FORTOVED
Начало » Фортификация (Fortification) » Кронштадтская крепость » Железные дороги Кронштадта
Re: ЖД Кронштадта в 1905 году [сообщение #18671 является ответом на сообщение #18657] вт, 27 апреля 2010 13:50 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
miall
Сообщений: 7137
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Про условия службы и труда на самой железной дороге в Кронштадте:

Из "Отчет комиссии под председатьельством генерала от инфантерии А.К.Водара о восстаниях в Кронштадте 26-27 октября 1905 г. и 19-20 июля 1906 г."

Секретно.
.....
Условия, способствуюшие развитию среди нижних чинов брожения:
.....
Обременительность и тяжесть работ.
.....
В районе Кронштадтской крепости находится крепостная, протяжением на острове Котлине и на обоих берегах в 46 верст, железная дорога; но для эксплоатации этой дороги, производимой не только летом, но, в сокращенном виде, и зимой, не имеется специальной ж.-д. части, а все обслуживание и ремонт ведется крепостной саперной ротой обыкновенного состава, принужденной проходить кроме того не только весь установленный курс занятий, но исполнять также и иные поручения мастерового характера.
Вследствие необходимости ходьбы или езды на работу, езды и службы на экстренных поездах, назначаемых нередко ночью, нижние чины, занятые о раннего утра до позднего вечера, очень утомляются.
При работах оборонительных, саперных и ж.-д. ремонтных продолжительность рабочего дня: весною и летом от 7 до 11 ½ час. дня и от 2 ½ до 6 ½ час. вечера, т. е. 8 ½ часов; осенью и зимой — от 8 до 11 ½ час. дня и от 2 час. до сумерок; в эти расчеты не входит время прохода и проезда.
На эксплоатации железной дороги продолжительность работ и служебного дня разная для разных чинов по специальностям и кроме того зависит от расписания поездов. Весною и летом обыкновенное движение от 6 час. утра до 9 — 10 час. вечера, осенью от 7 до 7 час., зимою — от 8 час. утра до сумерок, т. е. до 4 — 5 чac. вечера. Экстренные поезда увеличивают продолжительность службы иногда на целую ночь. В текущем году, когда полевые войска стояли на Косе и часто экстренно менялись, были дни, когда саперной роте пришлось не спать несколько ночей под-ряд.
Продолжительность службы выражается по специальностям так: паровозная прислуга, обязанная до начала движения принять паровоз, а по окончании убрать его, работает от 12 до 16 час. в сутки, имея отдых через 3 дня в 4-й и состоя один из трех дней в резерве. Такая же продолжительность службы станционной и кондукторской бригад, которые вдобавок входят в очередь дежурств по главной станции.
Стрелочники, они же телефонисты и барьерные сторожа, несут
службу 14 ½ -10 ½ час
Рабочие в депо, путевая служба, рабочие партии и пр. работают сообразно времени года от 6 ½ до 8 ½ час., исполняя в то же время весь караульный и домашний наряд, практические саперные работы и строевые ученья.
В крепостной мастеровой инженерной команде люди находятся на работах с 7 час утра и до 7 час. вечера, но положение их несколько скрашивается зарабатываемыми деньгами, которых приходится в месяц от 1 руб. 50 коп. до 2 руб. на человека.
....

Председатель комиссии
генерал-от-инфантерии Водар
контр-адмирал Молас

Члены комиссии
подполковник Барсов
подполковник Матиас

18 декабря 1906 г. Санкт-Петербург.

Штаб ЦВО. Военно-судебное отд. 1906.


Из той же книги, стр 98-99.
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Форт "Риф"
Следующая тема: Оборонительные сооружения Кронштадтской крепости - под охраной ЮНЕСКО
Переход к форуму:
  


Текущее время: сб апр #d 13:54:32 MSK 2024