Двигатели фортовых электростанций [сообщение #35176] |
пн, 13 февраля 2012 13:44 |
Tkachenko
Сообщений: 3031 Зарегистрирован: июля 2010 Географическое положение: Russia, St.Peterburg
|
|
|
|
Естественно купил Фортовед №4 только из-за статьи С.А.Воробьёва.
Весьма полезная статья с великолепными архивными чертежами.
На мой взгляд в некоторых местах статьи присутствует излишняя критичность к описываемым событиям. Впрочем, это право автора.
И небольшое дополнение. Автор на стр.6 в примечании задаётся вопросом о типе двигателя для привода динамо-машин на укреплениях крепости. Упоминая керосиновый двигатель. Описываемый период в этой части статьи - 1899 - 1901. В это время в крепости для привода динамо-машин использовали исключительно паровые машины.
Рудольф Дизель запатентовал своё изобретение 23 февраля 1893 года.
А построил первый нормально функционирующий двигатель внутреннего сгорания (модернизированный вариант цикла Карно) в 1897 году. Производство двигателя было налажено на Аугсбургском Машиностроительном заводе в 1898 году (с 1904 г. завод фирмы "Mann"). Свой завод Дизель открыл в том же году и фирму зарегистрировал в Лондоне в 1900 году. Самое интересное, что на родине двигатель Р.Дизеля не пользовался успехом, и первая страна начавшая производить эти двигатели была Россия, на заводе Нобеля, впоследствии "Русский дизель". Первый двигатель по циклу Дизеля был построен на этом заводе в 1899 году и работал он на сырой нефти. Керосиновые двигатели, нормально функционирующие, появились к 1903 году, в том числе и судовые дизеля.
Впоследствии двигатель Дизеля стали выпускать "Mann", французская фирма "Пеллопонт", германская "Дойц", английская "Перкинс" и "Русский дизель", который производил двигатели компактных габаритов с 1908 года под торговыми марками "Русь", "Перкунъ", "Вулканъ", "Орёлъ".
Переоснащение силовых станций фортов и батарей крепости с паровых машин на дизеля происходило в период 1911 - 1912 годов, что отмечено в 1342, 1, 1965, 1966.
Кроме того, закупались дизеля и вышепреведённых фирм. В частности, на форту Тотлебен стояли дизеля "Манн", "Дойц", "Пеллопонт", "Вулканъ", "Орёлъ".
[Обновления: пн, 13 февраля 2012 13:50] Известить модератора
|
|
|