Форум фортоведов

Отправка сообщения

Вы не вошли на форум, сообщение будет отправлено анонимно.

Форум:

Вопросы-ответы

Заголовок:

Иконка сообщения:

Нет иконки

Вставка смайликов:
[ показать все смайлики ]

Форматирования:

Текст:

Параметры форума:
HTML - выключен
BBcode - включен
Картинки - выключены
Смайлики - включен
Период возможности редактирования: 30 мин.

Вложение файла:

Допустимые расширения файла: jpg gif png wpt plt txt map tif
Максимальный размер файла: 200KB
Максимальное количество файлов в сообщении: 5

Пожалуйста, введите код подтверждения, который вы видите ниже:

,,XXXXXX,,,,,,,,,XX,,XX,,,,,XX,,,XXXXXXX,,
,XX,,,,XX,,,,,,,,XX,,XXX,,,XXX,,XX,,,,,XX,
,XX,,,,,,,,,,,,,,XX,,XXXX,XXXX,,XX,,,,,XX,
,XX,,,,,,,,,,,,,,XX,,XX,XXX,XX,,XX,,,,,XX,
,XX,,,,,,,,XX,,,,XX,,XX,,,,,XX,,XX,,XX,XX,
,XX,,,,XX,,XX,,,,XX,,XX,,,,,XX,,XX,,,,XX,,
,,XXXXXX,,,,XXXXXX,,,XX,,,,,XX,,,XXXXX,XX,

      

Параметры:

Отключить смайлики

Просмотр темы

Re: Вопрос miall'у

пн, 22 сентября 2014 22:44

miall

Создание должности "дежурный модератор" явилось попыткой развязать узел противоречия, связанного с совмещением учредителями в одном лице (лицах) возможности быть участником дискуссии, и обязанности быть модератором. Модераторские возможности делали их участие в спорах неравноправным по отношению к другим участникам дискуссии. Грубо говоря, "вес" его в споре становился излишним. Отдельный аккаунт дежурного модератора позволяет реализовать принцип "спорю - не модерирую, модерирую - не спорю". Кроме того, переход на другой аккаунт занимает время и позволяет лишний раз задуматься, "махать ли шашкой".
Кроме того, аккаунт дежурного модератора позволил уравнять технические возможности учредителей для модерирования (изначально они были различными).
Отдельной статистики по модерированию (кого, сколько раз и т.д.) не ведется.
Удалось нам задуманное или нет - оценивать лучше со стороны.

А про личные связи... "Кто хочет - тот ищет способы, кто не хочет - всегда найдет причины". И дежурный модератор помехой этому процессу (даже при всем его желании) стать не сможет Cool

Re: Вопрос miall'у

вт, 23 сентября 2014 10:51

A_Kuziak

Или за Кузяка боюсь ещё!

Ну, если благополучно переживем выборы 26 октября в парламент, то, думаю, очень больших поводов для беспокойства не будет. Выборы в парламент у нас нынче очень важны, ибо по очередной версии Конституции, внутреняя жизнь страны, а экономика точно, в основном будет зависеть от правительства и парламента. Президент ныне не имеет стольких полномочий, как предыдущий. Правда, это мы уже проходили (т.е. варианты Конституции меняют друг друга каждые выборы, как и законы о выборах в парламент), но не в такой обстановке. Тут и война, и добровольческие формирования уже с артиллерией и танками, у которых есть свой взгляд на ситуацию.

Re: Вопрос miall'у

вт, 23 сентября 2014 20:09

ж-939-ж

Ситуация: я получаю в личку письмо, подписанное "Дежурный модератор", в котором как-то хамливо мне объясняется про мой "интеллектуальный мусор" на форуме. Отправила его, такого неизвестного, что никогда не догадаешься, в мусорную корзину, и как бы всё. Ах, да, пожелала ещё, когда видит мусор, удалять, как делают обычно, а не писать в личку свои "фи". Он дежмодер на форуме, а лично я общаюсь с приятными мне людьми.

Пояснение ситуации:

miall писал(а) пн, 22 сентября 2014 22:44

По меньшей мере, недоумение...реальность и её обоснование...

miall писал(а) пн, 22 сентября 2014 22:44

Удалось нам задуманное или нет - оценивать лучше со стороны.

Удалось, с двумя вашими коллегами "мусорить" не буду.

miall писал(а) пн, 22 сентября 2014 22:44

А про личные связи... "Кто хочет - тот ищет способы, кто не хочет - всегда найдет причины". И дежурный модератор помехой этому процессу (даже при всем его желании) стать не сможет

Вы, на мой взгляд, не о том...мы о дежмодерах и говорим...

Re: Вопрос miall'у

вт, 23 сентября 2014 20:13

ж-939-ж

A_Kuziak писал(а) вт, 23 сентября 2014 10:51

Или за Кузяка боюсь ещё!
Ну, если благополучно переживем выборы 26 октября в парламент, то, думаю, очень больших поводов для беспокойства не будет...Тут и война, и добровольческие формирования уже с артиллерией и танками, у которых есть свой взгляд на ситуацию.

