Вопрос по финским противотанковым препятствиям [сообщение #60517] |
пт, 11 декабря 2020 18:40 |
Eugenius
Сообщений: 354 Зарегистрирован: октября 2014 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Коллеги, не знает ли кто из вас, где могут располагаться финские противотанковые препятствия, сделанные из деревянных срубов из бруса, заполненных камнями? Прилагаю пару фото:
Скорее всего, брус к настоящему времени уже сгнил, и остались только кучи камней, лежащие ровными рядами. Хотел бы при случае на них взглянуть. Предположу, что это либо Свирь, либо район Петрозаводска - Медвежьегорска.
Заранее большое спасибо.
|
|
|
|
Re: Вопрос по финским противотанковым препятствиям [сообщение #60552 является ответом на сообщение #60525] |
вт, 22 декабря 2020 22:12 |
Eugenius
Сообщений: 354 Зарегистрирован: октября 2014 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Стас, связки бревен я видел в районе Самбатуксы, но речь не о них. Тут есть три вводные:
- подобные короба из бруса окантовывались металлической стяжкой, которую впоследствии отправляли в металлолом. В процессе заготовки металлолома эти короба просто разрушались.
- целые стволы дерева явно более стойки к воздействию времени и погодных условий, чем пиленый брус.
- пока есть основания предполагать, что никаких протяженных линий подобных препятствий не было вообще, а они использовались исключительно для перекрытия дорог.
Все известные фото подобных препятствий - это либо тесты различных препятствий в Петрозаводске в августе 1943 г. (место известно, но сейчас оно полностью застроено), либо перекрытия дорог на Карперешейке весной 1944 г. (см. https:// forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=59&t=254054&e= 1&view=unread#unread, вследствие послевоенного ремонта и расширения дорог ничего не сохранилось). Есть одно фото, сделанное в Медгоре, но это опять-таки перекрытие дороги (место локализуется предположительно, но там тоже ничего не сохранилось). По информации краеведов из района Сортавала - Питкяранта, там ничего подобного не было. На Свири вряд ли - там не было ни гранитных карьеров, где можно было брать колотый камень, ни дорог, по которым его можно было возить.
Сама суть подобных препятствий - дешевизна и быстровозводимость (по сравнению с обычными гранитными монолитами). Логично, что они использовались именно для перекрытия дорог, и где неподалеку был гранитный карьер.
Я еще жду ответа от двух финских источников, но пока все выглядит так, что подобный тип препятствий использовался только для перекрытия дорог.
|
|
|