FORTOVED
Начало » Основной (Main) » Отчеты о поездках  » Куба. Фортификация и не только...
Re: Плайя-Хирон и Плайя-Ларга [сообщение #31185 является ответом на сообщение #29759] вт, 19 июля 2011 17:44 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 7128
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
miall писал(а) пт, 03 июня 2011 17:00

Названия Плайя-Хирон, Плайя-Ларга, Байя-де-Кочинос или залив Свиней по русски - слова, которые много говорят тем, кто учился в СССР в конце 60-х - начале 70-х годов; именно здесь на Кубе в апреле 1961 года произошли события, называемые "Операцией в заливе Свиней", когда молодая армия революционной Кубы дала отпор высадившимся эмигрантам и наемникам, которых гласно и негласно поддерживали США.
...

index.php?t=getfile&id=11979&private=0



Нашел подробную схему с хронологией событий на русском языке:

index.php?t=getfile&id=12915&private=0


index.php?t=getfile&id=12916&private=0
index.php?t=getfile&id=12917&private=0

Стр. 203,204
В.Листов, Вл., Жуков "Тайная война против революционной Кубы", М., Изд. политической литературы, 1966 стр.

Судя по книге, у кубинцев было всего 7 исправных боевых самолетов: два реактивных истребителя (бывших учебных) Т-33, три винтовых "Си-Фьюри", два бомбардировщика Б-26. Личный состав - 10 летчиков.
17 апреля в распоряжении интервентов были 16 бомбардировщиков Б-26; американские истребители с авианосцев "Эссекс" и "Шангри-Ла" (а их там базировалось чуть ли не под сотню) осуществляли их прикртие при отходе, отсекали от них кубинцев, но в прямые бои не вступали.
На рассвете 19 апреля планировался совместный удар американской авиации и авиации наемников, но дело получилось темное - из-за не учета разницы во времени на 1 час аэродромов на берегу, откуда взлетали бомберы, с авианосцами, откуда должны были взлететь истребители сопровождения, четыре Б-26 (два из нх - с американскими экипажами) появились над берегом в одиночку и два из них было сразу сбито (в хронологии - они не указаны Confused ). Американские истребители же в итоге так и не взлетели - зато потом полетели головы в ЦРУ...

В сети события на Плайя-Хирон хорошо описаны вот тут: http://blog.imhonet.ru/author/14655/post/1469535/

Про Локхид Т-33 - см. здесь: http://www.airwar.ru/enc/other/t33.html

[Обновления: ср, 20 июля 2011 08:46]

Известить модератора

Re: Плайя-Хирон и Плайя-Ларга [сообщение #31191 является ответом на сообщение #31185] вт, 19 июля 2011 23:22 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ж-939-ж
Сообщений: 1463
Зарегистрирован: ноября 2009
Географическое положение: Russland
Вот, читаю-читаю, мы как бы более такие...а в сравнении...чёй-то сразу кубинкой хочется быть)
Средняя температура воздуха + 25, самый тёплый месяц - август + 27, самый холодный месяц - январь + 22.
Ожидаемая продолжительность жизни: мужчины - 75 лет, женщины - 79. Рождённых - 10,7, умерших - 7,5. Язык - испанский, брат любит испанский))
Спасибо за сообщения от меня и за поездку от кубинцев: приток иностранной валюты в туризме 2404 млн. USD в год Smile
А к нам когда приедете? А то о нас никто не пишет...а самой не особо скромно...
Re: Плайя-Хирон и Плайя-Ларга [сообщение #31194 является ответом на сообщение #31191] ср, 20 июля 2011 09:04 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 7128
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Ответил на личную почту.
Re: Мемориал Гранма [сообщение #31203 является ответом на сообщение #30900] ср, 20 июля 2011 14:56 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 7128
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
miall писал(а) ср, 06 июля 2011 23:26


А табличку этого самолета снять не удалось ...

index.php?t=getfile&id=12583&private=0

index.php?t=getfile&id=12584&private=0



ava писал(а) чт, 07 июля 2011 01:10


Это колёсная модификация разведчика Воут OS2U "Кингфишер". Вот про него на "Уголке неба".


Жаль, что там табличку не прочитал, но здесь удалось найти подробную и очень интересную информацию про этот самолет - именно этот, с серым окрасом корпуса и надписью "MARINA", который использовался повстанцами Ф.Кастро еще ДО победы кубинской революции (не удержался и распознал нужные фрагменты):

