FORTOVED
Начало » Основной (Main) » Военная история  » Дивизион Особого Назначения
Дивизион Особого Назначения [сообщение #56523] пт, 18 августа 2017 19:58 Переход к предыдущему сообщения
Salamat
Сообщений: 546
Зарегистрирован: августа 2017
В.Заводчиков.
"Давай с тобой поговорим,
За эти годы мы о многом помолчали.
Сегодня Память наши беды и печали
Укроет белым пледом,
И меж землей и небом
Пусть наши души воспарят в успокоение живым.
Давай с тобой поговорим...

На обелисках тает снег,
И фото в рамках потускнели,
И наши серые шинели друзья давно сносили.
И на полях России,
И на чужих теперь полях -
Смотри - за нами целый ряд
Землёй увенчанных солдат,
Мальчишек юных и мужей,
Достойных почестей и славы,
Подчас, забытых не по праву
Не нами, брат, на рубеже..."

__________

Одна из главнейших ошибок прошлого - положение о самостоятельности батареи "А", и ввергнутая в забвение батарея "Б", обе находившиеся под Ленинградом. Хотя по решению Военного Совета обороны Ленинграда (просматривается по документам ЦГАИПД роль в этом деле тов. Капустина) и приказом командующего МОЛиОР контр-адмирала К.И.Самойлова батареи были созданы по отдельности,тем не менее вскоре новым командующим МОЛиОР они были объединены в один дивизион со штабом в Пулковской Обсерватории и там же узлом связи численностью (узла связи) почти в 4 десятка специалистов военнослужащих). Батареи были связаны не только проводной но и радиосвязью по флангам. Как правило орудия образовывали условные группы по 3-4 ед.

Задачи были не вполне обычные для флота - в глубине суши до 20 км от залива на основных подходах к Ленинграду были оборудованы отсечные позиции в Центральном секторе Красногвардейского Укреплённого района. Их должны были занимать сухопутные войска вкупе с морскими 130мм орудиями, установленными на обращённых на сторону противника, открытых склонах, не далее 100-200 метров от противотанковых рвов. То есть задачи были "универсальные" - сначала по закрытым целям, а если что, то... прямой наводкой. В оценке подготовки рубежей 41-го под Ленинградом порой в документах проскальзывает с тоской, что во многом готовились к войне по науке 1-м мировой, и не принимали во внимание передовое вооружение и тактику 40-х.

Впрочем - гибель батареи "А" была предопределена - в час "Х" её позиции были практически не прикрыты, и произошедшая бойня если была не предательством флотских, то роковой ошибкой. Но нужно учитывать, что КУР в сентябре обороняли 5 дивизий, из которых пятая, 291 СД была 3 сентября Ворошиловым отозвана в Карелию бить прорывающихся финнов, и не возвращена. Её позиции заняли соседние дивизии, но именно в том месте немцы и пробили брешь, которая 9 сентября стала фактически бесповоротным "фундаментом" для блокады города. Сдержать напор немцев силы Ленфронта уже не могли. И также, как перемалывались в этом аду дивизии и роты, ОПАБы, батальоны - также была перемолота батарея "А", а затем и батарея "Б".

Вопрос - кто виноват? Открытый. Дело в том, что строил батареи КБФлот по решению Военного Совета обороны Ленинграда. Затем батареи, при том, что флот поставлял на них еду, боеприпасы, военнослужащих, имел также право вызова огня, - находились в оперативном подчинении сначала у Командующего КУР, затем Нач. Арт. КУР, затем нач. Центр Сектора, затем Ком. 42 Армии, затем Нач.Арт. 42 Армии. Делалось это с умом - конечно пушками более правильно управлять "на местах", то есть посредничество было фактически устранено. Но за этим потерялось главное - сухопутная оборона батарей. У флота не было возможности и надобности это делать (своих проблем хватало на фронте и на море), а пехота... что пехота? Бреши, бреши, бреши... потери. Все кто знает что было в сентябре 41-го под Ленинградом поймут,что пехоте было совершенно не до оборудования и укомплектования тыловых отсечных рубежей. Да и не кем было. Виновных можно искать, но занятие это не благородное и неблагодарное, да и не мы судьи уже.

Батарея "А" была при всем том символом мужества. Вчерашние мальчишки-командиры выдержали экзамен жизни. На батарее "Б" было более грустно - отступление, предательство, ложь, расстрелы невинных командиров, и все равно были герои среди и этого ада. В 1942 году орудия батареи были эвакуированы путем проведения уникальной операции перед лицом противника, который об этом не догадался в ходе мастерства и таланта наших военных инженеров.

