FORTOVED
Начало » Фортификация (Fortification) » Период до окончания Первой Мировой войны » Железнодорожные блокгаузы
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29798 является ответом на сообщение #29771] сб, 04 июня 2011 00:14 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6718
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Спасибо!

Я и раньше-то фанател от этого красавца. А теперь и вовсе удивился.
У него оказывается есть нормальные "дотские" амбразуры...
Confused
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29799 является ответом на сообщение #29752] сб, 04 июня 2011 00:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
karjala
Сообщений: 1824
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: СПб
A_Kuziak писал(а) пт, 03 июня 2011 14:01

Барбеты открытой обороны на крыше. Назначение труб пока не понятно, вниз они не выходят. Видимо, основание для чего-то.



Может быть что-то типа грибка на зиму устанавливалось, чтобы снег не скапливался.


Музей военной археологии МОО "Северо-Запад" // Реконструкция SFK
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29807 является ответом на сообщение #29586] сб, 04 июня 2011 09:56 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
Перейдет по мосту на другой берег Днестра. К иному блокгаузу, полностью железобетонному. Когда его видишь, почему-то вспрминаются фото некоторых блокгаузов КВЖД.
index.php?t=getfile&id=12028&private=0

index.php?t=getfile&id=12029&private=0

index.php?t=getfile&id=12030&private=0

index.php?t=getfile&id=12031&private=0

index.php?t=getfile&id=12032&private=0


Сооружение имеет два этажа, на которых размещены пулеметнык амбразуры и ружейные бойницы (этаж со входом - 1 пулеметная амбразура, 1 ружейная бойница, и, по предположениям, окно, прикрываемое броневой ставней с бойницей; верхний этаж - 3 амбразуры для пулеметов, 3 ружейных бойницы) и подвал - в нем имеется одно окно с броневой ставней. На верху находится позиция для открытой ружейной обороны со сплошным железобетонным бруствером. Ну и наблюдательный бронеколпак выше всех, такой же в точности, как и на первом (левобережном) блокгаузе.
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29808 является ответом на сообщение #29586] сб, 04 июня 2011 10:03 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
Еще общий вид.Видны две пулеметные амбразуры (одна над другой) и броневая ставня окна подвала.
index.php?t=getfile&id=12033&private=0

Входная дверь. Как и в случае первого блокгауза была двухстворчатой. Изнутри была дополнена легкой дверью. Видна пулеметная позиция первого этажа.
index.php?t=getfile&id=12034&private=0

Пулеметные амбразуры второго этажа.
index.php?t=getfile&id=12035&private=0

Справа скоб-трап, соединяющий все этажи сооружения.
index.php?t=getfile&id=12036&private=0

index.php?t=getfile&id=12037&private=0
  • Вложение: IMG_8388.jpg
    (Размер: 120.53KB, Загружено 1344 раза)
  • Вложение: IMG_8266.jpg
    (Размер: 144.97KB, Загружено 1316 раз)
  • Вложение: IMG_8237.jpg
    (Размер: 117.93KB, Загружено 1502 раза)
  • Вложение: IMG_8238.jpg
    (Размер: 121.06KB, Загружено 1479 раз)
  • Вложение: IMG_8252.jpg
    (Размер: 126.41KB, Загружено 1499 раз)
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29809 является ответом на сообщение #29586] сб, 04 июня 2011 10:13 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
Вид из пулеметной амбразуры.
index.php?t=getfile&id=12044&private=0

Ружейная бойница с броневой плитой (толщина 15 мм) и броневой заслонкой (толщина 10 мм).
index.php?t=getfile&id=12045&private=0

Немножко бронеколпака.
index.php?t=getfile&id=12046&private=0

Бронезаслонки наблюдательных щелей.
index.php?t=getfile&id=12047&private=0

Вид из бронеколпака.
index.php?t=getfile&id=12048&private=0
  • Вложение: IMG_8253.jpg
    (Размер: 128.49KB, Загружено 1335 раз)
  • Вложение: IMG_8256.jpg
    (Размер: 191.07KB, Загружено 1500 раз)
  • Вложение: IMG_8242.jpg
    (Размер: 177.19KB, Загружено 1511 раз)
  • Вложение: IMG_8246.jpg
    (Размер: 182.16KB, Загружено 1515 раз)
  • Вложение: IMG_8395.jpg
    (Размер: 48.61KB, Загружено 1487 раз)
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29810 является ответом на сообщение #29586] сб, 04 июня 2011 10:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
Поворотный кронштейн сиденья наблюдателя.
index.php?t=getfile&id=12049&private=0

Выход на открытую позицию.
index.php?t=getfile&id=12050&private=0

Вид на скоб-трап (темное, круглое вверху - бронеколпак).
index.php?t=getfile&id=12051&private=0

