FORTOVED
Начало » Фортификация (Fortification) » Кронштадтская крепость » Железные дороги Кронштадта
Re: Карты старые [сообщение #16499 является ответом на сообщение #16496] пт, 19 февраля 2010 21:15 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
BSSH
Сообщений: 1570
Зарегистрирован: августа 2009
Географическое положение: Лен. область - ...
Продолжение.
Шириной 1000мм и др.

Ж/Д в Загородном районе:

1.Лаборатория и столярные мастерские – 3834м
2.От Лаборатории – узел депо-прямая к Миннозаливочной мастерской – 1336м
3.От Миннозаливочной мастерской до Купеческих складов - 1150м
4.От Миннозаливочной до Южных боескладов – 1717м
5.От стрелки Ю.Склад до ф. Петр с пристанями – 1428м
6.Ф.Петр - 710м (ш-600мм)
7.Депо Артлаборатории до Северных складов – 1935м
8. От перевода на Шуруп.конюшни – на склад – 802м
9.Бат.Ден – Швебсполитковские склады – 1605м,+ 45м (ш-600м)

Ж/Д в Главвоенпорте:

1.По Июльской улице стр. На Арсенальную пристань – 350м (ш-1250мм)
2.На территории Минноартмастерских до пристани – 1630м (ш-1250мм)
3.На территории Минноартмастерских - 177м


Ж/Д Главвоенпорта в районеДокового Адмиралтейства «Экипажеские магазины»

1.Экипажеские магазины – 2500м (ш-1222мм)
2.Продовольствие – «Химгрузы» - 250м (600мм)
3.От докового Адмиралтейства – Усть-рогатка, Июльская улица и Арсенальная пристань – 1175м (ш-1222мм), 325м (ш-600мм)

На судоремонтном заводе, 1858 года постройки 4908м (ш-1250мм)


Вроде все.
Re: Карты старые [сообщение #16501 является ответом на сообщение #16499] пт, 19 февраля 2010 22:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 7129
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Некоторые из этих веток (на Константин, на Петр, у Южных складов) можно увидеть еще действующими в фильме "Порох", снятого В.Аристовым в 1985 году. Кадры из фильма, на которых есть ж/д пути, платформы и мотовозы - есть вот в этой ветке: https://fortoved.ru/forum/index.php?t=msg&th=490&star t=0&rid=6&S=b13f6a29462091874f9107bb3dc216d9
Re: Карты старые [сообщение #16503 является ответом на сообщение #16501] пт, 19 февраля 2010 22:43 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
BSSH
Сообщений: 1570
Зарегистрирован: августа 2009
Географическое положение: Лен. область - ...
Их надо нарисовать, и это можно сделать сообща.
Re: Карты старые [сообщение #16504 является ответом на сообщение #16503] пт, 19 февраля 2010 23:01 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
BSSH
Сообщений: 1570
Зарегистрирован: августа 2009
Географическое положение: Лен. область - ...
На карте была насыпь и на ней миннозаливочная мастерская и арт склад, не знаю - южный он или какой написано - артсклад.

index.php?t=getfile&id=6852&private=0
  • Вложение: 3-2.JPG
    (Размер: 77.11KB, Загружено 2803 раза)
Re: Карты старые [сообщение #16505 является ответом на сообщение #16504] сб, 20 февраля 2010 10:31 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 7129
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
На форуме в ветке "Кронштадская крепость" (в посте 123623) topotun выкладывал кальку с схемы сухопутной противодесантной обороны острова Котлин в сентябре 1941 г.; там прорисованы и существовавшие в тот момент железные дороги.

topotun писал(а) пн, 28 декабря 2009 09:43

Схема сухопутной противодесантной обороны острова Котлин на начало сентября 1941 год (полный размер - 1,22 мб):

http://s60.radikal.ru/i170/0912/8f/7a88afa337f9t.jpg



Проверил - карта в полном размере загружается.

Остатки ж/д весной можно попробовать поискать в доступных и пока не сильно окультуренных местах - вдоль границы кладбища, в районе южных ворот на Шанце и дальше на косе к Рифу. Наверняка где-нибудь сохранились хотя бы шпалы, по которым можно будет уточнить колею...
Re: Карты старые [сообщение #16513 является ответом на сообщение #16505] сб, 20 февраля 2010 13:47 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
BSSH
Сообщений: 1570
Зарегистрирован: августа 2009
Географическое положение: Лен. область - ...
Да, спасибо, я проверял,но это Котлинский отдел БО, а то, они хотели восстановить Кронштадскую крепостную жд. Может в музее Конштадта что есть, да нет нет "местные" на связь выходят, неужели им не интересно, да и моего возраста, пацанами-то везде ползали. Я, например, помню как Варшавская жд шла по нынешней Варшавской улице в Питере и до 15 ТЭЦ, которая работала на угле(на Броневой) не было ни одного дома, мы ловили карасей и дафней, а у людей там стояли сараи в коих были коровы! Smile . Я в упор не знаю где был военно-морской госпиталь. По длине колеи -на северо-востоке,а по жизни? Спасибо.
Re: Карты старые [сообщение #16526 является ответом на сообщение #16513] сб, 20 февраля 2010 15:43 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
bell
Сообщений: 1524
Зарегистрирован: августа 2008
"Уточнить колею" можно по сохранившейся насыпи от Рифа до Шанца.Правда, колея там осталась от атомашин повышенной проходимости Smile
Интересно,откуда схема происхождением?