Дивизион был расформирован в начале ноября 1941 года. Хотя ещё в октябре судя по спискам личного состава его делила 42 Армия. Через ЛФЭ их направили в 302 ОАД, и в другие части. Сам дивизион был передан Ленфронту, туда же (в ЦАМО) ушли и основные документы. Именно поэтому в ЦВМА можно найти только обрывки.

В послевоенные годы батарея "А" в начале 1960-х годов приобрела известность благодаря поисковику-энтузиасту подполковнику К.К.Грищинскому. Он на общественных началах, не связанных с политикой - услышав полулегенду о казнённых и сожжённых моряках, начал поиск. Пять лет почти этот человек по газетам и архивам искал, искал, искал... плодом его труда стала первая статья о батарее "А" и экспозиция, созданная уже ЦВММ и Кр. "Аврора". С тех пор не угасает слава батареи "А". Батарея "Б" по сравению с "А" была ввергнута в забвение. Хотя и там были свои герои, на Глиняной горке.

В конце 80-х были построены несколько памятников в районе батареи "А", в память о моряках. Строил народ, вдохновленные верой в легенду и любовью к нашим пращурам, давшим право им на жизнь вне рук фашистов. "Перестройка" начала развенчивать мифы, жестоко добивая своих вчерашних друзей, кто не соглашался с этим, как правило - ветеранов батареи. Отличились тогда многие из тех, кто изображал из себя преданность Родине - архитекторы, чиновники... стариков-ветеранов, кто поддерживал легенды о казни моряков, кто верил лишь в то что знал от местных жителей, от их сплетен и пересудов, на чем вырос - все в точности как в песне Мазура - современники "добивали любой ценой". Приговор толпы был прост - "вы лгали". Думать никто не хотел, во многом тому способствовало и закрытие и секретность архивов. 90-е со всей своей детской непосредственностью разрешили конфликт - вся история была предана забвению, как и многое другое в нашей стране. Не секрет - ветеранов батареи "А" неофиты-историки в кулуарах добивают и сегодня, обмывая в узких кругах им кости по бабьим сплетням полувековой давности.

В дополнение - снятый с документа найденный подлинный штамп дивизиона ОСНАЗ (о котором и шла речь). По возможности подобраны шрифты и размер. К нему прилагается штамп вообще, он тоже был. Ещё - карта батареи "Б" и рассказ, как её эвакуировали и фотографии погибших, сгоревших и застреленных военнослужащих гарнизона батареи "А". Остаётся лишь преклониться перед мужеством и той судьбой, которая выпала на долю всех защитников нашего Отечества в годы Великой Отечественной войны.

Пишите и вы, что знаете, что слышали о дивизионе.

_________________________

ЦВМА ф.410,оп.8,д.43 (изложение оригинала дела с цитатами без утраты общего смысла и фактов).

ОЧЕРК О БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ОБ ЭВАКУАЦИИ ПУЛКОВСКОЙ БАТАРЕИ СПЕЦНАЗНАЧЕНИЯ «Б».
(1941-1942)
Контрольно-приёмный аппарат УК ВМФ Ленинград

