Начало » Фортификация (Fortification) » Период до окончания Первой Мировой войны » МЕЦ
Re: МЕЦ [сообщение #56140 является ответом на сообщение #56139] |
пн, 12 июня 2017 20:08 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Если в эту шахту заглянуть, то можно увидеть точно такую же картину, как и с низу, из потерны...
Идем далее, по позиции.
На схеме с darkplaces.org правофланговая траншея ОП Горимон-2 замыкается на левом фланге двумя артиллерийскими позициями.
Очевидно, это они и есть.
Видимо они предназначались для броневых кареток Шумана, многократно упомянутых Яковлевым и многими другими классиками отечественной литературы по фортификации.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5 %D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B 0_%D0%A8%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B0
Правда в нашем случае непонятно, откуда эти каретки выкатывались. Можно предположить, что вообще ниоткуда. Точнее, прикатывались откуда-то с обратного ската гребня, из временных укрытий, и ставились тут на длительное время. То есть не так, как обычные колесные установки (во время обстрела в укрытии, на время отражения штурма - на барбете), а в течение длительного времени, без всякой зависимости от перемен обстановки. Собственно, почему бы и нет, ведь они целиком закрыты броней: пулями, осколками и землей ее не потревожить, а точное попадание снаряда в такую кроху весьма маловероятно. Зачем укатывать?
Вскоре после этих двух гнезд, я нашел еще одно, видимо, не показанное на схеме с darkplaces.org.
|
|
|
|
Re: МЕЦ [сообщение #56156 является ответом на сообщение #56154] |
ср, 14 июня 2017 21:36 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Нет, ну вот привязался! Нет, не все. Просто времени нехватат.
На чем я остановился? Ах, да...
Иду я, значит, вдоль позиции (это по траншеям) и дохожу вот до такой штуки.
Приятное такое сооружение, с фронта закругленное, обтекаемое.
Оно оказалось блоком выхода из пары полукапониров - главных в укреплении Горимон-2.
На схеме позиции этот блок выхода явно не показан, как и не показаны потерны, соединяющие полукапониры друг с другом и с передовым кофром. Вообще, в этой части схема очень условна: там не хватает не только этого блока выхода, но и хода сообщения к нему, а видимо и целой фронтальной позиции. Дело в том, что блок выхода располагается очень близко к капонирам, буквально нависает над ними, а на схеме в тылу от полукапониров просторная пустота.
Входной блок - это, по сути, отдельностоящий коленчатый сквозник.
Это собственно пространство сквозника.
Амбразура обороны входа.
Вид заслонки изнутри.
[Обновления: ср, 14 июня 2017 21:38] Известить модератора
|
|
|
Re: МЕЦ [сообщение #56157 является ответом на сообщение #56156] |
ср, 14 июня 2017 21:46 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Параллельно сквознику идет небольшой коридорчик.
Прямо справа от точки съемки - входная дверь, а чуть дальше, на правой стене, - амбразура обороны входа.
В торце коридорчика начинается наклонная потерна к правому полукапониру.
К слову, это единственный из полукапониров, из тех, которые я посетил, у которого доступна коммуникация с тылом.
Наклонная потерна очень короткая, это вид из нее в обратном направлении.
Спускаемся до полукапонира.
Капонир имеет значительные разрушения. Вод вид изнутри на амбразурную стену правого полукапонира.
|
|
|
Re: МЕЦ [сообщение #56158 является ответом на сообщение #56157] |
ср, 14 июня 2017 21:55 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Это же место снаружи.
Вообще, оба эти полукапонира имеют очень интересную форму, видимо, ставшую следствием желания вписать сооружения в крутой склон гребня. В напольной части полукапониры одноэтажные, а в тыльной - двухэтажные. В итоге со стороны амбразур их фасады треугольные, повышающиеся к тылу. Это хорошо видно на рисунках с darkplaces.org. Причем, что интересно, орудийный каземат с броневой плитой в правом полукапонире располагался в напольной одноэтажной части, а в левом - на верхнем этаже двухэтажной части. Все по месту, ёлки-пали... Сейчас же броневые плиты орудийных казематов выдраны.
Вот место перехода одноэтажной части полукапонира к двухэтажной.