Броневая ставня окна подвала (толщина 15 мм). Вид снаружи.
index.php?t=getfile&id=12052&private=0

Вид с обратной стороны.
index.php?t=getfile&id=12053&private=0


  • Вложение: IMG_8402.jpg
    (Размер: 142.48KB, Загружено 1490 раз)
  • Вложение: IMG_8244.jpg
    (Размер: 147.98KB, Загружено 1472 раза)
  • Вложение: IMG_8409.jpg
    (Размер: 143.44KB, Загружено 1363 раза)
  • Вложение: IMG_8260.jpg
    (Размер: 166.17KB, Загружено 1490 раз)
  • Вложение: IMG_8262.jpg
    (Размер: 170.03KB, Загружено 1474 раза)
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29811 является ответом на сообщение #29586] сб, 04 июня 2011 10:29 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
Броневая ставня окна кухни (расположена на первом, входном, этаже). Толщина ставни 15 мм, толщина заслонки - 10 мм. Вид снаружи.
index.php?t=getfile&id=12054&private=0

Вид с обратной стороны.
index.php?t=getfile&id=12055&private=0

Подвальное помещение. Самое высокое. Если казематы двух иных этажей имеют высоту 2 м, то это имеет высоту 2,75 (и то, померяную не до самого пола, т.к. внизу слой засохшей земли от затоплений).Под потолком - окно с броневой ставней.
index.php?t=getfile&id=12058&private=0

Помещение имело , по нашему мнению, еще и техническое назначение. Сюда сходятся разные трубы, имеются некоторые фундаменты.
index.php?t=getfile&id=12057&private=0
  • Вложение: IMG_8425.jpg
    (Размер: 162.26KB, Загружено 1311 раз)
  • Вложение: IMG_8387.jpg
    (Размер: 137.39KB, Загружено 1298 раз)
  • Вложение: IMG_8407.jpg
    (Размер: 110.03KB, Загружено 1313 раз)
  • Вложение: IMG_8406.jpg
    (Размер: 98.78KB, Загружено 1469 раз)
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29838 является ответом на сообщение #29586] вс, 05 июня 2011 09:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
A_Kuziak
Сообщений: 2967
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Украина, г.Кие...
Толщина стен блокгауза и толщина бруствера наверху - 60 см. Толщина междуэтажных перекрытий - 40 см.
Можно сказать, что модернизация левобережного блокгауза (возведение железобетонных частей сооружения) и строительство правобережного блокгауза выполнено в одно время. Об этом говорят и совершенно идентичные пулеметные позиции, и использованная арматура и сетка на внутренней поверхности покрытий, и оформление выступающих за пределы сооружений навесов покрытий. Пулеметные позиции очень похожи на польские, т.ч. на сей момент, по нашим предположениям, модернизация одного блокгауза и строительство другого выполнены польскими военными инженерами.
Арматура:
Правобережный блокгауз
index.php?t=getfile&id=12071&private=0

Левобережный блокгауз
index.php?t=getfile&id=12072&private=0

Ввод электропроводов (левобережный блокгауз, в правобережном ввод такой же)
index.php?t=getfile&id=12073&private=0

Пулеметный станок
index.php?t=getfile&id=12074&private=0
  • Вложение: IMG_8267.jpg
    (Размер: 161.34KB, Загружено 1614 раз)
  • Вложение: IMG_8339.jpg
    (Размер: 235.94KB, Загружено 1414 раз)
  • Вложение: IMG_8341.jpg
    (Размер: 148.95KB, Загружено 1516 раз)
  • Вложение: Pict0006.jpg
    (Размер: 124.96KB, Загружено 1576 раз)
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29844 является ответом на сообщение #29838] вс, 05 июня 2011 15:43 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6718
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Мне тоже амбразуры показались до боли знакомыми. Но ведь это дотская установка. Удивительно, что эти блокгаузы в деталях так похожи на типичные долговременные уровские объекты.
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29845 является ответом на сообщение #29844] вс, 05 июня 2011 17:25 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Burnast
Сообщений: 304
Зарегистрирован: августа 2008
Географическое положение: Украина
Stas-Vorobiev писал(а) вс, 05 июня 2011 15:43

Мне тоже амбразуры показались до боли знакомыми. Но ведь это дотская установка. Удивительно, что эти блокгаузы в деталях так похожи на типичные долговременные уровские объекты.


По моему, банальная логика проектантов - применить стандартный амбразурный узел и типовой казематный станок. Смысл сочинять что-то эксклюзивное?
Другой вопрос- какие это годы и откуда взяли эти колпаки? Инфы по году принятия амбразурного узла пока не нашёл. Как и по колпаку.
Предыдущая тема: Керченская крепость
Следующая тема: Полевая фортификация первой мировой войны.
Переход к форуму:
  


Текущее время: ср ноя #d 06:23:59 MSK 2022