Начало » Основной (Main) » Казематное вооружение и оборудование » Гужон
| Re: Гужон [сообщение #45284 является ответом на сообщение #45283] |
ср, 26 июня 2013 23:13   |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6715
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Именно так - одна большая щель.
Только я фото не делал. А вот некоторые другие тов. делали и в большом кол-ве.
Это, типа, намек...
|
|
|
|
| Re: Гужон [сообщение #45288 является ответом на сообщение #45284] |
чт, 27 июня 2013 06:22 |
miall
Сообщений: 6899
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
У меня фото - только снаружи; лестница внутри - сгнила полностью  , надо приезжать со своей.
Без проводника найти сложно - все заросло:
Правофланговый колпак:
Наблюдательная щель изнутри закрыта заслонкой:
Хорошо просматриваются соединения бронеплит:
Технологические отверстия для рым-болтов, использовавшихся при сборке:
ЗЫ. Судя по шелухе от шишки - тут белка обитает...
-
Вложение: DSCF6795.jpg
(Размер: 139.74KB, Загружено 866 раз)
-
Вложение: DSCF6796.jpg
(Размер: 149.50KB, Загружено 1104 раза)
-
Вложение: DSCF6797.JPG
(Размер: 114.97KB, Загружено 857 раз)
-
Вложение: DSCF6799.jpg
(Размер: 130.81KB, Загружено 1104 раза)
-
Вложение: DSCF6801.JPG
(Размер: 148.19KB, Загружено 1126 раз)
-
Вложение: DSCF6800.jpg
(Размер: 152.17KB, Загружено 1032 раза)
|
|
|
|
| Re: Гужон [сообщение #45290 является ответом на сообщение #45288] |
чт, 27 июня 2013 06:33 |
miall
Сообщений: 6899
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Левофланговый колпак замаскировался в зелени еще больше:
Гужоны хорошо видны на этом снимке:
Наблюдательная щель заросла земляникой (но она еще не созрела):
...А посетителей местные "жители" уже ждут, и их, кровожадных, многовато:
-
Вложение: DSCF6802.JPG
(Размер: 167.31KB, Загружено 1108 раз)
-
Вложение: DSCF6804.JPG
(Размер: 118.18KB, Загружено 1056 раз)
-
Вложение: DSCF6805.jpg
(Размер: 108.59KB, Загружено 857 раз)
-
Вложение: DSCF6827.jpg
(Размер: 121.15KB, Загружено 1098 раз)
|
|
|
|
| Re: Гужон [сообщение #45374 является ответом на сообщение #45290] |
вт, 02 июля 2013 21:02 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6715
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
На одном колпаке гужоны видны, а на другом я их в упор не помнил, что... скажем так, создавало вопрос.
Сегодня представилась возможность побывать на этом объекте еще раз. И странно дело: на правом колпаке ГАУ никаких гужонов, действительно, нет. То есть они могут быть, а могут и не быть... А как же крыша тогда держится?
|
|
|
|
| Re: Гужон [сообщение #45378 является ответом на сообщение #45374] |
вт, 02 июля 2013 23:09 |
miall
Сообщений: 6899
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
| Stas-Vorobiev писал(а) вт, 02 июля 2013 21:02 |
И странно дело: на правом колпаке ГАУ никаких гужонов, действительно, нет.
|
Есть, только бОльшая их часть тщательно обработана - пришабрены заподлицо с поверхностью. Минимум один обработан хуже (в большом круге - немного торчит), а на втором (в малом круге) - видны следы от зубила, см. фрагмент фото крупнее:
|
|
|
|
| Re: Гужон [сообщение #45385 является ответом на сообщение #45378] |
ср, 03 июля 2013 00:55 |
karjala
Сообщений: 1824
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: СПб
|
|
|
|
3 марта 1928 года.
Разработка проекта группового КП, соединенного с батарейным КП.
1. Точка наблюдения должна быть над уровнем моря не менее как на 8 метров.
2. Основное наблюдение должно вестись при помощи двух перископов.
3. В кач-ве запасных мест для наблюдения должны быть поставлены два броневых колпака из числа находящихся на Государственном Ижорском заводе.
4. Дальномер должен быть установлен в открытом колодце.
...
Тактически пост был: главным батарейным постом 120 мм бат. ф. Бухарин, главным батарейным постом 6" бат. ф. Бухарин, визирным постом ГБД 12" открытой батареи 1-й группы, визирным постом ГБД 12" башенной батареи 1-й группы.
В процессе строительства Было несколько предложений по устройству смотровых щелей в бронеколпаках ГАУ, велась переписка с заводом по размерам щелей и сектору наблюдения.
