 Шкотовский укреплённый сектор ПримУРа (1932 г.) [сообщение #62942] |
сб, 13 мая 2023 16:15  |
Ник Старк
Сообщений: 913
Зарегистрирован: февраля 2009
Географическое положение: Владивосток
|
|
|
|
Закину и сюда, чтобы было.
Неделю назад довершил начатый в прошлом году проездом вояж по фортификационным сооружениям бывшего Шкотовского укреплённого сектора образованного в 1932 г. Приморского укреплённого района, как обычно, с целью осмотра их нынешнего состояния (ну и потому ещё, что я там никогда до этого не был). Шкотовский сектор из трёх секторов (Барабашского, Сучанского и Шкотовского) ПримУРа был самым маленьким, но по мощности сооружений (если брать их в процентном соотношении) был самым мощным, поскольку в отличие от остальных, его объекты располагались почти во всех случаях на обширной прибрежной равнине и не были (как возводившиеся в то же время, например, сооружения во Владивостоке) защищены береговыми батареями; соответственно, у них была угроза корабельного обстрела с моря прямой наводкой, что обусловило строительство как минимум 75-80 % сооружений в типе защиты М-1 (не Б, конечно, но для наших реалий и это уже мосчь).
В прошлом году я уже посещал четыре сооружения на левом фланге (ДОТ № 711а, 711б, 704 и газоубежище) сектора, а в этот наконец-то дошли руки (и ноги) и до остального. К сожалению, и здесь оказалось, что многие объекты со времён их посещения больше 10 лет назад ребятами с КФСС ( http://kfss.ru/content/shkotovskiy-ukreplyonnyy-sektor-suhod olskiy-rubezh) ныне оказались уничтожены/засыпаны современных железно- и обычным дорожным строительством -- это ДОТ № 701, 669 и 636; одна оказалась полузасыпанной (702, причём, создавалось впечатление, что это было сделано максимально злонамеренно и специально). В довершение ко всему, на ДОТ № 752 за это время «рачительными» владельцами участка был вкрячен форменный курятник, а внутренние помещения оказалось затоплены. Кроме того, в очередной раз было отмечено, что к ДОТ № 704 местным жителям из Царёвки до сих пор не составляет особого труда и стараний перетаскивать через проходящую между сооружением и селом ж/д насыпь с веткой разнообразный мусор и сваливать его у сквозника; но это, как вы понимаете, по сравнению с остальным весьма сущие мелочи.
Так что, вот такие вот снова дела у нас с военно-историческим культнаследием. Как по парадам деньги просаживать да хайвеи коряво проектировать (многострадальный кусок дороги повели по болотине без нормальных изысканий, из-за чего дорога и уплывает в разные стороны и никак не может открыться) -- так это мы запросто; а как чего-то сохранить да аккуратно обойти или встроиться в уже существующую действительность (чай, красивая и величественная исторически-ландшафтная 90-летняя бетонная коробочка не гектары занимает), так у нас тут полное непонимание, атрофия сознания и вопиющая аморфность.
То ли ещё будет в той стране-стороне, куда движемся, то ли ещё будет.
Видеообзор https://www.youtube.com/watch?v=loYHI_7TzLs
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Шкотовский укреплённый сектор ПримУРа (1932 г.) [сообщение #62958 является ответом на сообщение #62957] |
пн, 15 мая 2023 20:32  |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
|
Да, черт возьми... Я что-то не сориентировался по видео. Показалось, что это другой дот, где-то рядом с 701... Там же тоже железнодорожная ветка, только старая. А это, выходит, новая ветка... Конечно, все это плохо. Бетонные доты, которые ты еще и обмерял -- тоже, как друзья детства.
|
|
|
|
|
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
