Начало » Фортификация (Fortification) » Современный период (после Первой Мировой войны) » Дакар
| Дакар [сообщение #31239] |
чт, 21 июля 2011 15:04  |
ava
Сообщений: 3982
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
Относительно недавно забрёл на наш книжный рынок и увидел первый номер нового военно-морского исторического журнала "Галея", из содержания которого заинтересовала статья С. Марченко Угроза Дакару (операция «Мэнес»). Заинтересовала, собственно, схемой Дакара с расположением береговых батарей и их перечнем. За журнал хотели несусветные 15$, потому за продолжением концерта пришлось обращаться в Интернет.
Схема, как потом оказалось, сильно похожа на ту, что была приведена в книге С. Сулиги "Французские линкоры "Ришелье" и "Жан Бар".
Чтобы понятно было, о чём речь: 23-25 сентября 1940 г. англичане вместе с де Голлем и верными ему войсками попытались взять под контроль город, порт, военно-воздушную и военно-морскую базу Дакар, принадлежавшую Франции. Краткое изложение событий (глава из упомянутой выше книги С. Сулиги).
Итого, если верить схеме, в состав БО Дакара входили:
- батарея Мемелле (3 - 240-мм пушки);
- батарея Ла Маделейн (4 - 140-мм пушки);
- батарея мыс Манюэль (2 - 240-мм пушки);
- батареи на о. Гори (2 - 240-мм и 4 - 140-мм пушки);
- батарея Белль-Айр (2 - 240-мм пушки).
Плюс ещё в тексте статьи в "Галее" упоминается одна батарея 155-мм пушек.
Изучение местности посредством шпионского сервиса "Гугла", показало, что:
Потом, углубившись в "Панорамио", получилось обнаружить несколько фото острова Гори и его батарей. Расписать, где чьё фото сейчас уже не смогу, так что пусть борцы за копирайт прощают... 
Остров гори с севера. На его северной оконечности расположен форт д'Эстрес (Fort d'Estrees), в котором сейчас находится музей древней истории, а также полный набор ядерных пушек на валганге форта. 
240-мм батарея острова Гори.
Тут хорошо видно, насколько раскурочена башня. Крыши нет, пушки изуродованы и то ли всё боевое отделение с орудиями вытащено гораздо выше своего уровня, то ли боковая броня осела на бетон.
Тут поиздевался немного над цветами - уж больно фантастические они были...
Если верить фоткам, такое впечатление, что у одного дальномера не хватает левого глазика,...
... а у другого - правого.
В "Панорамио" ещё фотки этих мест есть, но отличия не особо принципиальны. Гораздо интереснее, когда это французы построили, планы-разрезы и как башенные батареи выглядели при жизни...
|
|
|
|
|
|
| Re: Дакар [сообщение #31263 является ответом на сообщение #31239] |
пт, 22 июля 2011 12:27  |
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
|
|
|
|
Пара фото из Интернета. К сожалению, не сохранилось данных откуда именно взяты фотографии.
Дакар:
Подпись - 155mm Coast Artillery Battery Dakar North Africa Vichy (за достоверность информации не ручаюсь - с моей точки зрения как-то великовато для 155 мм, более походит на указанные 240-мм)
rench Casablanca Dakar North Africa Vichy Coastal Artillery
|
|
|
|
| Re: Дакар [сообщение #31266 является ответом на сообщение #31263] |
пт, 22 июля 2011 13:24 |
<VDV>
Сообщений: 146
Зарегистрирован: января 2009
|
|
|
|
|
Вова, я когда-то видел фото 240-мм батарея острова Гори так сказать в рабочем состоянии с копошащейся прислугой. Так там и не было башни, а была эта самая барбетная установка без крыши и боковой брони. К сожалению не сохранил.
|
|
|
|
| Re: Дакар [сообщение #31272 является ответом на сообщение #31266] |
сб, 23 июля 2011 02:23 |
ava
Сообщений: 3982
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
| miall писал(а) пт, 22 июля 2011 12:25 |
На e-bay сейчас можно найти 18 фото разрушений кораблей в Дакаре в сентябре 1940:
|
В основном это несчастный лидер "Одейшес".
| A_Kuziak писал(а) пт, 22 июля 2011 12:27 |
Пара фото из Интернета. К сожалению, не сохранилось данных откуда именно взяты фотографии.
