|
|
| Re: ж.д. Рауту-Валкъярви [сообщение #7443 является ответом на сообщение #7406] |
пн, 18 мая 2009 22:22   |
nik
Сообщений: 40
Зарегистрирован: мая 2009
|
|
|
|
| bell писал(а) пн, 18 мая 2009 09:30 |
nik
mial прав, что это скорее всего финское "производство"- на ветке Япилля-Стирсудден преодоление водных преград производили менее затратным способом.
А точно в Цитадали №13 упоминается строительство 1941 года ветки Яппеля-Стирсудден-что-то не нашел? 
|
Я не вижу никаких фактов подтверждающих версию о строительстве данной ветки финнами.
Разница в способах преодолении преград вполне объяснима: Яппиля-Стирсудден строили уже во время войны, отсюда и соответствующее качество.
Вы еще на ветке 1916 года преодоление ручьев посмотрите.  Строительство в военное время оно весьма своеобразно.
К тому же ветки строились с совершенно разными задачами. Одна - как позиция ж.д. батареи, другая - как обычная железная дорога.
К ним требования разные предъявляются. И сейчас ж.д ветки с разной пропускной способностью очень сильно отличаются
Цитадель N 13.
Петров П.В. Строительство военно-морских баз и береговой обороны в Выборгском заливе и Биерском прхипелаге в 1940-1941 гг. стр. 59 "К 22 июня 1941 года ...железнодорожная 180-мм позиция еще не была построена (работы на ней были начаты уже во время войны)"
|
|
|
|
| Re: ЖДАУ и "крепость Тайпале" [сообщение #7444 является ответом на сообщение #7435] |
пн, 18 мая 2009 22:27 |
nik
Сообщений: 40
Зарегистрирован: мая 2009
|
|
|
|
| bell писал(а) пн, 18 мая 2009 18:24 |
[
Взгляд с северного берега. Особенно порадовали "интендантские роты" в Эпилоге.
|
Это из первого издания книги Якимовича.
Сейчас уже практически готово второе издание, коренным образом переработаное (практически переписанное заново по материалам РГВА). Избавленное от "детских ошибок", как выразился автор.
|
|
|
|
|
|
| Re: ЖДАУ и "крепость Тайпале" [сообщение #7469 является ответом на сообщение #7445] |
вт, 19 мая 2009 23:20 |
bell
Сообщений: 1524
Зарегистрирован: августа 2008
|
|
|
|
nik
"Это из первого издания книги Якимовича." - Не совсем.В Эпилоге изд.2002 года: стр.166 "...прибыли специальные команды,набранные из бойцов воевавших здесь же соединений 13-й армии.Их целью был сбор разбросанного по всем близлежайшим полям и остаткам леса оружия и тел погибших солдат..."- очень неплохо и весьма информативно,без "линии Петра Великого"
На сайте вероятно совсем первый вариант.
А "первое издание" у меня человек пять брало почитать-чуть-чуть не "скоммуниздили".
Как будет распространяться новое издание? Будет ли презентация на ИКО "Карелия"?
|
|
|
|
| Re: ЖДАУ и "крепость Тайпале" [сообщение #7473 является ответом на сообщение #7469] |
ср, 20 мая 2009 00:08 |
nik
Сообщений: 40
Зарегистрирован: мая 2009
|
|
|
|
| bell писал(а) вт, 19 мая 2009 23:20 |
без "линии Петра Великого"
|
bell, прошу Вас перестаньте
Только сегодня передал автору двуязычную статью на эту тему с корректным переводом.
Автор исправится
| bell писал(а) вт, 19 мая 2009 23:20 |
Как будет распространяться новое издание? Будет ли презентация на ИКО "Карелия"?
|
Да, книга читается очень хорошо. Это все отмечают.
Пока не известно, как решит автор.
Надеюсь что презентация будет. Основания для таких нажед имеются
|
|
|
|
|
|
| Re: ЖДАУ и "крепость Тайпале" [сообщение #7476 является ответом на сообщение #7475] |
ср, 20 мая 2009 02:01 |
nik
Сообщений: 40
Зарегистрирован: мая 2009
|
|
|
|
| bell писал(а) ср, 20 мая 2009 00:50 |
получил разъяснения от "самого"
А от Вас так и не дождался 
|
На мой прямой вопрос автор данного термина не смог не то что указать место (страницу, строку) откуда он перевел данный термин, но даже не смог назвать книгу.
Так что ничего добавить к тому, что я уже написал Вам не могу
|
|
|
|
| Re: ЖДАУ и "крепость Тайпале" [сообщение #7842 является ответом на сообщение #3650] |
пн, 08 июня 2009 14:27 |
passerby
Сообщений: 2
Зарегистрирован: июня 2009
|
|
|
|
|
Почти сразу к северу за нынешней станцией 78 км (метров 150 от конца платформы) на краю поселка в лес на северо-восток уходит полуразрушенная насыпь. Прямо у железной дороги она полностью разрушена, но дальше в сосняке хорошо заметна. Правда, абсолютно ничего, кроме насыпи в лесу и полузасыпанных ям по бокам, от нее там не сохранилось.
|
|
|
|
|
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
Что-то заработался чуток, забыл про Стирсудден. До него не дотопал по ветки в свое время, ну а про карту забыл. 
Спасибо
