Сегодняшние сообщения (вкл)
| Сообщения без ответа (откл)
|
Форум: Кронштадтская крепость
|
|
Тема: Железные дороги Кронштадта
|
| Re: Железные дороги Кронштадта [сообщение #63710 является ответом на сообщение #63623] |
пт, 26 апреля 2024 01:52 |
praga7
Сообщений: 27
Зарегистрирован: апреля 2014
|
|
|
|
 Цитата:Это ветка Морзавода, шириной 1250 мм, с Арсенальной пристанью не стыковалась. Напротив Морзавода (Судоремонтного завода) на Петровской находится и Машинная школа, у Пенькового моста. данные 1929 г. Протяженность путей на Морзаводе 4908 метров. Постройка около 1858 г.
На фото, возможно, поворотный треугольник у въезда во двор вдоль Обводного канала.
Как видим на фото, мостовая уже чугунная, пути не временные, всё сделано добротно. На pastvu есть два фото этой улицы восточнее:
1. https://pastvu.com/p/1921215
1905-1910гг. Столбы стоят далеко от фасада, вроде бы просматривается жд путь и вдоль Машинной школы, и вдоль здания Каспийского полка (Петровская,5). Может быть, они предназначались для подвоза оборудования в строившуюся тогда Машинную школу по Петровской улице, по прямой от Заводской гавани? Поворот во двор Машинной школы с Петровской улицы невозможен (под прямым углом), а с такими кривыми и стрелкой - запросто, платформа от пирса мимо первых ворот прямо во вторые. Да, напротив, на территории Морского (Пароходного) завода за этими воротами до сих пор грубая булыжная мостовая, а вот далее, после отворота на второй мост - ещё достаточно большой отрезок чугунной мостовой (не новодельной). Заводская же жд (см. схему примерно на 7-й странице темы) проходила восточнее, у крайней шлюпочной мастерской.
2. https://pastvu.com/p/885639
1913-1914гг. Столбы уже стоят близко к фасаду, есть только тротуар, ни намёка на пути.
 
|
|
|
|
|
Форум: Военная история
|
|
Тема: Документы по вооружению и фортификации сухопутных УР
|
|
|
|
|
| Re: Документы по вооружению и фортификации сухопутных УР [сообщение #63712 является ответом на сообщение #63711] |
пт, 26 апреля 2024 09:12 |
RDX
Сообщений: 1290
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Москва
|
|
|
|
Гальванеръ писал(а) пт, 26 апреля 2024 06:10ЛеонК писал(а) чт, 25 апреля 2024 02:44имхо ,наиболее логично в Киев , для вооружения канонерок и плавбатарей
Логично.
Но не мог ли рассматриваться вариант с установкой пушек на суше ?
Так на берегу и установили. 199 и 200 ОАД. Ржевско-Вяземский рубеж
В Приказе 00171
был еще п. 3 об отправке с ЧФ (Севастополь) 10 шт 130 мм установок Б-13 в Брянск, в распоряжение Начальника гарнизона.
Подтверждение его выполнения или документа об отмене данного пункта Приказа 00171 ф не видел.
|
|
|
|
|
Форум: Документы и литература
|
|
Тема: Фортификационное противостояние на реке Уссури
|
| Фортификационное противостояние на реке Уссури [сообщение #63713] |
пт, 26 апреля 2024 18:57 |
Den_Nik
Сообщений: 825
Зарегистрирован: марта 2009
Географическое положение: город Владиво...
|
|
|
|
Дорогие друзья!
Из печати вышла книга "Фортификационное противостояние на реке Уссури. Укрепленные районы и оборонительные рубежи СССР и Японии, 1934-1945", Владивосток, Издательство ЛИТ, 2024, 288 стр., количество схем и фотографий - около 400. Автор Никифоров Д.Н.
В книге главное внимание уделено описанию двух противостоящих друг другу укрепленных районов - японского Хутоуского в Маньчжурии и советского Иманского в Приморском крае, разделенных рекой Уссури. В соответствующих главах уделено внимание структуре данных укрепленных районов, описанию решаемых ими задач, их вооружению, включая артиллерию крупного калибра, формированию и службы гарнизонов вплоть до 1945 г. (за исключением периода боевых действий в августе 1945 г.).
В части, относящемся к Хутоускому укрепленному району, приводятся схемы сооружений укрепленного района, подземных укрепленных групп японцев, фотографии сооружений, сделанные как в 1945 г., так и по результатам посещения Хутоуского УР в наше время. В части Иманского УР приведено детальное описание узлов сопротивления и опорных пунктов, схемы узлов сопротивления, отдельное внимание уделено описанию огневой группы г. Половинка - крупнейшего в СССР подземного комплекса, соединяющего долговременные оборонительные сооружения 2-го периода строительства в СССР.
Подробное описание японского Хутоуского укрепленного района позволяет понять сложность для Красной Армии штурма данного укрепрайона и подойти к пониманию причин затянувшихся боев в августе 1945 г., а приводимое в тексте описание тактики японских подразделений позволяет понять особенности действий японских пехотных подразделений и артиллерии в ходе боев в августе 1945 г. Непосредственного описания боевых действий за Хутоуский УР и прилегающие к нему полевые рубежи японцев в этой работе нет, предполагается, что эта часть будет включена в следующее издание.
Также в работе уделяется место общему описанию территорию Маньчжурии и вопросу строительства японских укрепленных районов в 1934-1945 гг., много места уделяется описанию полевых рубежей как японской армии, так и Красной Армии, примыкающих к долговременным сооружениям Хутоуского и Иманского района соответственно (включая оборону населенных пунктов). Немного выделен из общего контекста полевой Лесозаводский укрепленный район, построенный в 1944 г. и имеющий постоянный гарнизон.
По вопросам приобретения книги предлагаю обращаться на адрес электронной почты [email=fondprim@rambler.ru]
Пока в Москве и Санкт-Петербурге экземпляров книги нет, поэтому возможна отправка почтой (вес позволяет отправлять бандеролью).
Надеюсь определенное количество экземпляров в Москве и Санкт-Петербурге появятся в мае-июне 2024 г., о чем сообщу дополнительно.
-
Вложение: Обложка.jpg
(Размер: 190.71KB, Загружено 11 раз)
один дот держит взвод, двум дотам не страшна и рота
|
|
|
|
Текущее время: пт апр #d 19:07:57 MSK 2024
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