Строительство и боевая деятельность артиллерийской батареи специального назначения «Б». Введение.
Строительство батарей «А» и «Б» началось по инициативе секретаря Ленинградского Горкома ВКП(б) секретаря ЦК ВКП(б) тов. ЖДАНОВА А.А., решением Военного Совета Ленфронта и ОбКом-а ВКП(б), в конце июня 1941г.
Выборг огневых позиций производили контр-адмирал ЧЕЛПАНОВ, генерал-майор ШВЫГИН, и военный инженер 1-го ранга СОСКИН.
Батарея «А» состояла из 9 ор. 130 мм., снятых с КР. «АВРОРА».
Батарея «Б» состояла из 10 ор. Б-13. Фронт батареи был 7 километров от северного склона Глиняной горки (высота 66.6) до окраины села Пулково.
Обе батареи имели между собою связь, причем центральной батареей считалась Пулковская.
Батарея «Б» строилась под руководством НАЧАРТА КБФ ГРЕН-а. Земляные и строительные работы проводились населением города, монтаж орудий бригадой Завода «Большевик».
Строительство было закончено в конце июля 1941г. Одновременно со строительством шла комплектация личного состава, из запаса, не знакомых с арт. системами. К середине августа, благодаря упорным ежедневным тренировкам, - все расчёты представляли собой сработанные боевые единицы.
Батарея «Б» спец. назначения входила в состав арт. дивизиона особого назначения, которым командовал военинженер СОСКИН, военком дивизиона особого назначения - комиссар ИВАНОВ.
В оперативном отношении батарея подчинялась НАЧАРТУ 42-й Армии генерал-майору МИХАЛКИНУ.
Комбат батареи «Б», - МИХАЙЛОВ. Военком ст. политрук СТЕПАНОВ.
Командиры:
1 ор. - КЛАБУКОВ
2 ор. - КАДОЛА
3 ор. - ДЕЛЬНИК
4 ор. - ИВАНОВ
5 ор. - СКОРОБОГАТЬКО
6 ор. - РОМАНЕНКО
7 ор. ТРОЯН
8 ор. - ГЕТЬМАН
9 ор. - ГРИГОРОВ
10 ор.- ГРИНСПОН
Расчет каждого орудия батареи 15 человек.
Первые стрельбы батарея провела в конце августа в районы Кипени, Ряхлюзи.
В ночь на 3-е сентября батарея «Б» совместно с кораблями вела огонь по Ям-Ижоре, выпустив 150 снарядов.
С 3-его по 7-е огонь лёг на Кипень, Скворицы, Высоцкое, Лемполово, Телези.
7,8,9 сентября по заданию ШТАБА Артиллерии КБФ батарея «Б» вела огонь по Ропше, - по танкам противника. Выпустила 600 снарядов. После чего по Лемпелово, Тайцы, Большие Тайцы, Ивановка.
9-10 сентября по дорогам Саблино, Красный бор, с.Поповка, Степановка. Провели контрподготовку по Скворицам.
11-го, орудиями 1,2,3,4 были уничтожены 12 танков в р-не Николаевки, рассеян батальон пехоты противника.
11-го, - батарея «Б» подверглась первому авианалёту и обстрелам.
12-го сентября орудия батареи вели огонь в одиночку и группами, связь нарушалась. Управление огнём производили командиры орудий, получая задания через связных от командира батареи, ШТАБА Артиллерии 42-й Армии, а иногда и от армейского командования, действуя на участке расположения батареи, и вели огонь по районам:
Большое Пикко, Малое Пикко, Финское и Русское Койрово, Гангози, Венерязи, Малое и Большое Виттолово, Кобози, Вехколово, станция Александровка, Хумалийне, Хумалисты. «Так, что горела краска на стволах».
В это же время огнем противника были выведении из строя орудия 2,3,5,10 и значительная часть. Личного состава батареи.
В ночь с 13 на 14 сентября оставшиеся орудия вели огонь по тем же пунктам и пехоте противника, освещаемых заревом горящих деревень.
Личный состав выведенных из строя орудий ходил с пехотными частями в контратаки, и отбили у противника Верхнее Койрово, Гонгози, Венерязи. Но в результате сильной контратаки отошли на исходные рубежи. Оставшиеся орудия вели огонь по близлежащим селениям и Большому Виттолово, уничтожили 4 тяжелых танка противника
14-го сентября от стрельбы и недостаточной продувки произошёл взрыв ствола орудия № 1., а орудие № 6 прямым попаданием выведено из строя. Орудие № 7 имело ряд попаданий, и к стрельбе не годно.
15-го исправными оставались орудия № 4,8,9, которые к 21.09.41 были выведены из строя.
19-го сентября личным составом орудий № 5,6,7,8, из района Пулково была выбита группа немецких автоматчиков.
После выхода из строя батареи, - весь оставшийся боезапас в кол-ве 200 выстрелов и ценная материальная часть (ЗИП, затворы, прицелы) была сдана на хранение в порт, и на завод «Большевик».
Всего батареей было сделано 4 000 выстрелов.

