Начало » Фортификация (Fortification) » Период до окончания Первой Мировой войны » МЕЦ
| Re: МЕЦ [сообщение #48868 является ответом на сообщение #48861] |
вт, 15 апреля 2014 21:02   |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Заполнение промежутков между фортами
Известно, что с конца 1880-х гг. и на протяжении 1890-х гг. в немецких крепостях шел процесс активного заполнения промежутков между фортами. Надо полагать, в этой борьбе с «дырявыми крепостями» Германия была впереди планеты всей, и крепость Мец в этом отношении исключением не стала. Вероятно, промежуток между фесте «Фридрих Карл» и расположенным севернее фортом «Альвенслебен» (бывш. фр. форт Plappeville) является в крепости наиболее мощным. Рассмотрим его.
По сути, весь промежуток между фортами «Манштейн» и «Альвенслебен» занят непрерывной линией укреплений. Вплотную к форту «Манштейн» с северной стороны примыкает открытая батарея. Она довольно протяженная, примерно на 12 орудийных двориков. Возможно, это были две батареи, поставленные вплотную друг к другу.
Южный участок промежутка между фесте «Фридрих Карл» и фортом «Альвенслебен»
Вдоль этой артиллерийской позиции проложена узкоколленая ж. д., которая ведет на территорию фесте. Вероятно, основная часть боезапаса для них хранилась именно в погребах фесте, а по мере необходимости он быстро доставлялся по узкоколейке. Выход ж. д. с территории фесте организован через специальный въездной блок, обеспеченный от штурма (5).
Вид со стороны фесте.
Здесь фасад сооружения – заподлицо с контрэскарпной стеной рва фесте. Уровень ж. д. понижен относительно дна рва, т. е. этот участок является для правого одиночного кофра форта мертвым пространством. Для его ликвидации предназначен небольшой ружейный блокгауз, его стена частично попала в кадр слева.
Узкоколейная железная дорога тут особенно красива.
[Обновления: вт, 15 апреля 2014 21:05] Известить модератора |
|
|
|
| Re: МЕЦ [сообщение #48869 является ответом на сообщение #48868] |
вт, 15 апреля 2014 21:10 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Проезд закрывался двумя воротами – внутренними (у контрэскарпа рва) и внешними.
Вот внутреннее пространство проезда.
В кадре видна одна броневая створка внешних ворот. Ворота располагаются не у внешней стены сооружения, а немного в глубине галереи, то есть как бы в нише. Эта ниша обстреливается перекрестным ружейным огнем из двух галерей. Здесь на фото слева от ворот вход в одну такую галерею, а справа, уже за воротами – ее ружейные амбразуры. С другой стороны проезда – то же самое.
Снаружи к блоку пристроено казематированное крыло, дополнительно обстреливающее пространство перед въездом в фесте.
Фесте слева; справа, за кадром – открытые батареи межфортового промежутка.
Если с этой же точки посмотреть направо, то будет такая картина:
Узкоколейка огибает казематированное крыло въездного блока фесте и уходит направо к батареям промежутка. На заднем плане виден слегка разрушенный левофланговый пороховой погреб (6) промежуточной артиллерийской позиции. На правом фланге позиции расположен такой же погреб (7).
На схеме еще присутствует знак вопроса «?». Уже после возвращения с места я подумал, что эта кольцевая дорога возникла тут совсем неспроста. Очень подозреваю, что там имеет место пороховой погреб. Если случится побывать там еще раз, обязательно проверю.
|
|
|
|
|
|
| Re: МЕЦ [сообщение #48873 является ответом на сообщение #48868] |
вт, 15 апреля 2014 22:28 |
ava
Сообщений: 3982
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
| Stas-Vorobiev писал(а) вт, 15 апреля 2014 21:02 |
Вдоль этой артиллерийской позиции проложена узкоколленая ж. д., которая ведет на территорию фесте. Вероятно, основная часть боезапаса для них хранилась именно в погребах фесте, а по мере необходимости он быстро доставлялся по узкоколейке.
|
1. Какая ширина колеи УЖД?
2. Немного уточню. Согласно прогрессивных мнений конца 90-х годов XIX в., основным назначением крепостных ЖД было:
а) обеспечить быструю переброску артиллерийского резерва на угрожаемые промежутки для организации артиллерийской борьбы (это в начальный период осады);
б) дальше непрерывно снабжать артиллерию на промежутках огнеприпасами из центральных погребов крепости.
[Обновления: вт, 15 апреля 2014 22:29] Известить модератора |
|
|
|
| Re: МЕЦ [сообщение #48874 является ответом на сообщение #48873] |
ср, 16 апреля 2014 01:09 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Так и думал, что последует такой вопрос. Мысль померить эту величину у меня возникла... но уже опосля. По памяти сантиметров 50-60, не больше.
Ну, не железнодорожник я, чего поделать.  Но в следующий раз буду. Обещаю!
Мне кажется, данная узкоколейка перечисленным двум задачам не отвечает. У нее более локальная задача.
|
|
|
|
| Re: МЕЦ [сообщение #48880 является ответом на сообщение #48874] |
чт, 17 апреля 2014 00:13 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Далее на север укрепления промежутка располагаются эшелонировано: впереди пехотные позиции с убежищами, в тылу две броневые батареи на 4 – 15-см гаубицы каждая.
