Форум фортоведов

Сегодняшние сообщения (вкл) | Сообщения без ответа (откл)

Re: Железные дороги Кронштадта [сообщение #63710 является ответом на сообщение #63623]

пт, 26 апреля 2024 01:52

praga7
Сообщений: 27
Зарегистрирован: апреля 2014

Цитата:

Это ветка Морзавода, шириной 1250 мм, с Арсенальной пристанью не стыковалась. Напротив Морзавода (Судоремонтного завода) на Петровской находится и Машинная школа, у Пенькового моста. данные 1929 г. Протяженность путей на Морзаводе 4908 метров. Постройка около 1858 г.
На фото, возможно, поворотный треугольник у въезда во двор вдоль Обводного канала.

Как видим на фото, мостовая уже чугунная, пути не временные, всё сделано добротно. На pastvu есть два фото этой улицы восточнее:
1. https://pastvu.com/p/1921215
1905-1910гг. Столбы стоят далеко от фасада, вроде бы просматривается жд путь и вдоль Машинной школы, и вдоль здания Каспийского полка (Петровская,5). Может быть, они предназначались для подвоза оборудования в строившуюся тогда Машинную школу по Петровской улице, по прямой от Заводской гавани? Поворот во двор Машинной школы с Петровской улицы невозможен (под прямым углом), а с такими кривыми и стрелкой - запросто, платформа от пирса мимо первых ворот прямо во вторые. Да, напротив, на территории Морского (Пароходного) завода за этими воротами до сих пор грубая булыжная мостовая, а вот далее, после отворота на второй мост - ещё достаточно большой отрезок чугунной мостовой (не новодельной). Заводская же жд (см. схему примерно на 7-й странице темы) проходила восточнее, у крайней шлюпочной мастерской.
2. https://pastvu.com/p/885639
1913-1914гг. Столбы уже стоят близко к фасаду, есть только тротуар, ни намёка на пути.
index.php?t=getfile&id=35116&private=0