ПЕРВАЯ ПОПЫТКА ЭВАКУАЦИИ
С приближением врага к Пулковским высотам приняли решение эвакуировать батарею. Состояние орудий оценивала комиссия: представители Артиллерийского Отдела КБФ, Штаба Артиллерии 42-й армии, Инженерного отдела КБФ, Завода «Большевик» и батареи «Б».
По заключению комиссии было принято Решение Военного Совета: снять тела орудий. Ставилась узкая задача эвакуировать только стволы, а щиты, станки и люльки оставить на месте.
Работы возглавил ст.л. МИХАЙЛОВ, который, не имея представления о такелажных работах, приступил к выполнению решения ВС фронта, без продуманного и технически грамотного плана. Общая схема эвакуации представляла следующий вид: ствол на катках, волоком, при помощи пеньковых канатов должны были тянуть до дороги, и затем на тяжеловозных машинах доставить на завод.
Общее кол-во краснофлотцев, занятых в работах, составляло от 45 до 60 чел. За 20 дней работы, срывавшейся под периодическим огнём противника, были вытащены стволы станков №5,4,7.
Ствол орудия № 7 оттащен на расстояние 20 м.п. от станка.
Ствол орудия № 4 вытащен из станка так, что дуло лежало на станке, а казенник упирался в землю.
Исключением из общей технологи представляется эвакуация 5-й системы.
Извлеченный из станка ствол при помощи рычагов грузился казенной частью и обрезом ствола на артпередки, и все это предполагалось по пересеченной местности, покрытой воронками, под огнем противника вывезти на дорогу. В операции участвовало 70 краснофлотцев, причем в процессе работ рвались пеньковые канаты, люди падали, а передок в итоге упал в яму, и весь ствол, казённой частью, ушел в воронку.
На другой день противник обнаружил отсутствующую часть ствола и открыл по району расположения орудия сильный артиллерийский огонь. В результате прямого попадания ствол ещё глубже ушел в воронку. В процессе эвакуации погибли 7 человек, тяжело ранены 3. Один из них лейтенант ГЕТЬМАН, умер в госпитале.
Прим.: слева на полях против имени ГЕТЬМАНА и соседних предложений стоит от руки знак вопроса. По документам ГЕТЬМАН действительно умер в госпитале, поступил 30 сентября.
Потери в людях, и ничтожный результат послужили принятию ВС фронта решения прекратить эвакуацию и съемку орудий. Решено большую часть краснофлотцев отвести, оставив для охраны небольшую группу, а из освободившихся частей укомплектовать Бронепоезд КБФ № 30.
Группа охраны составляла 17 человек. Под руководством КЛАБУКОВА в течение 10 месяцев, в суровую зиму 1941-1942 г.г. несла охрану материальной части батареи «Б». По приказу НАЧАРТА 42-й армии все системы были заминированы для возможного подрыва при наступлении противника. Орудие №2, вынесенное вперед, - было оборудовано специальной подрывной «адской машинкой» (прим.: очевидно имеется в виду фр. «machine infernale»).
Немцы на этом участке фронта никаких наступательных действий не предпринимали, и только этим можно объяснить, что системы сохранились.

ЭВАКУАЦИЯ БАТ «Б» в июле-августе 1942 г. БРИГАДОЙ ВОЕННЫХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ УК ВМФ.
Занимаясь подыскиванием артсистем для их установки в тяжелые броневые ДОТы районов инженер УК ВМФ в Ленинграде с уполномоченным ВС фронта МОРОЗОВЫМ решили осмотреть и использовать выведенную батарею «Б».
Ночью 20 июля 1942г. был произведен осмотр, который показал целесообразность эвакуации орудий на завод для их восстановления.
Для подтверждения возможности восстановления артсистем по согласованию с уполномоченным АУ ВМФ капитаном 2-го ранга ТОВСТЫХ была вторично послана специальная комиссия в составе инженер-майора ЗИППЕРТ, военпреда завода № 232 (прим.: завода «Большевик») воентехника 1-го ранга ПОНЧУК, и мастера завода МЕЛЕХОВА, которые представили заключение с описанием состояния всех систем.
24 июля при участии районного инженера АУ ВМФ военинженера 3-го ранга КОТОВА, районного инженера АУ ВМФ военного инженера 2-го ранга БИРМАНА, инженер-майора ЗИППЕРТА, и воентехника 1-го ранга ПОНЧУКА было отработано заключение. В нем указывалось:
Из 10-ти систем при замене перебитых стволов новыми (имелись в заделе моноблоки) с использованием имеющихся казенников ремонта и замены повреждённых деталей можно восстановить 8 систем, и 9-ю в том случае, если казенник 5-й системы зарытый в воронку окажется в удовлетворительном состоянии.
Учитывая, что ценнейшие морские дальнобойные пушки могут быть приведены в боеспособное состояние и введены в строй, - с предложением об эвакуации и восстановлении систем обратились к члену ВС фронта корпусному комиссару К.КУЗНЕЦОВУ.
КУЗНЕЦОВ ознакомился с докладами, доложил предложения Военному Совету фронта, и дал 27 июля 1942 г. указание начать работы по эвакуации всех 10 систем Б-13-2С с Пулковских высот.
Для выполнения работ была создана специальная бригада из командиров УКВМФ во главе с инженер-майором ЗИППЕРТОМ в составе:
инженер-майор ЗИППЕРТ
Интендант 3-го ранга КУРОПТЕВ А.С.
Старший техник-лейтенант КАРАВАЕВ А.П.
Такелажник ПАНТЕЛЕЕВ М.А.
Личный состав батареи «Б» в кол-ве 17 человек.
Взвод сапёров 54 ОИБ-а в кол 17 человек.
По мере надобности привлекались тяжёлые машины АВТОТРАНСА: Трактор ЧТЗ-65 «ДИЗЕЛЬ», и тягач «КВ». Такелажные средства состояли из:
Специальных саней из металла размером 2250*5550 мм и весом 1.2 - 1.4 тонны.
Червячных 10 и 5 тонных домкратов.
Специально изготовленных стропов, заготовленных брусов, катков, блоков, талей, тросов, подготовленных макетов.
С 27 июля по 3 августа все организационные работы были закончены, и началась подача такелажа к месту работ.
В ночное время подавались металлические сани, лесоматериал, такелаж, причем к системам доставка осуществлялась вручную на плечах личного состава.
С 3 августа 1942-го года бригада под руководством майора ЗИППЕРТА А.М. на месте приступила к снятию пушек. Первые три системы были эвакуированы 11 августа 1941-го года. Ещё четыре 18 августа. Последние три 27 августа. К 28 августа вся операция была завершена, и все системы для капремонта были доставлена на завод № 232.