Дакар:
Подпись - 155mm Coast Artillery Battery Dakar North Africa Vichy (за достоверность информации не ручаюсь - с моей точки зрения как-то великовато для 155 мм, более походит на указанные 240-мм)
|
Это батарея Мамелле, на 1940 год - 3 240-мм орудия.
| A_Kuziak писал(а) пт, 22 июля 2011 12:27 |
French Casablanca Dakar North Africa Vichy Coastal Artillery
|
А вот это уже скорее Касабланка, не Дакар. В Дакаре таких башен не было.
| <VDV> писал(а) пт, 22 июля 2011 13:24 |
Вова, я когда-то видел фото 240-мм батарея острова Гори так сказать в рабочем состоянии с копошащейся прислугой. Так там и не было башни, а была эта самая барбетная установка без крыши и боковой брони. К сожалению не сохранил.
|
Как мне подсказали, башни лишились крыш в процессе модернизации в 30-е годы. Но попробую обо всём по порядку...
Стоило немного погуглить - нашёлся замечательный сайт Index de la fortification Francaise 1874-1914, на котором есть много чего интересного и по Дакару. И схемы, и планы, и разрезы, правда, всё немного мелковато, но это лучше, чем ничего. Картинки с названного сайта.
В 1898 году во Франции было определено 10 так называемых "опорных точек флота" - военно-морских баз или станций в колониях, которые следовало обустроить для нужд флота. Но после фашодского кризиса пришло понимание, что подобные амбиции выходили за пределы возможностей, и число баз было сокращено до 5: Нумеа, Форт-де-Франс, Диего-Суарес, Дакар и Сайгон. С подписанием Антанты финансирование этих работ было значительно сокращено, поскольку все эти базы нужны были в первую очередь для противодействия Англии. В 1904 году были сокращены ассигнования на Диего-Суарес, в 1908 - остановлены работы в Форт-де-Франс и Диего-Суаресе, статус Нумеа понижен, и работы продолжались только в Дакаре и Сайгоне.
Основой приморского фронта обороны этих баз стали 240-мм башенные батареи, причём башни были специально разработаны фирмой "Шнейдер" - так называемые башни типа "Колония". В Дакаре в 1907-1908 гг. были построены три башенные батареи, ещё две башни уехали в Сайгон. Каждая батарея представляла собой железобетонный массив, внутри которого находились все необходимые помещения (погреба, силовая, вентиляция) для действия одной башни.
План массива батареи Белль-Айр.
В башне устанавливались два 240-мм орудия модели 1893-96 с длиной ствола в 40 калибров, причём механизированная подача обеспечивала скорострельность 2-3 залпа в минуту. Максимальный угол возвышения составлял всего +7 градусов, дальность стрельбы при этом равнялась 10052 м. Вертикальная броневая защита состояла из 8 закалённых плит толщиной 20 см, установленных на рубашку из двух стальных листов по 13 мм каждый, крыша - из трёх слоёв стали по 17 мм, то есть 51 мм в сумме. Кроме того ещё имелась круговая кираса или передовое бронирование - 8 сегментов литой стали, хорошо видимая на чертеже.
240-мм башня тип "Колонии".
К 1914 году на приморском фронте в Дакаре имелись:
- батарея Мамелле (4 - 240-мм пушки модели 1893-96 в открытых двориках на станках на центральном штыре);
- батарея Маделейн (3 - 240-мм пушки модели 1893-96 в открытых двориках на станках на центральном штыре);
- батарея мыс Мануэль (2 - 240-мм пушки модели 1893-96 в башне);
- батарея Белль-Айр (2 - 240-мм пушки модели 1893-96 в башне);
- дополнительная батарея Белль-Айр (6 - 138-мм пушек модели 1870 на лафете модели 1897);
- батарея у бухточки Бернард (6 - 138-мм пушек модели 1870 на лафете модели 1897);
- батарея мыс Дакар (4 - 240-мм пушки модели 1870-87 на лафете модели 1888);
- батарея мна молу (4 - 47-мм пушки модели 1885).
На острове Гори находились:
- батарея Кастель (2 - 240-мм пушки модели 1893-96 в башне);
- батарея севернее Кастель (4 - 240-мм пушки модели 1870-87 на лафете модели 1888);
- батарея Западная (2 - 75-мм пушки модели 1897);
- группа из 4 пулемётов.