"...в ноябре 1958 года батистовцы получили очередной сюрприз - в воздухе появились уже не только транспортные, но и боевые самолеты FAR. 11 ноября на территории, контролируемой бойцами партизанской «колонны 17 Абель Санта Мария», в районе сентраля «Престон» из-за отказа двигателя приземлился разведывательный самолет Воут-Сикорский OS2U-3 «Кингфишер», вылетевший из Сантьяго де Куба. Стрелка на самолете не было, а пилот, капитан морской авиации Антонио Васкаро даже не пытался сопротивляться. В документах повстанцев с удовлетворением отмечается, что вместе с «Кингфишером» были захвачены пистолет 45 калибра, карабин М-1, а также «турельный пулемет 30 калибра и 700 патронов к нему».
...
22 ноября 1958 года все тот же пилот Баскаро (заявивший, что он «сочувствовал «Движению 26 июля», и что его посадка у повстанцев была преднамеренной) перегнал «Кингфишер» в Майари Арриба. Здесь оказалось, что мотор OS2U-3 находится «на последнем издыхании» (что неудивительно, поскольку самолет попал на Кубу еще в середине 40-х годов), из-за чего использовать его было невозможно. Однако, партизанский пилот Луис Альфонсо Сильва Таблада (один из первых летчиков FAR, впоследствии погибший на Плайя-Хирон) вместе с несколькими механиками предложил отремонтировать самолет путем перестановки на него двигателя с неисправного «Бичкрафта-18». Впоследствии именно Сильва летал на отремонтированном «Кингфишере» на боевые задания.
Ремонт «Кингфишера» затянулся до начала декабря 1958 года (одной из причин были налеты «Тандерболтов» и «Си Фьюри» на Майари Арриба), однако, в конце концов, Л. Сильва доложил Раулю Кастро, что он готов участвовать в боевых действиях.
...
27 ноября 1958 года партизаны «Второго фронта» ликвидировали гарнизон в Альто Сонго. 28-го после четырехдневных боев пал гарнизон в Рио Фрио. Продолжал сопротивляться гарнизон казарм «Ла Майа», который окружила повстанческая «колонна 17». Именно против этого опорного пункта Рауль Кастро 5 декабря решил применить свои ВВС, состоящие из одного самолета.
Планом операции А-001 Л.Сильве предписывалось перелететь из Майари Аррибы в Кананову, там взять в кабину шесть ручных гранат и сбросить их на позиции противника (вообще-то, «Кингфишер» имел два штатных подкрыльевых бомбодержателя, но вешать на них все равно было нечего). При этом стрелок должен был обстреливать выявленные цели из пулемета. Ориентиром служили три костра, обозначавшие «линию боевого соприкосновения». Партизаны были предупреждены, чтобы по «серому самолету с белыми надписями «MARINA» и кубинским флагом на хвосте» не стреляли, поскольку он свой.
В шестом часу утра 7 декабря 1958 года «Кингфишер», пилотируемый Сильвой, взлетел с аэродрома «Кананова» на первое в истории кубинских партизанских ВВС боевое задание. Преодолев 30 км, самолет появился над казармами «Ла Майа». Правительственные солдаты приняли «Кингфишер» за свой самолет и приветствовали его, крича и махая руками. Сильва не стал их сразу разочаровывать, а сделал круг и покачал крыльями, после чего в три захода побросал все шесть наличных ручных гранат. Стрелок, тем временем, активно палил из пулемета.
Опомнившись, солдаты открыли по самолету огонь из стрелкового оружия, но стреляли плохо, не попав ни разу. Бомбардировка произвела на солдат Батисты столь неизгладимое впечатление, что уже к вечеру того же дня гарнизон «Ла Майа» сложил оружие. Партизанам досталось 234 единицы стрелкового оружия, более 50 000 патронов и масса другого снаряжения.
На волне столь явного успеха Рауль Кастро замыслил операцию А-002, затем А-003 и А-004. На сей раз авиаударам должен был подвергнуться гарнизон городка Сагуа де Танамо (всего около 200 солдат и полицейских). 16 декабря намечалось бомбить окопы и бункеры правительственных сил на окраине города, дабы оттеснить противника в центр, к зданию муниципалитета. На сей раз партизанские «левши» сумели таки изготовить несколько самодельных зажигательных бомб.
...
В 9 часов утра 19 декабря 1958 года «Кингфишер», пилотируемый Л.Сильвой, взлетел с аэродрома «Кананова», неся под крыльями две самодельные «напалмовые» бомбы. Обе бомбы он сбросил над Сагуа, но совсем не там, где следовало по плану. Первая взорвалась в сквере рядом с колокольней местной церкви, на которой размещался наблюдательный пункт партизан. Единственным результатом ее применения стала сгоревшая скамейка.
Вторая бомба упала в районе конюшен, но не взорвалась. Это спасло жизнь нескольким «барбудос», находившимся всего в нескольких метрах от места ее падения. В этом вылете «Кингфишера» сопровождал прилетевший из ЯманигуэяТ-28, пилотируемый Х.Трианой, который, будучи безоружным, «летал и жужжал, демонстрируя присутствие».
Около шести вечера оба самолета повторили налет. Стрелок «Кингфишера» обстрелял окопы противника из пулемета, чем привел полицейских в ужас, «заставив их разбежаться и отступить», а вот с бомбами опять получился конфуз. Бомбосбрасыватели отказали, и Л. Сильве пришлось возвращаться в Кананову с опасным грузом. На посадке колесо «Кингфишера» попало в водосточную канаву и только по чистой случайности шасси не подломилось, а бомбы не взорвались.
Партизанское командование оценило действия FAR 19 декабря как «посредственные» и рекомендовало использовать вместо бесполезных зажигательных бомб фугасные, но их просто не было в наличии. Тем не менее, налеты решили повторить на следующий день. Всю ночь механики чинили бомбосбрасыватели «Кингфишера».
Утром 20 декабря Сильва на «Кингфишере» и Триана на Т-28 повторили налет на Сагуа. На сей раз Сильве удалось-таки попасть одной из самодельных зажигательных бомб в здание муниципалитета. Бомба сработала и в здании возник пожар. Это так напугало защитников города, что спустя сутки гарнизон капитулировал. К тому времени победа революции на Кубе почти ни у кого не вызывала сомнений..."