Пехотные позиции впереди броневых батарей показаны предельно условно, особенно в южной части, где я их полностью не проходил, а теперь совершенно не вижу в Гугле. Но там точно есть как минимум одно убежище для пехоты, которое я посадил на схеме очень приблизительно.
В остальном схема более или менее точна. Видно, что форт «Альвенслебен» (бывший фр. форт Plappeville) примерно в три раза больше описанного выше другого французского форта – Diou.
Однако ж, перейдем к главному.
Южная броневая батарея была построена в 1896 г., такая же северная – в 1897 г. Обе они располагаются на обратном скате гребня, на взгляд метров на 6 – 8 ниже гребня. Каждая батарея имеет свой броневой НП вынесенный на гребень и соединенный с батареей потерной. Кроме того, батареи ввиду их взаимной близости соединены потерной друг с другом.
Батареи совершенно одинаковые и заметно отличаются от типа, приведенного в Эволюции. Во-первых, тут нет капонира, пристроенного к фасаду, а во-вторых, в составе батареи в тылу имеется нарезка светлых казарменных помещений, т. е. массивы батарей заметно шире приведенного у Яковлева образца
Единые массивы батарей уже полностью бетонные, хотя по фасадам этого совешенно не скажешь. Ниже две фото южной батареи.
Весь фасад очень аккуратно облицован тесанным камнем какой-то осадочной породы. Но стоит зайти внутрь, как сразу понимаешь: это полноценное бетонное сооружение. Далее фото северной батареи (что впрочем, не столь уж важно, ибо, повторюсь, батареи совершенно одинаковые).
|
|
|
|
| Re: МЕЦ [сообщение #48882 является ответом на сообщение #48880] |
чт, 17 апреля 2014 00:21 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Облицовка фасадов выполнена, вероятно, толщиной в один камень. Причем, она находит и на поверхности входных проемов. На фото ниже слева – облицованный камнем входной проем, справа – внутренняя, уже бетонная поверхность наружной стены.
Центральный коридор, проходящий через весь массив батареи.
Здесь видно, что несущие конструкции массива – стены и своды – бетонные. Однако, все неопорные (т. е. ненесущие) стены и перегородки выполнены из кирпича. В частности на фото видна одна такая стена или перегородка, отгораживающая помещение погреба от центрального коридора.
Вот помещение погреба.
Ряд таких помещений располагался вдоль напольной части массива чередуясь с башенными колодцами. В этой части массив батареи в целом идентичен типу батареи, приведенной в Эволюции.
Это подъем в колодец башенной установки.
|
|
|
|
| Re: МЕЦ [сообщение #48883 является ответом на сообщение #48882] |
чт, 17 апреля 2014 00:24 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
К башенной установке вернемся чуть позже, а пока ряд других помещений массива.
У тыльной стены массива располагается ряд светлых помещений. Ниже помещение для личного состава с металлическими нарами всего на восемь человек. На заднем плане вход из центрального коридора.
Вот другое светлое помещение, очевидно, силовая.
Из этого помещения вправо имеется закуток, выгороженный из соседнего сводчатого пролета.
В этом тупике располагается вот такой элемент оборудования.
Снизу как будто печь, сверху какие-то емкости, вероятно, для воды.
|
|
|
|
| Re: МЕЦ [сообщение #48884 является ответом на сообщение #48883] |
чт, 17 апреля 2014 00:29 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Отхожее место.
Унитазы бетонные, внутренний конус из металлического листа.
Интересно, что некоторые помещения друг от друга отгорожены перегородками, недоходящими до свода. В образовавшихся таким образом световых проемах установлены решетки.
Все помещения южной части массива имеют окна, прикрытые броневыми ставнями. Ставни, что интересно – с внутренней стороны, то есть стекла они не жалели. На каждое окно – четыре ставни, сдвигающиеся в стороны. Очевидно, если бы количество ставень было меньше, то их было бы просто не сдвинуть. По сторонам от окна в стены вделаны массивные скобы. Вероятно, в них вставлялись стержни, долженствующие служить дополнительной опорой для ставней на случай взрыва снаружи.
Да, действительно, плевали они на стекла. Но ведь в этом есть смысл: стекло все равно может разбиться от сотрясения, вопрос лишь в том, где окажутся его осколки – на полу каземата, или на улице.
|
|
|
|
| Re: МЕЦ [сообщение #48885 является ответом на сообщение #48884] |
чт, 17 апреля 2014 00:35 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Башенные установки
На этих батареях внутренней начинке башенных установок я также уделил недостаточно внимания… Хотя и больше, чем унитазам. Впредь постараюсь таки исправиться, а пока что есть.
Нижний уровень башенной установки в северной батарее. Фото 92.
Далее практически повторяющие друг друга две фото верхней части установки также одной из северной батареи.
На первой видно весь броневой купол, на второй лучше запечатлена нижняя часть опорного элемента.
15-см гаубица на месте. Броня вокруг купола – это уже кираса.
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: чт апр #d 18:37:58 MSK 2024
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
