FORTOVED
Начало » Основной (Main) » Казематное вооружение и оборудование  » Гужон
Re: Гужон [сообщение #45284 является ответом на сообщение #45283] ср, 26 июня 2013 23:13 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6351
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Именно так - одна большая щель.
Только я фото не делал. А вот некоторые другие тов. делали и в большом кол-ве.
Это, типа, намек...
Smile
Re: Гужон [сообщение #45288 является ответом на сообщение #45284] чт, 27 июня 2013 06:22 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 6651
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
У меня фото - только снаружи; лестница внутри - сгнила полностью Sad , надо приезжать со своей.

Без проводника найти сложно - все заросло:

index.php?t=getfile&id=21533&private=0

Правофланговый колпак:

index.php?t=getfile&id=21534&private=0

index.php?t=getfile&id=21537&private=0

Наблюдательная щель изнутри закрыта заслонкой:

index.php?t=getfile&id=21535&private=0

Хорошо просматриваются соединения бронеплит:

index.php?t=getfile&id=21536&private=0

Технологические отверстия для рым-болтов, использовавшихся при сборке:

index.php?t=getfile&id=21538&private=0

ЗЫ. Судя по шелухе от шишки - тут белка обитает...
  • Вложение: DSCF6795.jpg
    (Размер: 139.74KB, Загружено 645 раз)
  • Вложение: DSCF6796.jpg
    (Размер: 149.50KB, Загружено 644 раза)
  • Вложение: DSCF6797.JPG
    (Размер: 114.97KB, Загружено 647 раз)
  • Вложение: DSCF6799.jpg
    (Размер: 130.81KB, Загружено 653 раза)
  • Вложение: DSCF6801.JPG
    (Размер: 148.19KB, Загружено 665 раз)
  • Вложение: DSCF6800.jpg
    (Размер: 152.17KB, Загружено 653 раза)
Re: Гужон [сообщение #45290 является ответом на сообщение #45288] чт, 27 июня 2013 06:33 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 6651
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Левофланговый колпак замаскировался в зелени еще больше:

index.php?t=getfile&id=21539&private=0

Гужоны хорошо видны на этом снимке:

index.php?t=getfile&id=21540&private=0

Наблюдательная щель заросла земляникой (но она еще не созрела):

index.php?t=getfile&id=21541&private=0

...А посетителей местные "жители" уже ждут, и их, кровожадных, многовато:

index.php?t=getfile&id=21542&private=0
  • Вложение: DSCF6802.JPG
    (Размер: 167.31KB, Загружено 653 раза)
  • Вложение: DSCF6804.JPG
    (Размер: 118.18KB, Загружено 689 раз)
  • Вложение: DSCF6805.jpg
    (Размер: 108.59KB, Загружено 630 раз)
  • Вложение: DSCF6827.jpg
    (Размер: 121.15KB, Загружено 651 раз)
Re: Гужон [сообщение #45374 является ответом на сообщение #45290] вт, 02 июля 2013 21:02 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6351
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
На одном колпаке гужоны видны, а на другом я их в упор не помнил, что... скажем так, создавало вопрос.

Сегодня представилась возможность побывать на этом объекте еще раз. И странно дело: на правом колпаке ГАУ никаких гужонов, действительно, нет. То есть они могут быть, а могут и не быть... А как же крыша тогда держится?
Re: Гужон [сообщение #45378 является ответом на сообщение #45374] вт, 02 июля 2013 23:09 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 6651
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Stas-Vorobiev писал(а) вт, 02 июля 2013 21:02

И странно дело: на правом колпаке ГАУ никаких гужонов, действительно, нет.


Есть, только бОльшая их часть тщательно обработана - пришабрены заподлицо с поверхностью. Минимум один обработан хуже (в большом круге - немного торчит), а на втором (в малом круге) - видны следы от зубила, см. фрагмент фото крупнее:

index.php?t=getfile&id=21617&private=0



Re: Гужон [сообщение #45385 является ответом на сообщение #45378] ср, 03 июля 2013 00:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
karjala
Сообщений: 1824
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: СПб
3 марта 1928 года.

Разработка проекта группового КП, соединенного с батарейным КП.
1. Точка наблюдения должна быть над уровнем моря не менее как на 8 метров.
2. Основное наблюдение должно вестись при помощи двух перископов.
3. В кач-ве запасных мест для наблюдения должны быть поставлены два броневых колпака из числа находящихся на Государственном Ижорском заводе.
4. Дальномер должен быть установлен в открытом колодце.
...

Тактически пост был: главным батарейным постом 120 мм бат. ф. Бухарин, главным батарейным постом 6" бат. ф. Бухарин, визирным постом ГБД 12" открытой батареи 1-й группы, визирным постом ГБД 12" башенной батареи 1-й группы.

В процессе строительства Было несколько предложений по устройству смотровых щелей в бронеколпаках ГАУ, велась переписка с заводом по размерам щелей и сектору наблюдения.

