Начало » Основной (Main) » Документы и литература » Ветеран движения
| Re: Ветеран движения [сообщение #56187 является ответом на сообщение #56183] |
пт, 16 июня 2017 23:35  |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Кстати есть еще одно чрезвычайно содержательное документальное свидетельство, относящееся, правда, не к самому происшествию, а к некоторым предшествующим ему обстоятельствам и последствиям. Его я тоже цитировал в Ф-8, а затем кратко упоминал здесь.
«Для перевозки с Пютерлакской каменоломни в Кронштадт гранитного камня к работам производящимся на Константиновской батарее по устройству брустверов одетых железной броней, оказалось необходимым, во внимании к позднему навигационному времени, принять самые энергичные меры и посему кроме судов нанятых через посредство Коммерции советника Сергея Кудрявцева, Кронштадтская Инженерная Команда прибегала еще к личному найму судов, но почти никто из судовиков, даже за весьма хорошую цену не соглашался идти за камнем, опасаясь за гибель судов от бурных погод которыми почти беспрерывно сопровождается нынешняя осень.
Такие опасения действительно оправдались. Нанятое Инженерной Командой судно крестьянина Мирона Петрова следуя 31 числа Октября с грузом камня на буксире вольного парохода Эрль, который вел еще два судна Коммерции Советника Кудрявцева, близ Биорки в вехах задело кормой за камень, сделало пробоину и затонуло.
Крестьянин Мирон Петров с гибелью судна, стоившему ему 1200 рублей лишился всего состояния и почему просит о вознаграждении его со стороны казны 500 руб. сер.
Хотя при найме этого судна Казна не принимала на себя обязанность вознаграждения за гибель судна; тем не менее нельзя же не оказать крестьянину Петрову внимания за готовность его на исполнение экстренного дела Казны, когда другие не решались на подобный риск и за бόльшую плату.
Посему, полагая со своей стороны дать Крестьянину Петрову вознаграждение в 500 руб. серебром, я прошу Ваше превосходительство на это разрешения Его Императорского Высочества Генерал Инспектора по Инженерной Части....» [1342-01-222, лл. 5758]
20 ноября 1863 г.
Я ссылался на этот документ в связи с вопросом о «вынужденности» компенсации потери судна. Теперь же хочу обратить внимание на остальное. Данный документ это ходатайство генерал-майора Зверева перед Э.И. Тотлебеным о выдаче крестьянину Мирону Петрову хотя бы частичной компенсации в 500 рублей. К сожалению, документа, свидетельствующего о производстве такой выплаты, найти не удалось. Однако и приведенный документ (ходатайство) чрезвычайно ценен, т. к. сообщает нам о двух примечательных «жизненных» обстоятельствах этого дела:
- о готовности крестьянина Мирона Петрова рискнуть ради интересов казны, причем за весьма умеренную плату (т. е. он не воспользовался затруднительным положением ведомства и не взвинтил цены) и
- о доброй воле инженерного начальства, не пожелавшего бросать человека в тяжелом положении, хотя никто его и не обязывал заниматься благотворительностью.
Вот тут бы и вспомнить многократные слова Ткаченко о «важности человеческого лица в истории»! Однако ни о чем таком Ткаченко здесь не пишет, а его слова «пришлось казне выплачивать означенному шкиперу компенсацию за потерянное имущество», как минимум, искажают суть истинных обстоятельств дела.
Но, полагаю, этот документ небесполезен и для разговора о возможных причинах происшествия. Хотя в этом отношении его свидетельство будет очень и очень косвенным, но все-равно довольно существенным.
Этот документ - ходатайство за человека. А это подразумевает его (документа) некоторую «необъективность»... Точнее, однобокость. В самом деле: раз задача документа - убедить начальство помочь конкретному человеку, то надо сообщить об этом человеке только все хорошее, что склонит начальство к положительному решению, а все плохое, напротив, лучше не сообщать. Вот мы и видим, что генерал-майор Зверев довольно красочно расписывает опасность предприятия и готовность Мирона Петрова рискнуть ради интересов казны, а также масштаб его потери, ни много ни мало, - полную утрату состояния! Но при этом, ни словом не упомянул причины крушения... Надо ли продолжать?
А, впрочем, продолжу в любом случае.
