| Re: Карты старые [сообщение #16875 является ответом на сообщение #16873] |
сб, 06 марта 2010 09:35   |
BSSH
Сообщений: 1570
Зарегистрирован: августа 2009
Географическое положение: Лен. область - ...
|
|
|
|
Все бы так отмечали дни рождения!!!  Читал,что был в Крон. крепости в 19 веке,типа бронепоезда, 4-6"Кане 1882года, если что-то не напутал.  Спасибо.
|
|
|
|
| Re: Карты старые [сообщение #16877 является ответом на сообщение #16875] |
сб, 06 марта 2010 10:32 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Хм... странно.
В журнале Фортовед на стр. 34 (внизу) пишется о ж.д. батарее из шести 6-дм. гаубиц Канэ, прибывшей в Кронштадт в 1893 г. и вошедшей в состав крепостной артиллерии в 1898 г.
Может быть Вы об этой батарее встречали упоминание?
|
|
|
|
| Re: Карты старые [сообщение #16879 является ответом на сообщение #16875] |
сб, 06 марта 2010 11:35 |
BSSH
Сообщений: 1570
Зарегистрирован: августа 2009
Географическое положение: Лен. область - ...
|
|
|
|
| Батареец_1 писал(а) сб, 06 марта 2010 09:35 |
... если что-то не напутал.
|
Скорее всего, это я и имел ввиду, но Артиллеристы ее "не видели" в упор. В табели и других отчетах она не проходила. Параходы и прочие суда имелись. Не встечал и о тренировках батальонов на этой матчасти. По всей видимости, "Инженеры" все-таки их "втихаря" сняли, так как чтобы разместить 6 стволов, надо не менее трех платформ, плюс что-то для боезапаса. А лишнего подвижного состава не хватало, да и Артиллерия была еще не готова к транспортерам.
|
|
|
|
| Re: Карты старые [сообщение #16880 является ответом на сообщение #16879] |
сб, 06 марта 2010 11:53 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
|
Орудия оказались те еще. Артиллерия не сильно стремилась заполучить эту батарею, когда решался вопрос о ее использовании. В конце века она числилась в ее составе, а вот потом - не знаю.
|
|
|
|
| Re: Карты старые [сообщение #16893 является ответом на сообщение #16880] |
сб, 06 марта 2010 22:51 |
bell
Сообщений: 1524
Зарегистрирован: августа 2008
|
|
|
|
Спасибо большое и теперь проясненный, а прежде озадачивший документ из архива:
ЦВМА ф.164 оп.1 д.1 л.41
26 сент.1941 г.
А К Т
17-19 с ентября 1941 г. комиссия в составе майора СКОРОДУМОВА, майора ЛЕВАНЮК, майора МИРОЛЮБОВА, майора ВЕЛИКАНОВА, лейтенанта КВАША произвели осмотр ж.д. Путей нормальной колеи на о.Котлин по установке 76 мм батарей на жел.дорожных платформах для сухопутной обороны острова.
При осмотре найдено: что для использования данной батареи по сухопутной обороне острова необходимы дополнительные устройства путей:
1/ в районе ВМ Госпиталя с выходом ветки к зенитной батарее, расположенной на ленинградской пристани, общая протяженность ветки — 750 м
2/ на 8 км, с отходом ж.д. Ветки влево к заливу, общая протяженность — 300 метров
3/ продолжить ветку в складе «БН» до рва протяжением около 30м.
4/ продолжить ветку на форту «Шанц» с выходом ее к заливу, общей протяженностью — 400 метров
Базой для батареи установить ветку форта «Мортирный» и городская ж.д. станция.
Приложение: Схема ж.д. Путей
Комиссия: - майор /СКОРОДУМОВ/
майор /ЛЕВАНЮК/
майор /МИРОЛЮБОВ/
майор /ВЕЛИКАНОВ/
лейтенант /КВАША/
отп. в 2х экз.
вп. 22.9.41
Правда, установки 34-К на рисунке больше похожи на укороченную Б-13
Интересно. что ЭМ"Стерегущий" затонул 21 сентября 1941 года и на нем было только две установки 34-К.Бомба разорвалась в районе кормового зенитного поста,где они и были установлены.эсминец лег на борт и затонул на глубине 5.5 метров. В октябре водолазы смогли демонтировать одно 130мм орудие и якорное устройство для востановления эсминца "Страшный"(А.В.Платонов Энциклопедия советских надводнх кораблей)
Нестыковки,однако 
Да, схему ж/д путей (нормальных и узкоколейных), прилагаемую к акту собираюсь перерисовать и если интересно могу выложить.