В Первую мировую приморские крепости во Франции использовались примерно так же, как и у нас - в качестве доноров вооружения для фронта. Из Дакара, к примеру, вывезли практически все 240-мм пушки, в 1918 г. даже демонтировали их из башенных установок, и ко времени подписания перемирия порт Дакара защищало всего лишь несколько безнадёжно устаревших орудий.
Программа перевооружения была принята в 1934 году и включала установку 240-мм орудий модели 1902-06 в башни, а также трёх таких же орудий на открытой батарее Мамелле (картинка, которую выставил уважаемый A_Kuziak).
Новые орудия не помещались в башни, поэтому башни лишились своих крыш, что, конечно, было очень смело в плане ослабления степени защиты орудий. Тем не менее, на это пошли. В сентябре 1940 года в ходе боёв британский снаряд крупного калибра попал в вертикальную броню башни батареи Мануэль, но, как я понял, написано было, что французская башня подтвердила свою надёжность.
Кстати, около башенной батареи на мысе Мануэль построили бетонную стенку для звукопеленгатора, так что в межвоенный период не только англичане баловались такими экзотическими средствами обнаружения.
Вот правильная схема расположения батарей и их сектора обстрела на сентябрь 1940 года:
То есть расположение батареи Маделейн на приведённой в начальном сообщении темы схеме из книги Сулиги показано неправильно, она находилась вовсе не на острове, вот вид сверху, только там уже всё сильно перестроено, часть двориков под какими-то навесами - наверное, бунгало для фортоведов...
Береговая оборона сыграла значительную роль в срыве попытки англичан прибрать к рукам Дакар в сентябре 1940 г., и это даже при том, что часть батарей была небоеспособна из-за нехватки персонала, в частности по этой причине в боях не участвовала 240-мм батарея Белль-Айр и 155-мм Йофф. Но роль БО была французами оценена по достоинству, до 1942 года было развёрнуто ещё 5 новых батарей (4 138-мм пушки модели 1924 каждая), а также перевооружена такими же орудиями батарея Маделейн.
В общем, большое спасибо Жан-Жаку Мулену за интересный, очень содержательный и познавательный сайт. Фото, там представленные, относятся к 2000-2003 гг., и на тот момент батареи использовались по-разному, соответственно, и состояние их отличалось. Батарея Белль-Айр относилась к местному арсеналу, служила в качестве склада и там всё было более-менее хорошо, башенная на мысе Мануэль как-то использовалась местными обитателями, и там бомжатник. А как сейчас - надо смотреть. 
-
Вложение: ris_04.jpg
(Размер: 47.76KB, Загружено 1831 раз)
[Обновления: сб, 23 июля 2011 02:30] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Дакар [сообщение #31518 является ответом на сообщение #31272] |
вс, 31 июля 2011 00:09 |
ava
Сообщений: 3982
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
Из "Военной энциклопедии" издания Сытина:
| Цитата: |
ДАКАР, французский укреплённый порт в Сенегамбии, главный центр африканской торговли с Францией, будущая станция военного флота. Защищённая молом (1400 м длиной) гавань оборудована набережными и бочками для стоянки небольших судов; в ближайшем будущем предполагается углубить её до 9м. Запас угля около 3 тыс. т. Гавань и рейд защищены с моря батареями на о-ве Горэ и фортами Дакар и Белаир; на последних установлены броневые купола по две 24-см длинные пушки в каждом (1907 г., завода Сен-Шамон). В городе около 24 тыс. жителей; климат очень нездоровый (эпидемии жёлтой лихорадки); железная дорога в Сен-Луи (с 1885 г.) и в проекте железная дорога к Дакару вдоль западного берега Африки в связи с пароходной линией Дакар - Пернамбуко (в Бразилии); благодаря этому, значительно сократится путь из Европы в Южную Америку. Подводные телеграфные кабели: I. Французские правительственные: 1) в Брест, 2) в Сен-Луи и оттуда через Канарские острова в Европу, 3) в Конакри (французская Гвинея). II. Английские частные: 1) на Фернандо-Неронья и Пернамбуко, 2) в Батурет (Гамбия) и оттуда в Южную Америку. Срочное пароходство африканской линии. С 30 октября по 3 ноября 1905 г. в Дакаре стояла и грузилась углём 2-я Тихоокеанская эскадра по пути на Дальний Восток.
|
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: пт апр #d 19:30:43 MSK 2024
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