ПРОЦЕСС РАБОТ ПО ЭВАКУАЦИИ И ДОСТАВКЕ.
Все работы проходили в ночное время под постоянным ружейно-пулеметным огнем противника. Артиллерийский и миномётный огонь противник вел периодически. В течении шести ночей из-за этого эвакуационные работы не проводились.
Начальный этап заключался в изыскании наиболее коротких дорог и подходов к системам с минимальным проведением земляных и иных работ. Пути проходов нужно было освободить от танковых и противопехотных мин, обвешить кромки, засыпать траншеи и воронки от авиамбомб и снарядов, насыпать бруствер в месте производства работ. Все работы проходили на открытой местности под огнем противника в короткие летние ночи.
За всё время последующей эксплуатации подходов благодаря тщательности работ никаких подрывов механизмов и людей не было.
Были моменты, когда случайно, благодаря своевременной информации командиров местных стрелковых соединений, предотвращались случаи подрыва. Например, во время подачи саней к 10 орудию с места в овраг свалился одной гусеницей танк. Для избежания задержек в работе необходимо было сделать путь для обхода для другого трактора. В процессе этих работ проходящий мимо командир указал месторасположение противотанковых мин, которые находились на расстоянии 50 см. от места работ, и там самым предотвратил возможность подрыва.
Для подачи такелажа к объекту в первую очередь доставлялся ацетилен и кислород для производства сварочных работ в дневное время. Ими срезались болты, соединяющие тумбу станка системы и фундамент, что бы в дневное время противник не смог по вспышкам пламени определить производство работ. Днем место работ так же завешивалось мешками и плащ-палатками, что бы скрыть искры и пламя от резки.
Срезав болты, приступали к подъему всей артсистемы с броневым щитом при помощи винтовых и реечных домкратов. Подняв системы на высоту 300-400 мм., выкладывали клетки из брусьев с таким расчетом, чтобы расстояние между ними было достаточным для прохода металлических саней. Трактором, и затем вручную, - сани подвозились к объектам, и на катках, при помощи блоков, втягивались под тумбу артсистемы с таким расчетом, что бы центр тяжести системы находился в центре саней. Подъем домкратов, освобождение клеток с последующим опусканием домкратов, - и артсистема садилась на сани. Далее производилось крепление системы к саням.
Все 10 артсистем требовали разработки индивидуальных методов подъема, т.к. в одном случае весь функционал от воздействия ЗАВ сгорел, в другом случае щит был разбит, а в третьем случае поперченные прогоны тумбы были разбиты. Например, что бы создать условия для подъема 7-й артсистемы, нужно было взамен сгоревшего фундамента создать новый, и для этого потребовалось к месту работ подтащить четыре трехтонные машины брёвен.
После подъема каждой артсистемы, её увязки, строповки, подготовки дорог, - приступили к вывозу системы при помощи тягача КВ, который к месту расположения объекта подходил на малом ходу на тихих оборотах с целью не выдать своим шумом и каскадом искр из выхлопной трубы места своего расположения.
При подходе к объекту и вывозу системы на дорогу впереди трактора-тягача шли 2-3 человека, показывающие дорогу, они же производили стропку системы к тягачу крест-накрест. На осуществление этой операции уходило несколько минут, и вывоз системы на дорогу тоже исчислялся минутами. Продуманная, и тщательно подготовленная операция сказывалась на времени, и это позволяло избегать возможного огневого противодействия противника. Приказом командующего войсками фронта предлагалось НАЧАРТУ 42-й армии прикрыть огнём нашей артиллерии возможный огневой налёт противника в район расположения батареи «Б».
