| Re: Советская фортификация на территории Украины [сообщение #10197 является ответом на сообщение #10195] |
вт, 22 сентября 2009 13:25   |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6804
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Александр, авыходит, "БРО в Белогородке" (1932 г.) схема даже не зацепила?
Макс!
Спасибо, очень хорошо разъяснил. Только выходит, этот объект типа Б изначально строился как фронтальный, а считать его за полукапонир можно лишь с 1932 г.
Но назывался ли он полукапониром в документах? Что-то мне сомнительно это...
Да, и по мине № 205, Макс, спасибо за картинки! Я хочу там кучу вопросов задать, да все руки не дойдут.
|
|
|
|
| Re: Советская фортификация на территории Украины [сообщение #10200 является ответом на сообщение #10197] |
вт, 22 сентября 2009 14:15 |
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
|
|
|
|
Александр, а выходит, "БРО в Белогородке" (1932 г.) схема даже не зацепила?
Нет, ну если интересно, то схему эту я выложу. Это просто результаты привязки на местности расположения объектов и направления их огня.
Но назывался ли он полукапониром в документах? Что-то мне сомнительно это...
Вот документ...
Это из архивного описания БРО на 1.1.34 г. Номерация сооружений тоже 34 г. № 312 это и есть № 401 в 41 году.
|
|
|
|
| Re: Советская фортификация на территории Украины [сообщение #10226 является ответом на сообщение #391] |
ср, 23 сентября 2009 12:38 |
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
|
|
|
|
АПК из Дедовичей. Верхний этаж. Плана нижнего этажа нет, т.к. при набивке бетона скобы не были установлены. И это в том районе не единичный случай.
Глядя на вход, вспоминаются слова песни из "Айболита-66":
Ходы кривые роет подземный мудрый крот
Нормальные герои всегда идут в обход! 
Причем это не самый "фигуристый" вход в тех местах. Есть и поизгибистей.
-
Вложение: Копия d2.jpg
(Размер: 28.08KB, Загружено 923 раза)
|
|
|
|
|
|
| Re: Советская фортификация на территории Украины [сообщение #10264 является ответом на сообщение #10245] |
чт, 24 сентября 2009 13:08 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6804
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Такие кривуляки, совершенно очевидно, вызваны желанием получше защитить дверь. Чем обусловлена конкретно данная кривуляка (и насколько она вообще оправдана) - это надо на местности смотреть.
По схеме очевидно, что этот АПК ведет огонь во фланг с неболим "разворотом в тыл". То есть фронт у него не вверху рисунка, а чуток повернут против часовой стрелки.
|
|
|
|
|
|
| Re: Советская фортификация на территории Украины [сообщение #10383 является ответом на сообщение #391] |
сб, 26 сентября 2009 20:11 |
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
|
|
|
|
Еще из новых построек Новоград-Волынского УРа.
Западней с.Груд. ОРППК на 1 45 мм и 1 пулеметную установки; 1 этаж. Построены два зеркально отличающихся сооружения. Оба должны были размещаться в железнодорожной насыпи. Отсюда их нестандартная планировка, вытянутая вдоль оси железной дороги. Причем на стене сооружения остался след от насыпи. Саму же насыпь на значительном участке население разобрало для насыпки огородов.
Виден отпечаток земли на стене и аналогичное сооружение, но с зеркальной планировкой.
А это следующее сооружение.
А это план сооружения.
Высота каземата для 45-мм пушки - 216 см, для пулемета - 200 см. Причем разница образована за счет понижения уровня пола в артиллерийском каземате. Толщина перекрытия - 135 см.
|
|
|
|
|
|
| Re: Советская фортификация на территории Украины [сообщение #10470 является ответом на сообщение #10385] |
вт, 29 сентября 2009 11:39 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6804
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Да, сооружения, просто абалденные! Помнится, ты, Александр, мне их уже присылал. Но фото их я вижу впервые.
Так, это выходит, железная дорога тогда же и строилась, когда эти два объекта возвели?
А эта ветка вообще была построена/функционировала?
Вход, вроде более или менее типичне. Единственное коротенький он... Пропорции несколько иные в связи с необходимостью вписать его в объем насыпи. А так, сам по себе - коленчатый тупик - обычное явление.
Только вот интересно. Если насыпь идет параллельно сооружению, то для удерживания ее грунта в р-не входа должны были построить какие-то подпорные стеночки.
|
|
|
|
| Re: Советская фортификация на территории Украины [сообщение #10475 является ответом на сообщение #10470] |
вт, 29 сентября 2009 12:28 |
Burnast
Сообщений: 304
Зарегистрирован: августа 2008
Географическое положение: Украина
|
|
|
|
Начали эту железку давно, в 1924 году её насыпь частично уже была построена как минимум на польской территории. Но на советской части в районе Новограда на 1931 год её следов нет.
Однако так как насыпь железки пересекает границу Польши и УССР сразу в нескольких местах (там граница была как пила, железка шла почти вдоль неё и потому "зубцы" периодически её перехватывали), думакю, начали её строить ещё в ПМВ или незадолго до неё. По приблизительным данным, железку от Коростеня до Новограда протянули как раз в ПМВ, полагаю, что от Новограда она должна была тянуться на Ровно.
Но из-за гражданской и советско-польской воен проект прикрыли, а от Новограда железку завернули на юг, на Шепетовку.
К середине 30-х видимо решили таки строить новую линию, вот уж не знаю - совместно с поляками договорились, или решили тянуть железку к границе внаглую, типа - всё равно скоро ваше станет нашим. 
Думаю, советская часть - период 1935-38 год, как начало стройки.
За это говорит то, что предмостная часть старого НВУРа строилась без учёта этой железки, что потом вызвало проблемы с парой дотов, так как одному насыпь железки ограничила сектор до пары сотен метров, а второй вообще оказался под насыпью, из-за чего ему пришлось достроить потерну ко входу, устраивать новые орильоны у амбразур, причём одна амбразура стала сужена наполовину, и перископа лишился (под шпалы труба выходила).
В итоге это должна была стать новая прямая ветка от Житомира до Ровно (на польскую территорию), параллельная проходящей южнее старой магистрали Казатин-Бердичев-Шепетовка-Ровно.
Шла вдоль шоссе Житомир-Новоград, проходила по южной окраине города, где соединялась с веткой на Коростень, и тянулась далее на запад к Ровно.
Что характерно - новый железнодорожный мост через Случ проходил возле Гульска и оказывался под обстрелом оголовков северной "мины".
|
|
|
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
