| Re: Железным дорожникам [сообщение #18132 является ответом на сообщение #18016] |
ср, 07 апреля 2010 22:27   |
RDX
Сообщений: 1282
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Москва
|
|
|
|
немного не так.
Батарея 680 была Б-64, не знаю как в музее но в Журнале боевых действий в архиве 3 установки и по документам Волжской флотилии 3 установки. МУ-2 это "универсальная башенноподобная установка" т.е. ствол 152/57 Б-38, противооткатные устройства, станок и пр. станок от 8"/50 для МУ-2 не использовался
По отчету АУ ВМФ 01.01.1943-01.07.1945:
С 221 з-да отправлено: качающихся частей Б-38 -9, АУ Б-64 - 6, задел Б-64 (станки, щитты и пр.) на 3-4 станка
210 батарея СФ это МУ-2
ЮБ-63 - установка МУ-2 на жд платформу, Б-64 разработка специальная жд с качающейся частью Б-38 на вновь разработанном станке.
У Л И Амирханова есть фото ТМ-1-152, У меня есть этот оригинал, но неизвестно, какая установка Б-64 или ЮБ-63. внешне похожа на ЮБ-57 с Б-13, но отличается на 130 мм -4 опорных ноги, а на 152 -8.
|
|
|
|
| Re: Железным дорожникам [сообщение #18226 является ответом на сообщение #17813] |
вс, 11 апреля 2010 21:11 |
Igor
Сообщений: 4
Зарегистрирован: марта 2010
|
|
|
|
|
Пробую снова.Сталинград-три транспортера Б-64 с установками МУ-2 на штатных станках, батарея № 608. Ленинград-по два Б-64 на батареях №1122 и 1121 (первоначально), плюс восем ЮБ-63,две с МУ-2 остальные с Б-38 на 8" станках,плюс три дальневосточных-два постройки 30-х( Б-64?), с пушками Канэ 6" и платформа *Атамана Чуркина*.К сожалению 6" транспортеры остались в тени 180мм ни фото,ни чертежей.
|
|
|
|
| Re: Железным дорожникам [сообщение #18262 является ответом на сообщение #17856] |
пн, 12 апреля 2010 19:09 |
BSSH
Сообщений: 1570
Зарегистрирован: августа 2009
Географическое положение: Лен. область - ...
|
|
|
|
На броневагоне под краской прочел: тара 47 т(тонн) СТ 3-й ОК В.Р.З. 54г
6687
колесные тележки,тоже,1954 года.
-
Вложение: Фото022.jpg
(Размер: 33.44KB, Загружено 1759 раз)
-
Вложение: Фото023.jpg
(Размер: 36.13KB, Загружено 1747 раз)
|
|
|
|
| Re: Железным дорожникам [сообщение #18266 является ответом на сообщение #18226] |
пн, 12 апреля 2010 19:21 |
RDX
Сообщений: 1282
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Москва
|
|
|
|
| Igor писал(а) вс, 11 апреля 2010 21:11 |
Пробую снова.Сталинград-три транспортера Б-64 с установками МУ-2 на штатных станках, батарея № 608. Ленинград-по два Б-64 на батареях №1122 и 1121 (первоначально), плюс восем ЮБ-63,две с МУ-2 остальные с Б-38 на 8" станках,плюс три дальневосточных-два постройки 30-х( Б-64?), с пушками Канэ 6" и платформа *Атамана Чуркина*.К сожалению 6" транспортеры остались в тени 180мм ни фото,ни чертежей.
|
Что то я не пойму чего считаем? 152/57 и 152/45 Канэ вместе? или что?
Батарея 680 (не 608) была перебазирована в Ленинград, всего на 1944 г в 1 Гв....бригаде было 4 батареи по 3 орудия = 12 ожд установок 152/57. Больше жд установок 152/57 не было.
на ТОФ жд батарея с пушками Канэ 6" она же платформа *Атамана Чуркина.
Почему нет чертежей Б-64? есть, с фото Б-64 и ЮБ-63 действительно напряжка.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Железным дорожникам [сообщение #18873 является ответом на сообщение #17813] |
вс, 02 мая 2010 21:51 |
ava
Сообщений: 3982
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
| Александров писал(а) чт, 01 апреля 2010 01:01 |
Милости просим в наш чудный город 
|
Большое спасибо коллеге Александрову, что он любезно показал сохранившийся гаражик. Вот, севастопольский "полувагон":
В смысле от вагона половинка осталась... Толщина стенок 20 мм. Интересная особенность конструкции: плиты по бортам расположены не горизонтально, а вертикально и соединены электросваркой с дополнительными накладками по швам. Заклёпки присутствуют, но их гораздо меньше, чем в вагоне коллеги Батарейца. И навесы гораздо более другие...
|
|
|
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