Если бы Мирон Петров был виновен, тогда об этом лучше умолчать. Но если бы он был НЕ виноват в крушении, это обстоятельство - его невиновность - являлось бы первейшим для ходатайства в его пользу. Естественно, Зверев не преминул бы отметить это самым заметным способом. Однако этого нет. Что это, если не красноречивое (хоть и косвенное) подтверждение вины Мирона Петрова в гибели его собственного судна?
Вы конечно возразите, что все эти факты и основанные на них мои соображения отражают только лишь позицию автора ходатайства. Но где основания усомниться в ее объективности? Я вижу только основания ей доверять.
Ходатайство было подписано через 20 дней после события. В принципе, немного. Но, скорей всего, к тому времени все уже было ясно. Во всяком случае, совершенно ничто не указывает на то, что велись какие-то разбирательства.
Но главное вот, что. Из текста рассматриваемого ходатайства ясно, что генерал-майор Зверев судил о происшествии не только на основании данных от подполковника Симанова, Зверев обладал также информацией "из первых рук" и от самого крестьянина Мирона Петрова. Это Мирон Петров послал крепостному инженерному начальству прошение о компенсации в размере 500 рублей. И он же написал о размере своей потери 1200 рублей. Но раз Мирон Петров имел возможность сам доносить начальству информацию, почему же он не стал настаивать на своей невиновности в гибели судна, хотя бы для того, чтобы попросить полную компенсацию потери? Не потому ли, что он и сам осознавал собственную вину в случившемся?
Все это, конечно, косвенные свидетельства и, да - умозрительные заключения. Зато они основаны на фактах. А все вместе это логично увязывается с прямым свидетельством о причинах гибели судна из рапорта подполковника Симанова.
[Обновления: сб, 17 июня 2017 02:02] Известить модератора |
|
|
|
 |
|
Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: miall - вт, 11 апреля 2017 22:49 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: miall - ср, 12 апреля 2017 22:26 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: YXOB - чт, 13 апреля 2017 09:52 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: YXOB - пт, 14 апреля 2017 07:34 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: YXOB - чт, 06 апреля 2017 19:41 |
|
 |
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: YXOB - чт, 06 апреля 2017 20:55 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: ava - чт, 06 апреля 2017 22:12 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: ava - чт, 04 мая 2017 00:45 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: ava - сб, 06 мая 2017 00:59 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: YXOB - ср, 10 мая 2017 11:45 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: YXOB - ср, 10 мая 2017 20:59 |
|
|
Re: Ветеран движения
От: miall - ср, 10 мая 2017 21:31 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: YXOB - сб, 13 мая 2017 18:42 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: Алексей - вс, 14 мая 2017 23:12 |
|
|
Re: Ветеран движения
От: YXOB - вт, 16 мая 2017 12:15 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Немного по "Константину"
|
|
|
Re: Немного по "Константину"
|
|
|
К вопросу «о причинах ошибок»
|
|
|
Re: К вопросу «о причинах ошибок»
|
|
|
Re: К вопросу «о причинах ошибок»
От: YXOB - сб, 03 июня 2017 19:41 |
|
|
Re: К вопросу «о причинах ошибок»
|
|
|
Новая достоверная информация от Ткаченко
|
|
|
Некоторые особенно заметные ляпы
|
|
|
О раздолбайстве
|
|
|
О бруствере Ланкастенра
|
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
От: YXOB - вт, 06 июня 2017 00:36 |
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
|
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
От: YXOB - чт, 08 июня 2017 14:16 |
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
|
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
От: YXOB - сб, 10 июня 2017 17:47 |
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
|
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
От: miall - пн, 12 июня 2017 21:00 |
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
|
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
От: miall - вт, 13 июня 2017 23:13 |
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
|
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
От: miall - ср, 14 июня 2017 07:36 |
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
От: ava - ср, 14 июня 2017 15:30 |
|
|
Re: Некоторые особенно заметные ляпы
От: miall - ср, 14 июня 2017 20:23 |
|
|
Re: Ветеран движения
От: GKS - ср, 14 июня 2017 22:47 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: ava - чт, 15 июня 2017 00:36 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
От: miall - пт, 16 июня 2017 07:06 |
|
|
Re: Ветеран движения
|
|
|
Re: Ветеран движения
|
Переход к форуму:
Текущее время: пт апр #d 14:46:37 MSK 2024
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
