Но в целом, повторюсь, бОльшая часть сведений Владимира Орлова - точная и с моими вполне совпадает

/Итак, Кронштадской инженерной команде было поручено составление проектов броневых закрытий. Но вскоре, по невыясненным пока причинам, к решению этой задачи были подключены и другие ресурсы. По всей видимости, тут сказалась сложность и новизна поставленной задачи, спешность ее выполнения, а также желание высшего инженерного руководства подстраховаться и не отдавать решение столь важного вопроса в одни руки"

"Основной задачей при сооружении новой батареи, было сооружение новой экспериментальной опытной артиллерийской позиции, состоящей из пяти батарей за броневыми брустверами, вооружённых новейшими дальнобойными орудиями. Конструкцию новых броневых брустверов взялся разрабатывать Технический комитет Главного инженерного управления крепости. Комитетом были разработаны брустверы для двух «Комитетских» батарей -- первая «Комитетская» на девять орудий (слева) и вторая соседняя «Комитетская» на шесть орудий (справа), для установки на левом фланге острова «Новой Константиновской» батареи. Бруствер для батареи на пять орудий разработал инженер-полковник Шведе из Главного инженерного управления для установки прямо на эскарпной каменной стенке. Для сравнения с передовыми европейскими Фортификационными новшествами был использован бруствер по системе Ланкастера для батареи на три орудия, разработанный в Лондоне"

Изготовленный заводом "Мильваль" 3-орудийный бруствер по системе Ланкастера 5 ноября (24 октября по новому стилю) 1864 года был отправлен из Лондона в Петербург на
пароходе "Волна".

"В течении 1868 года броневой бруствер Ланкастера изготавливался на Ижорских заводах."