| Re: Пангксен - нужно ли сканировать? [сообщение #5350 является ответом на сообщение #5327] |
вт, 10 марта 2009 11:21   |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Но были сомнения, что под это дело можно угрохать такое количество хорошего бетона.
А финны (или правильно все ж таки "финляндцы"?) в это время, похоже, совсем не экономили хороший бетон. Три известные нам в районе Выборга полукапонира линии V это ясно показывают: сооружения с одной узкого сектора амбразурой имеют напольные стены и покрытия толщиной 190 см + массивные крыло ("орильон") и непонятно для чего нужная подпорная стенка с тылу...
Определенно бетон не экономили.
А обсуждавшиеся дренажные колодцы в сравнении с этими пулукапонирами - совершенейшая мелочь.
|
|
|
|
| Re: Пангксен - нужно ли сканировать? [сообщение #5354 является ответом на сообщение #5350] |
вт, 10 марта 2009 12:49 |
Александр Павлов
Сообщений: 4466
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
| Stas-Vorobiev писал(а) вт, 10 марта 2009 11:21 |
А обсуждавшиеся дренажные колодцы в сравнении с этими пулукапонирами - совершенейшая мелочь.
|
Да, но какая! И зачем такая? Пусть бетон не экономили, а время и труд? Перенеси этот колодец на траншею, да поставь сверху что-нибудь, а вокруг камней навали - цены не будет.
Финны - термин, обозначающий этническую принадлежность.
Финляндцы - государственную.
Поскольку в ряде случаев возникает путаница и непонятки, то предпочитаю немножко позанудствовать в этом вопросе.
С уважением,
Александр
|
|
|
|
|
|
| Re: Пангксен - нужно ли сканировать? [сообщение #5373 является ответом на сообщение #5363] |
вт, 10 марта 2009 16:03 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Мдя...
Ну ладно. Я думаю при строительстве линии VKT условия были схожие с началом 1940 г.
А по экономии труда - это да. Если и был смысл что-то экономить, так это трудовой ресурс.
Насчет "перенеси на траншею", так там траншеи в скале, а по устойчивости к обстрелу это вполне схоже с железобетоном от осколков. Финны вырубали ячейки пулеметные - в принципе примерно тоже самое. Только попросторнее и в бою стало быть удобней.
Вообще-то у них все было настолько механизированно, что наверное времени много на отливу таких элементов, как эти колодцы, не уходило.
|
|
|
|
| Сектор Луукула [сообщение #12434 является ответом на сообщение #3808] |
сб, 21 ноября 2009 20:55 |
Александр Павлов
Сообщений: 4466
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Совершенно нечаянно посетили со Стасом Воробьевым сегодня сектор Луукула линии Энкеля. Сначала подивились остаткам одного взорванного бункера, взорванного так, что догадаться о том, чтотут было - то-ли просто бункер, то-ли дот, совершенно невозможно. Потом, уже на обратном пути, из окна такси обнаружили второй. Тоже взорванный, но не "в хлам", как первый. По причние недостатка времени сообразить, где у него вход, а где амбразура не смогли.
На прилагаемой карте точка 003 - это взорванный "в хлам" первый бункер, а синий крестик - второй.
Вот вид на второй с дороги
Поскольку собирались туда совсем не за этим, то получилась некоторая нечаянность  .
С уважением,
Александр
|
|
|
|
| Re: Сектор Луукула [сообщение #12436 является ответом на сообщение #12434] |
сб, 21 ноября 2009 21:19 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
...сектор Луукула линии Энкеля
А это что за название?
Я так предположил, что это левый фланг линии V, постройки 1920-1930-х гг.
|
|
|
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