Ничего, всё проходит, и это пройдёт...
Если что, в гости приезжайте Smile

сало не обещаю, но маленьких бетонных коробочек, уууу, ооо, мммм Smile

Еще Вопрос miall'у

пн, 19 декабря 2016 00:39

LlaBvuH

Тов. miall,

точно помню, что как-то вы выкладывали подборку превьюшек из ЦГАКФФД с ж.д. транспортерами (в основном Б-13).
Не подскажите, где Smile

Спасибо

Re: Еще Вопрос miall'у

пн, 19 декабря 2016 06:56

miall

LlaBvuH писал(а) пн, 19 декабря 2016 00:39

Тов. miall,

точно помню, что как-то вы выкладывали подборку превьюшек из ЦГАКФФД с ж.д. транспортерами (в основном Б-13).
Не подскажите, где

Спасибо

См. ветку 130-мм и 152-мм железнодорожные транспортеры

Еще подскажу, что для удобства поиска материалов по артиллерийским системам тов. ava создал очень удобную ветку Индекс матчасти артиллерии , откуда по названию орудия сразу попадаешь в нужное место на форуме.

Re: Вопрос miall'у

пт, 01 февраля 2019 22:11

U.A.W.3430

Скажите, пожалуйста, а есть ли данные о истории создания транспортёра для установки ТМ-3-12 ? Просто в разных статьях встречаются противоположные данные: в одних статьях указывают 1915-1916 гг. постойки, в других статьях 1932 г.
Скажите, пожалуйста, была ли возможна стрельба ТМ-3-12 прямиком с путей без постановки на бетонное основание?

Re: Вопрос miall'у

вс, 03 февраля 2019 07:16

miall

Насколько мне известно, наиболее полные данные об истории создания 4-х видов транспортеров (ТМ-1-14, 356 мм; ТМ-2-12, 305 мм 40 клб.; ТМ-3-12, 305 мм 52 клб.; ТМ-1-180, 180 мм) приведены в достаточно старой книге Л.И.Амирханова "Морские пушки на железной дороге", СПб, 1994. В сети книга есть.

Пушки н их станки на первых трех типах транспортеров дореволюционного изготовления. Окончательный проект ТМ-3-12 утвержден в мае 1936 года. Сами установки изготавливались Николаевскими государственными заводами им. Марти (объединенные в то время бывшие "Наваль" и "Руссуд") . Первая установка ТМ-3-12 была завершена 1 июля 1938, вторая - 1 декабря 1938, третья - 1 января 1939.

Стрельба с железнодорожных путей была не только возможна, но и активно велась. В Зимнюю войну ТМ-3-12 стреляли, например, с т.н. круговой железнодорожной ветки (Сестрорецк - Белоостров), а ТМ-1-14 "работали" со специально построенных "усов" севернее Рауту (ныне Сосново)

Много интересных подробностей о довоенной, военной и послевоенной истории транспортеров ТМ-3-12 и ТМ-1-180 можно найти в книге В.И.Брагина "Пушки на рельсах", М., 2006. В сети книга тоже есть.

Re: Вопрос miall'у

вс, 03 февраля 2019 09:21

YXOB

miall писал(а) вс, 03 февраля 2019 07:16

... В Зимнюю войну ТМ-3-12 стреляли, например, с т.н. круговой железнодорожной ветки (Сестрорецк - Белоостров),...

Очень интересно! А откуда сие?

В Отчете о боевых действиях ЗУРа в Зимней войне говорится, что батарея № 9 (ТМ-3-12) стреляла по "островам" с позиции "700" (Калгомпя) 30 ноября, выпустила 9 снарядов; 9 декабря эта же батарея поддерживала части КА на Карельском перешейке с позиции "100" (также 9 снарядов); 27 января батарея была развернута в районе ст.Lounatjoki (ныне Заходское), где находилась до 11 марта, проведя ряд стрельб "по заданию штаба 7-й армии", расход снарядов 165 шт. Стреляли со специально построенных "усов".
О стрельбе с "круговой" жд информации нет Crying or Very Sad

Re: Вопрос miall'у

вс, 03 февраля 2019 14:32

miall

У Амирханова (в главе про ТМ-3-12): "Батарея [N 9] использовалась в основном для обстрела мощных защитных сооружений линии Маннергейма. Стрельба велась с хорошо известной всем жителям Петербурга круговой железнодорожной ветки Сестрорецк-Белоостров. Введенная в строй в 1896 году, она идеально подходила для действий транспортеров." стр. 44. Тут неточность - Сестрорецк с Белоостровом железной дорогой соединили (т.е. она стала круговой) только в двадцатые годы следующего века...

У Брагина (речь идет о батареях N 9 с ТМ-3-12 и N 17 с ТМ-1-180): "Железнодорожные транспортеры в своих перемещениях на Карельском фронте активно использовали круговою железнодорожную трассу Сестрорецк - Лисий Нос - Левашово - Песочная - Белоостров" стр. 69

Страниц (6): [ « ‹ 1 2 3 4 5 6 › »]

Текущее время: пт май #d 13:30:35 MSK 2026