| Re: Модели и макеты [сообщение #42130 является ответом на сообщение #42118] |
вс, 23 декабря 2012 17:53   |
GKS
Сообщений: 822
Зарегистрирован: сентября 2009
|
|
|
|
| bell писал вс, 23 декабря 2012 14:26 |
...И приятного аппетита 
|
Ну вот, осталось в "кулинарную" ветку вынести...
Опять я виноват 
______________________
С уважением,
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Модели и макеты [сообщение #42180 является ответом на сообщение #42162] |
пн, 24 декабря 2012 20:59 |
Александров
Сообщений: 380
Зарегистрирован: июля 2009
|
|
|
|
| Войцехович писал(а) пн, 24 декабря 2012 17:09 |
Продолжим 24 фунтовой осадной пушкой обр.1838 г. Сфотографирована в походном варианте, с передком и без оного.Лафет 1834 г. французского образца. Угол ВН -3+14 градусов. длина лафета 3480 мм. диаметр лафетных(походных)колёс -1524 мм.. передковых(боевых)-1372 мм. Длина сцепа орудие+передок -7290мм.Вес лафета с боевыми колёсами-1027 кг. Калибр-152,4 мм.,длина ствола-3195 мм.,вес ствола-2784 кг. Боеприпасы остались прежними.
|
Модель класс, даже лучше медной 6-дм. мортиры  .
Опять дополню. Осадной лафет французской системы введён не в 1834г., а 1839г. А конкретно эта модель показывает его модификацию 1842г. Кстати этот лафет был единым для всей отечественной осадной артиллерии того периода(ну кроме мортир естественно  ) – 18-фун., 24-фун. пушек и 1-пуд. единорога.
|
|
|
|
| Re: Модели и макеты [сообщение #42185 является ответом на сообщение #42180] |
пн, 24 декабря 2012 21:30 |
Войцехович
Сообщений: 465
Зарегистрирован: мая 2009
Географическое положение: Россия
|
|
|
|
Я же не написал, что он введён в 1834 г, а обр.1834г. Это не моя придумка. Так написано в одном из руководств по осадной артиллерии.Действительно модифицированная в 1842 г. Чертежи нашёл в нашем архиве. Модель наверно получше сделана. Эта изготовлена 2 месяца назад, а мортира лет 10 назад.
Войцехович
|
|
|
|
| Re: Модели и макеты [сообщение #42205 является ответом на сообщение #42185] |
вт, 25 декабря 2012 10:09 |
GKS
Сообщений: 822
Зарегистрирован: сентября 2009
|
|
|
|
Не, лафет действительно, классно сделан. Заблудиться можно, разглядывая детальки. Почему-то особо колёса понравились. А всевозможные цепочки – сами делаете или подбираете из того, что можно добыть?
_________________
С уважением,
|
|
|
|
| Re: Модели и макеты [сообщение #42218 является ответом на сообщение #42205] |
вт, 25 декабря 2012 19:04 |
Войцехович
Сообщений: 465
Зарегистрирован: мая 2009
Географическое положение: Россия
|
|
|
|
GKSКолёса конечно уже отработаны в м изготовлении. Даже микростан для сборки есть собственной конструкции.Цепочки раньше покупал серебрянные в церковных лавках. В 90-х годах полно было дешёвого серебра. Сейчас покупаю цепочки для ж.д. моделизма и судомоделизма (мелкие) покрупнее везде (бижутерия, всякие висюльки на мобилы), да и китайцы выпускают. Сейчас можно найти. А когда нестандартные, то паяю сам.
Войцехович
|
|
|
|
| Re: Модели и макеты [сообщение #42226 является ответом на сообщение #42218] |
вт, 25 декабря 2012 22:15 |
GKS
Сообщений: 822
Зарегистрирован: сентября 2009
|
|
|
|
| Войцехович писал вт, 25 декабря 2012 19:04 |
...Колёса конечно уже отработаны в м изготовлении. Даже микростан для сборки есть собственной конструкции...
|
То-то и вижу, что отработано. Но тут - просто здорово.
| Войцехович писал вт, 25 декабря 2012 19:04 |
...Цепочки раньше покупал серебрянные в церковных лавках... ... Сейчас можно найти. А когда нестандартные, то паяю сам.
|
Согласен с выводами.
В своё время пытался собрать модель стального 25-м литого бриделя с использованием звеньев Д3 мм, вставляя контрфорсы. "Сломался" после десятка звеньев (замучился сталь подгонять). Терпенья не хватило  .
А технологией производства таких цепей владеете:
Освоил в 80-е. Могу поделиться 
_____________________
С уважением,
-
Вложение: цепь.jpg
(Размер: 69.21KB, Загружено 1413 раз)
|
|
|
|
|
|
|
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