Взамен каждой увезенной системы ставился макет, т.к. все орудия батареи были пристреляны противником, и одновременно являлись для него прекрасными ориентирами, резко выделяясь на открытой местности. Макеты необходимо было ставить для того, что бы обеспечить скрытность операции, которая проводилась этапами.
Эвакуированный объект, поданный на дорогу, забирался заранее подготовленной 10-тонной машиной и доставлялся на завод «Большевик».
Десятитонные машины, перевозящие артсистемы, имели специально оборудованные лебёдки, которые работали при помощи мотора машины. Этими лебёдками по заранее подготовленным брусьям и козлам, представляющим наклонную плоскость, система втягивалась по каткам на машину.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Вследствие продуманных и тщательно подготовленных работ не было никаких потерь в людях и материальной частях, эвакуация прошла в короткий срок. В результате работ на завод доставлены 10-ть артсистем, 9-ть из которых могут быть восстановлены.
Освобождены для использования по своей специальности 17 человек краснофлотцев и артиллеристов.
Уничтожено 10-ть прекрасных ориентиров, на основании которых противник вёл огонь по переднему краю нашей обороны.
Особая заслуга в выполнении операции принадлежит инженер-майору ЗИППЕРТУ, который, руководя всеми работами по несколько суток без сна и отдыха, добивался четкой организации работ, сохранения людей и материальной части, и быстрейшего выполнения задания командования.
С исключительной самоотверженностью и отвагой работали интендант 3-го ранга КУРОПТЕВ, старший техник-интендант КАРАВАЕВ, и такелажник ПАНТЕЛЕЕВ.
Отлично работали краснофлотцы батареи «Б» во главе с лейтенантом КЛАБУКОВЫМ и красноармейцами сапёрного взвода 54-го ОИБ-а во главе с командиром взвода лейтенантом ЛУШНИКОВЫМ.
Самоотверженно работали по погрузке и вывозке систем шофёры 10-тонных машин ПАНКРАТОВ, АГАФОНОВ, краснофлотец КОНОВАЛОВ, и экипаж тягача «КВ».
Исключительную большую помощь в организации и решении ряда вопросов оказал уполномоченный Верховного совета Ленинградского фронта МОРОЗОВ М.В.
В настоящее время эвакуированные системы ремонтируются на заводе № 232, и в ближайшее время будут отправлены на фронт.

Районный инженер УК ВМФ в Ленинграде инженер-капитан 3-нр ранга КОТОВ.
/Личная подпись/
15.09.42г.

index.php?t=getfile&id=30287&private=0

index.php?t=getfile&id=30288&private=0

index.php?t=getfile&id=30292&private=0
index.php?t=getfile&id=30293&private=0
index.php?t=getfile&id=30294&private=0
  • Вложение: Ф 410 Оп 8 Д 43.jpg
    (Размер: 152.45KB, Загружено 1519 раз)
  • Вложение: Дивизион штамп.jpg
    (Размер: 111.90KB, Загружено 1725 раз)
  • Вложение: 234 (1).jpg
    (Размер: 165.39KB, Загружено 1694 раза)
  • Вложение: 234 (2).jpg
    (Размер: 192.49KB, Загружено 1477 раз)
  • Вложение: 234 (3).jpg
    (Размер: 192.66KB, Загружено 1689 раз)

[Обновления: пт, 18 августа 2017 20:03]

Известить модератора

 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Идентификация фото "Пушки на Ханко" - давайте разберемся
Следующая тема: Персоналии: конструкторы артиллерийской техники. А.П.Меллер
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт мар #d 18:19:37 MSK 2024