[Обновления: сб, 06 марта 2010 22:53] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Карты старые [сообщение #16898 является ответом на сообщение #16893] |
вс, 07 марта 2010 08:00 |
miall
Сообщений: 7134
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Не одним бронепоездом ограничивалась кронштадтская ж/д.
А.Б.Широкорад "Время больших пушек. Битвы за Ленинград и Севастополь", М., АСТ, 2009.
стр. 169-17:
"10 октября [1942 года] в 21 ч.00 мин."командующий флотом запросил у Народного комиссара Военно-Морского Флота разрешения перебросить в Крошштадт два 180-мм транспортера из состава железнодорожной батареи № 19, находившейся в районе Ленинграда. Командующий флотом считал необходимым такое усиление артиллерии Кронштадтского укрепленного сектора для организаци борьбы с дальнобойной артиллерией противника, обстреливающих Кронштадт с северного направления. Оперативная обстановка и наличные перевозочные и подъемные средства позволяли осуществить перевозку каждого транспортера за десять дней"
|
|
|
|
| Re: Карты старые [сообщение #16899 является ответом на сообщение #16898] |
вс, 07 марта 2010 08:27 |
miall
Сообщений: 7134
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
стр. 203-204
"Несколько слов стоит сказать и о двух железнодорожных транспортерах ТМ-1-180, перевезенных на баржах из Ленинграда в Кронштадт. Там они были поставлены на стационарные позиции в западной части острова Котлин пядом со старым фортом "Александдр-Шанец" ("Шанц"), откуда они могли действовать по финским позициям. Из этих двух 180-мм орудий была сформирована железнодорожная батарея №19а. Правда, железнодорожной она была только по названию, а фактически являлась стационарной батареей. Оставшиеся в Ленинграде два транспортера ТМ-1-180 по-прежнему считались батареей №19.
Батарея №19а периодически подавляла дальнобойные батареи финнов. Так, 8 апреля 1943 г. батарея №19а с 17 ч.00 мин. до 18 ч. 45 мин. трижды вела огонь на подавление неприятельской батареи, одновременно 130-мм батарея №130 с форта "Комсомольский" ("Риф"), прикрывая огонь батареи №19а, обстреливала станции Тюрисевя и Ино.
19 мая железнодорожный транспортер батреи №19ф с 22 ч. 59 мин. до 23 ч. 41 мин. подавлял финские батареи, расположенные в районе Алипумала...."
Далее достаточно подробно приводятся данные по датам стрельб - когда, совместно с кем, по каким целям. Судя по нечастым ссылкам в тексте, чаще всего цитируется "Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере", 7 выпусков которой вышли в 1945 - 1951 годах.
[Обновления: вс, 07 марта 2010 08:28] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Карты старые [сообщение #16904 является ответом на сообщение #16899] |
вс, 07 марта 2010 12:34 |
bell
Сообщений: 1524
Зарегистрирован: августа 2008
|
|
|
|
|
Очень жаль,что уважаемый г-н Амирханов прекратил переиздание "Хроники..."(было выпущено только три сборника по Северному флоту).Денег говорит не стало
|
|
|
|
| Re: Карты старые [сообщение #17150 является ответом на сообщение #16526] |
вс, 14 марта 2010 22:26 |
BSSH
Сообщений: 1570
Зарегистрирован: августа 2009
Географическое положение: Лен. область - ...
|
|
|
|
Уточнил, "наложил" схему обороны Котлина на рубцы от насыпей в Гугле и кое-что получилось достоверно. Желтым цветом-что...получилось от планов восстановления  . Спасибо.
|
|
|
|
| Re: Карты старые [сообщение #17597 является ответом на сообщение #17150] |
чт, 25 марта 2010 17:10 |
miall
Сообщений: 7134
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Фрагмент карты середины 80-х годов: железная дорога на острове Котлин обозначенна как разобранная, но трасса ее указана достаточно подробно.
|
|
|
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
