Бронепоезда на Кексгольмской (Приозерской) ветке железной дороги [сообщение #45954] |
вс, 11 августа 2013 14:13 |
miall
Сообщений: 7139 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Выделил обсуждение в отдельную тему из ветки "О стиле, правилах и традициях выражения автором собственной позиции". Началось все с интересного высказывания Добровольца:
Доброволец писал(а) сб, 10 августа 2013 18:19 | В 1921-1922 годах вдруг Николаевская дорога стала спешно достраивать ж.д. Полюстрово - Рассули. Назначение линии по документам ЦГА СПб- импорт дров из Финляндии.
Но я все же посмотрел документы по этой же теме и в РГВА в Москве. А там военные пишут о назначении достройки линии уже иначе - для пропуска тяжелых советских бронепоездов прямо к границе с Финляндией.
|
Про бронепоезда в 1921-22 годах - интересно, но станция называлась - Раасули (Raasuli); железная дорога Кушелевка – Хийтола, на которой расположена эта станция, была построена к марту 1917 года; бронепоезда красных через Raasuli проходили в Rautu (нынешнее Сосново) еще в 1918 году. После победы "белых" финнов и устновления мира железная дорога между станциями Раасули (на советской территории, ныне - станция Орехово) и Nuijala (на тогдашней финской территории, ныне остановка "Платформа 67 км") была разобрана и восстанавливалась уже зимой 1939/40 года. Грузоподъемность дороги обеспечила проход в район Rautu 356-мм железнодорожных транспортеров...
(Именно из этих мест данный пост сейчас и пишу )
[Обновления: вт, 13 августа 2013 05:56] Известить модератора
|
|
|