[Обновления: сб, 20 февраля 2010 15:47]

Известить модератора

Re: Карты старые [сообщение #16535 является ответом на сообщение #16526] сб, 20 февраля 2010 16:23 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
karjala
Сообщений: 1824
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: СПб
Только сейчас разглядел, что кроме точек на острове показаны такие на фортах...
Таких схем в ЦВМА пока не видел...


Музей военной археологии МОО "Северо-Запад" // Реконструкция SFK
Re: Карты старые [сообщение #16865 является ответом на сообщение #16513] пт, 05 марта 2010 16:33 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 7129
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Фрагмент с обозначеной ж/д и ЖДАУ на ней из "Схемы артиллерии Кронштадтской крепости в защите Ленинграда 1941-1944 г.г." (Музей истории Кронштадта).

index.php?t=getfile&id=7041&private=0
  • Вложение: DSCF5013b.jpg
    (Размер: 75.32KB, Загружено 3219 раз)
Re: Карты старые [сообщение #16873 является ответом на сообщение #16865] сб, 06 марта 2010 08:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
miall
Сообщений: 7129
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Попалось на глаза о ж/д в Кронштадте в годы ВОВ:


"Кронштадт. Война. Блокада" С-Пб, 2005с - стр.40 -41

"Бронепоезд № 9 КБФ".

"В тяжелые дни сентября 1941 года командованием Флота было принято решение о постройке бронепоезда в Кронштадте, который выполнял бы роль с одной стороны - подвижной зенитной батареи, с другой — усилил бы артиллерийские средства при возможной высадке десанта противника с моря или с воздуха. У городской железной дороги были реквизированы семь железнодорожных платформ, четыре товарных вагона и паровоз (с машинистом Петренко). На трех платформах были установлены три полубашенных 76-миллиметровых орудия, перед этим снятых с затонувшего на Восточном рейде эсминца «Стерегущий». Для управления зенитным огнем установили специальный прибор.
Рабочие Морского завода в рекордно короткий срок склепали бронеплощадку, на которой разместились главный командный пункт, радиостанция, 3-метровый дальномер (также снятый со «Стерегущего»), счетверенный зенитный пулемет, пулемет ДШК и два скорострельных авиационных пулемета. Чтобы не стать жертвой внезапного налета фашистской авиации, установку вооружения производили на путях станции «Город», а на монтаж и окончательное крепление его бронепоезд уходил в северо-западную часть острова. Товарные вагоны готовились под жилье личному составу, утеплялись снаружи, а внутри отделывались фанерой. Для освещения использовались корабельные светильники. В отдельных вагонах разместились камбуз и столовая, санитарная часть и душевая. Мы называли наш бронепоезд любовно - «Кронштадтец».


index.php?t=getfile&id=7042&private=0

index.php?t=getfile&id=7043&private=0

Командиром бронепоезда № 9 был назначен старший лейтенант М.Г Фостируполо, комиссаром - младший политрук В. Ф. Татарский.
.......
Место нашей стоянки - на путях у крепостной стены станции «Город», оказалось неудобным из-за ограниченности обзора. Командование приказало поставить бронепоезд на западной стенке Каботажной гавани. Здесь мы провели всю зиму и часть весны 1942 года. Сюда поступали приказания об открытии огня по немецким самолетам. Чаще всего бронепоезд вел заградительный огонь на различных высотах.
......
С наступлением зимы 1943 года всю артиллерийскую технику направили на один из южных фортов, создав там новую зенитно-артиллерийскую батарею. Командовать батареей стал бывший помощник командира бронепоезда старший лейтенант И.Н. Золотухин. Перевозку имущества и техники осуществлял бывший старшина бронепоезда Я.А. Жирное".
(Из воспоминаний И. Саксина, бывшего радиста бронепоезда)."


index.php?t=getfile&id=7044&private=0

"Дальномерный пост бронепоезда №9. Зима 1942 года. Кронштадт. Стенка Каботажной гавани. (Из фондов ЦВММ)."

[Обновления: сб, 06 марта 2010 09:00]

Известить модератора

Предыдущая тема: Форт "Риф"
Следующая тема: Оборонительные сооружения Кронштадтской крепости - под охраной ЮНЕСКО
Переход к форуму:
  


Текущее время: чт мар #d 16:13:05 MSK 2024