В. Морозов, "Пылающий остров", часть I - "Авиамастер" №4 - 2004 г. В следующем номере (№5-2004) - продолжение статьи, в том числе про бои на Плайя-Хирон.

ЗЫ. В статье очень понравилась эпиграф: "Слышишь чеканный шаг? Это идут барбудос!".


[Обновления: ср, 20 июля 2011 14:57]

Известить модератора

Re: Мемориал Гранма [сообщение #31204 является ответом на сообщение #31203] ср, 20 июля 2011 15:24 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ava
Сообщений: 3982
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
miall писал(а) ср, 20 июля 2011 14:56

ЗЫ. В статье очень понравилась эпиграф: "Слышишь чеканный шаг? Это идут барбудос!".


Дык это же песенка такая - "Куба, любовь моя!" Very Happy
Re: Мемориал Гранма [сообщение #31205 является ответом на сообщение #31204] ср, 20 июля 2011 15:33 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 7128
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
ava писал(а) ср, 20 июля 2011 15:24

miall писал(а) ср, 20 июля 2011 14:56

ЗЫ. В статье очень понравилась эпиграф: "Слышишь чеканный шаг? Это идут барбудос!".


Дык это же песенка такая - "Куба, любовь моя!" Very Happy


Ага, и именно на эту песню AlexM давал ссылку в начале этой ветки:

AlexM писал(а) вс, 17 апреля 2011 22:53


поем вместе

http://www.sovmusic.ru/download.php?fname=cuba2


Круг замкнулся... Cool
Re: Мемориал Гранма [сообщение #31207 является ответом на сообщение #31205] ср, 20 июля 2011 15:39 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ava
Сообщений: 3982
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
Вот, нашлось. В исполнении Магомаева: http://oldstars.narod.ru/sov/cuba_M.mp3
Re: Мемориал Гранма [сообщение #31208 является ответом на сообщение #31207] ср, 20 июля 2011 16:03 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 7128
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
ava писал(а) ср, 20 июля 2011 15:39

Вот, нашлось. В исполнении Магомаева: ...


Интересно, что у Кобзона - два варианта исполнения этой песни, со словами "...но говорит вдохновенно Фидель - "Мужество знает цель"" и без них...

[Обновления: ср, 20 июля 2011 16:05]

Известить модератора

Полезные ссылки [сообщение #34700 является ответом на сообщение #31208] вс, 22 января 2012 10:47 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
miall
Сообщений: 7128
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Очень хороший сайт о крепостях и о крепостях на Кубе в частности - http://www.castles.nl/cu/cu.html . Автор - 43-летний датчанин, "сырная голова" по его собственному определению; служит в полиции, поэтому не удивительно что в Гаване он сумел докопаться до истории Castillo "Policio National Revolutionaria. Comandancia General" или просто "Полицейского форта" - см. http://www.castles.nl/cu/pol/pol.html

Максимум полезной информации для поезки на Кубу - можно собрать на форуме Винского, раздел - КУБА : Информационные форумы о Кубе (там есть и великолепные отчеты о поездках на Кубу и по Кубе).

По Гаване лучшее, из того, что нашел на русском языке - "Достопримечательности Гаваны"
Снова туда... [сообщение #35188 является ответом на сообщение #34700] вт, 14 февраля 2012 12:44 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
miall
Сообщений: 7128
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
"Десять, девять..." - уже начался обратный отсчет перед следующей поездкой на Остров Свободы. Планируется Варадеро (куда ж без тюленинга), непосещенное раньше в Гаване и Матанзасе, долина Виньялес, Тринидад, Сьенфуэгос, снова Плайя-Хирон.

Если есть пожелния, на что обратить внимание - не стесняйтесь, озвучивайте...
Предыдущая тема: Форт Хойторп (Норвегия)
Следующая тема: Норвегия 2014. Опять Тромсё
Переход к форуму:
  


Текущее время: вт мар #d 13:02:59 MSK 2024