Постройка КП - это первое самостоятельно построенное сооружение на балтике после революции.
Так как опыта по бетонированию не было пришлось получать всю техническую документацию в КаУРе. Прием напрямую производитель работ отказался что-либо передавать флоту. Пришлось получать документы (такие например как "указания по производству ж.б. работ в Карельском Укр. р-не в 1928 году) через Москву и ВСУ РККА.
Музей военной археологии МОО "Северо-Запад" // Реконструкция SFK
|
|
|
|
| Re: Гужон [сообщение #45400 является ответом на сообщение #45189] |
ср, 03 июля 2013 20:19 |
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
|
|
|
|
|
Коллеги! Если будет возможность, исследуйте, пожалуйста, эти колпаки! Понимаю, что непросто это сделать, но ведь их так мало сохранилось. О чертеже даже не решаюсь говорить, хоть все, наверное, понимают что он нужен. Люди-то ведь с автогенами такие проворные
|
|
|
|
| Re: Гужон [сообщение #45430 является ответом на сообщение #45400] |
чт, 04 июля 2013 22:48 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6715
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
В этом КП можно залезть только в один колпак, что я и сделал.
К сожалению не было с собой чертежа этого колпака. Но просмотрев этот чертеж вечером того же дня, пришел к выводу, что осмотренный колпак выполнен в полном соответствии с этим чертежом. Включая противооткол.
Но, само собой, исключая форму и количество амбразур.
Так что, возможно, обмерять ничего не надо, а надо просто приехать к объекту с чертежом и удостовериться в его идентичности с чертежом.
А вот насчет гужонов, это весьма удивительно. Я осмотрел лишь участок поверхности, но он был совершенно гладким без каких-либо следов крепежа...
|
|
|
|
| Re: Гужон [сообщение #46197 является ответом на сообщение #45430] |
сб, 24 августа 2013 16:16 |
BSSH
Сообщений: 1493
Зарегистрирован: августа 2009
Географическое положение: Лен. область - ...
|
|
|
|
На кораблях бронелисты крепились гужонами, бронеболтами, изнутри. То, что мне не давало покоя - это две резьбы на чертежах гужонов из Альбома для полигонных испытаний. Оказывается, бронирование борта корабля представляло комбинацию из обшивки, деревянной прокладки и самой брони. Дерево, как известно с незапамятных времён, отличный аммортизатор. Поэтому,гужон, ввинченный в бронелист, притягивался с помощью гайки к обшивке борта через деревянную прокладку.
Нарисовал эскиз к фотографиям, предоставленным коллегой.
На фото - Схема бронирования и вид изнутри обшивки корпуса. Меня смутили отверстия на резьбовой части, но смею предположить, что это кернение - для фиксации гайки на резьбе. Применяется до сих пор. Либо гужон ввинчивался с помощью этих ключевых отверстий, но трудно представить затяжку через них.
-
Вложение: img174.jpg
(Размер: 155.68KB, Загружено 910 раз)
-
Вложение: Копия img238.jpg
(Размер: 139.80KB, Загружено 1053 раза)
-
Вложение: Гужон.JPG
(Размер: 77.68KB, Загружено 1108 раз)
|
|
|
|
| Re: Гужон [сообщение #46199 является ответом на сообщение #46197] |
сб, 24 августа 2013 20:21 |
ava
Сообщений: 3982
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
| Батареец_1 писал(а) сб, 24 августа 2013 16:16 |
На кораблях бронелисты крепились гужонами, бронеболтами, изнутри. То, что мне не давало покоя - это две резьбы на чертежах гужонов из Альбома для полигонных испытаний. Оказывается, бронирование борта корабля представляло комбинацию из обшивки, деревянной прокладки и самой брони. Дерево, как известно с незапамятных времён, отличный аммортизатор. Поэтому,гужон, ввинченный в бронелист, притягивался с помощью гайки к обшивке борта через деревянную прокладку.
|
Как бы не только это. Форма корпуса иногда может иметь сложную форму двойной кривизны, и изготовить броневую плиту, чтобы она точно повторяла форму корпуса зачастую весьма непросто. Вот тут некоторые допуски можно компенсировать за счёт деревянной прокладки - тогда при ударе снаряда о броню корпус корабля будет воспринимать этот удар по всей поверхности броневой плиты. Иначе возможен её отрыв. Альтернативный и куда менее трудозатратный вариант - залить между корпусом и броневой плитой цементный раствор.
| Батареец_1 писал(а) сб, 24 августа 2013 16:16 |
На фото - Схема бронирования и вид изнутри обшивки корпуса.
|
На схеме кто-то конкретный? Интересно, кто?
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: пн окт #d 19:45:17 MSK 2022
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
