабря 2014 15:47
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - пт, 13 февраля 2015 16:06
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: Сторож - сб, 14 февраля 2015 18:07
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - вс, 15 февраля 2015 11:15
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: Сторож - вс, 15 февраля 2015 23:18
|
|
|
Re: Дремлет притихший, северный город...
От: miall - ср, 29 апреля 2015 15:57
|
|
|
Полгодика подождать осталось....
От: miall - вт, 19 января 2016 20:21
|
|
|
Андрею Лялину вынесен приговор
От: Сторож - вт, 19 января 2016 23:30
|
|
|
Re: Андрею Лялину вынесен приговор
От: miall - ср, 20 января 2016 09:06
|
|
|
Re: Андрею Лялину вынесен приговор
От: Сторож - ср, 20 января 2016 20:29
|
|
|
"Авроре" ищут заведующего
От: miall - чт, 10 марта 2016 19:57
|
|
|
Re: "Авроре" ищут заведующего
От: miall - вс, 13 марта 2016 08:19
|
|
|
Re: об "Авроре" пишут
От: Сторож - вс, 24 апреля 2016 13:06
|
|
|
Re: об "Авроре" пишут
|
|
|
Re: об "Авроре" пишут
От: Сторож - чт, 26 мая 2016 18:50
|
|
|
Re: об "Авроре" пишут
От: miall - чт, 16 июня 2016 07:12
|
|
|
Re: об "Авроре" пишут
От: YXOB - сб, 18 июня 2016 18:12
|
|
|
Re: об "Авроре" пишут
От: karjala - чт, 14 июля 2016 01:23
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: A_Kuziak - вт, 23 сентября 2014 10:58
|
|
|
Аврора - открытка 1948 года
От: miall - вт, 07 октября 2014 06:49
|
|
|
Re: Аврора - открытка 1948 года
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - ср, 22 ноября 2017 21:19
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - ср, 22 ноября 2017 21:25
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: YXOB - сб, 25 ноября 2017 15:42
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - пн, 27 ноября 2017 20:10
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - пн, 27 ноября 2017 21:42
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - пн, 27 ноября 2017 21:44
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - пн, 27 ноября 2017 23:00
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - вт, 28 ноября 2017 03:13
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - пн, 27 ноября 2017 20:34
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - вт, 28 ноября 2017 03:32
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - ср, 29 ноября 2017 21:18
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - ср, 29 ноября 2017 23:17
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - чт, 30 ноября 2017 03:08
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - вс, 10 декабря 2017 02:10
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - пн, 11 декабря 2017 21:59
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - вт, 12 декабря 2017 20:27
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - сб, 06 января 2018 21:00
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - вс, 28 января 2018 00:51
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: Salamat - вс, 28 января 2018 20:36
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - сб, 04 января 2020 18:18
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: YXOB - пн, 13 января 2020 16:47
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: ava - пн, 13 января 2020 19:16
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: YXOB - вт, 14 января 2020 11:35
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: YXOB - чт, 16 января 2020 21:48
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
От: YXOB - пт, 17 января 2020 01:05
|
|
|
Re: Аврора, крейсер
|
Переход к форуму:
Текущее время: сб июн #d 23:39:06 MSK 2024
|