Постройка КП - это первое самостоятельно построенное сооружение на балтике после революции.

Так как опыта по бетонированию не было пришлось получать всю техническую документацию в КаУРе. Прием напрямую производитель работ отказался что-либо передавать флоту. Пришлось получать документы (такие например как "указания по производству ж.б. работ в Карельском Укр. р-не в 1928 году) через Москву и ВСУ РККА.


Музей военной археологии МОО "Северо-Запад" // Реконструкция SFK
Re: Гужон [сообщение #45400 является ответом на сообщение #45189] ср, 03 июля 2013 20:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
Коллеги! Если будет возможность, исследуйте, пожалуйста, эти колпаки! Понимаю, что непросто это сделать, но ведь их так мало сохранилось. О чертеже даже не решаюсь говорить, хоть все, наверное, понимают что он нужен. Люди-то ведь с автогенами такие проворные Sad
Re: Гужон [сообщение #45430 является ответом на сообщение #45400] чт, 04 июля 2013 22:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6351
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
В этом КП можно залезть только в один колпак, что я и сделал.
К сожалению не было с собой чертежа этого колпака. Но просмотрев этот чертеж вечером того же дня, пришел к выводу, что осмотренный колпак выполнен в полном соответствии с этим чертежом. Включая противооткол.
Но, само собой, исключая форму и количество амбразур.

Так что, возможно, обмерять ничего не надо, а надо просто приехать к объекту с чертежом и удостовериться в его идентичности с чертежом.

А вот насчет гужонов, это весьма удивительно. Я осмотрел лишь участок поверхности, но он был совершенно гладким без каких-либо следов крепежа...
Confused
Re: Гужон [сообщение #46197 является ответом на сообщение #45430] сб, 24 августа 2013 16:16 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
BSSH
Сообщений: 1403
Зарегистрирован: августа 2009
Географическое положение: Лен. область - ...
На кораблях бронелисты крепились гужонами, бронеболтами, изнутри. То, что мне не давало покоя - это две резьбы на чертежах гужонов из Альбома для полигонных испытаний. Оказывается, бронирование борта корабля представляло комбинацию из обшивки, деревянной прокладки и самой брони. Дерево, как известно с незапамятных времён, отличный аммортизатор. Поэтому,гужон, ввинченный в бронелист, притягивался с помощью гайки к обшивке борта через деревянную прокладку.
Нарисовал эскиз к фотографиям, предоставленным коллегой.
На фото - Схема бронирования и вид изнутри обшивки корпуса. Меня смутили отверстия на резьбовой части, но смею предположить, что это кернение - для фиксации гайки на резьбе. Применяется до сих пор. Либо гужон ввинчивался с помощью этих ключевых отверстий, но трудно представить затяжку через них.

index.php?t=getfile&id=21940&private=0

index.php?t=getfile&id=21941&private=0

index.php?t=getfile&id=21942&private=0
  • Вложение: img174.jpg
    (Размер: 155.68KB, Загружено 514 раз)
  • Вложение: Копия img238.jpg
    (Размер: 139.80KB, Загружено 577 раз)
  • Вложение: Гужон.JPG
    (Размер: 77.68KB, Загружено 592 раза)
Re: Гужон [сообщение #46199 является ответом на сообщение #46197] сб, 24 августа 2013 20:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
ava
Сообщений: 3808
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
Батареец_1 писал(а) сб, 24 августа 2013 16:16

На кораблях бронелисты крепились гужонами, бронеболтами, изнутри. То, что мне не давало покоя - это две резьбы на чертежах гужонов из Альбома для полигонных испытаний. Оказывается, бронирование борта корабля представляло комбинацию из обшивки, деревянной прокладки и самой брони. Дерево, как известно с незапамятных времён, отличный аммортизатор. Поэтому,гужон, ввинченный в бронелист, притягивался с помощью гайки к обшивке борта через деревянную прокладку.


Как бы не только это. Форма корпуса иногда может иметь сложную форму двойной кривизны, и изготовить броневую плиту, чтобы она точно повторяла форму корпуса зачастую весьма непросто. Вот тут некоторые допуски можно компенсировать за счёт деревянной прокладки - тогда при ударе снаряда о броню корпус корабля будет воспринимать этот удар по всей поверхности броневой плиты. Иначе возможен её отрыв. Альтернативный и куда менее трудозатратный вариант - залить между корпусом и броневой плитой цементный раствор.

Батареец_1 писал(а) сб, 24 августа 2013 16:16

На фото - Схема бронирования и вид изнутри обшивки корпуса.


На схеме кто-то конкретный? Интересно, кто?
Предыдущая тема: Пулеметный финский металлический станок
Следующая тема: Система охлаждения, водоснабжение
Переход к форуму:
  


Текущее время: пн ноя #d 13:23:00 MSK 2018