Полукапониры соединены потерной. Вот начало потерны со стороны правого полукапонира к левому (вид в обратном направлении).
|
|
|
Re: МЕЦ [сообщение #56169 является ответом на сообщение #56158] |
чт, 15 июня 2017 20:42 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Еще участок потерны между двумя полукапонирами.
Как видно, стены потерны обделаны каменной кладкой и были оштукатурены (часть штукатурки отвалилась).
А вот свод, скорей всего бетонный.
Примерно посередине этой потерны, от нее отходит еще одна в сторону фронта (на фото - влево).
Эта отвортка должна была вести к кофру (или капониру), обстреливающему ров перед головами главных полукапониров.
Собственно, на общей схеме укрепления это хорошо видно.
Свет в конце тоннеля...
К сожалению кофр (или капонир) построен не был. Потерна обрывается в земляном склоне рва.
Фрагмент бетонного массива в верхнем правом углу фото - это краешек эскарпной стены, подробнее о которой чуть ниже.
|
|
|
Re: МЕЦ [сообщение #56170 является ответом на сообщение #56169] |
чт, 15 июня 2017 21:30 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Потерна подходит к левому полукапониру.
Парочка внутренних видов.
Это край нижнего пулеметного каземата.
Слева - амбразура, правее ее - наблюдательная амбразура, а еще правее - проход к выходу наружу. Там в левой стене - ружейная бойница.
И это же место снаружи.
Слева от пулеметной амбразуры крохотное квадратное отверстие - это наблюдательная амбразура.
Ну а слева в кадре - наружный вход в полукапонир.
|
|
|
Re: МЕЦ [сообщение #56171 является ответом на сообщение #56170] |
чт, 15 июня 2017 21:54 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Хотелось бы обратить внимание на одну деталь.
Почти везде, где в стенах имеются проломы, из бетонных конструкций торчит много прутьев арматуры. То есть стены и покрытие этих полукапониров - железобетонные. Правда с малым содержанием арматуры.
_________
Левый полукапонир такой же разноэтажный. Напольная часть одноэтажная, тыльная - двухэтажная.
Здесь на втором этаже располагался каземат для двух орудий. Броневая плита, как и везде, выдрана.
Это вид на полукапонир со стороны обстреливаемого им рва.
Слева - ров перед головами полукапониров.
Это вид на пониженную эскарпную стенку в секторе стрельбы полукапонира.
Видно, что стенка довольно тонкая. А вот далее эскарпная стена более мощная.
|
|
|
Re: МЕЦ [сообщение #56172 является ответом на сообщение #56171] |
чт, 15 июня 2017 22:09 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Два полукапонира с передовым рвом в плане походят на равелин.
Левый фас этого равелина имеет бетонный эскарп. Вид со стороны непостроенного кофра (капоннира).
Это угол равелина.
Маленькое черное пятнышко, слева от торца эскарпной стены - это выход из оборванной потерны, который был помещен чуть выше.
А на переднем плане видна, правда не очень явно, выемка - котлован под нечто.
Судя по тому, что потерная оборвана на высоте эскарпной стены, а не ниже ее, она должна была подходить к капониру, пересекающему ров наподобие моста (как укр. № 1 во Владивостоке или № 3 в Порт-Артуре).
Тогда, неглубокий котлован на данной фото есть колтован под фундамент этого капонира.
И если эта догадка верна, то скорей всего в напольной части этого капонира должна была быть построена законтрэскрпная часть (палочка над Т) с казематами фланкирующими "мост".
В этой части также имеется выемка.
Интересно, что в левой части фото проглядывается некий бетонный объект наподобие колодца, только очень маленького.
Видимо к постройке капонира таки приступили...
Ну и правая часть рва "равелина" впереди двух полукапониров.
Как видно, тут эскарпа так и не возвели.
И, пожалуй, на этом с Горимонской позицией я закругляюсь.
Было уже поздно, а мне надо было возврящатья в Мец пешком. Как я понял, общественный транспорт по выходным там отсутствует как данность. (((
То есть левофланговая часть позиции (Горимон-3) осталась за пределами моего внимания. Что, конечно, очень жаль, т. к. есть подозрение, что это наиболее интересная часть позиции...
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: пт апр #d 14:30:12 MSK 2024
|