|
|
| Re: Развитие типа береговых батарей в начале ХХ века [сообщение #26579 является ответом на сообщение #26571] |
пт, 04 февраля 2011 13:23   |
miall
Сообщений: 7137
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
| Tkachenko писал(а) пт, 04 февраля 2011 10:58 |
В России всё иначе. Береговая оборона - важнейший род войск. Здесь работали талантливые и лучшие. Назовите мне в качестве примера башенную батарею обр.1912 года где-нибудь вне России. Именно такого типа, такого инженерного решения. Как-то не припоминаю более нигде. Всё подобное появилось в других странах самое раннее в 1920-х годах, а то и позднее.
|
А кому из стран, обладающих серьезным флотом, нужны были в начале второго десятилетия 20 века (1910 - 1914) башенные батареи? Зачем? Задачу не допусить тяжелые артиллерийские корабли противника до своих берегов - у них флот решал в первую очередь. У нас же после Цусимы - берега всерьез оборонять было просто некому (а подступы к столице - тем более). Хорошо, что сумели быстро переориентироваться на развитие береговой обороны и вложить ресурсы и силы в нее - но это была вынужденная мера.
|
|
|
|
| Re: Развитие типа береговых батарей в начале ХХ века [сообщение #26583 является ответом на сообщение #26579] |
пт, 04 февраля 2011 14:21 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Не, ну во флот-то все равно вложили ресурсов поболее чем в БО. И наверное не на один порядок даже!
И потом мне что-то совсем уж удивительно... Неужели на 1912 г. в мире кроме России не существовало современных башенных батарей?
И погодите... А почему 1912 год вопрошается? В этом году в России современные башенные батареи только на бумаге и существовали... Если уж и сравнивать, то надо смотреть по постройке - это 1914-1915 гг., как понимаю. Нет ли в мире еще современных башенных батарей на этот момент?
| Александров писал(а) пт, 04 февраля 2011 04:49 |
Кстати еще про «расчленёнку»  . В Сев. крепости помимо батареи №2 и практически аналогичной ей батареи №4 есть так же необычная батарея №15 состоящая из двух отдельных блоков по четыре орудия в каждом, что как я понимаю так же не является типичным.
|
Ну, может быть это по условиям местности нужно было? Террасирование там какие-то... Нет?
|
|
|
|
| Re: Развитие типа береговых батарей в начале ХХ века [сообщение #26584 является ответом на сообщение #26583] |
пт, 04 февраля 2011 15:18 |
miall
Сообщений: 7137
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
| Stas-Vorobiev писал(а) пт, 04 февраля 2011 14:21 |
Не, ну во флот-то все равно вложили ресурсов поболее чем в БО. И наверное не на один порядок даже!
|
Безусловно! Но стоительство крупных кораблей (по сравнению с батареями БО) - процесс намного более долгий. Кроме того, в количественно отношении стоительство крупных кораблей ограничено наличием верфей (сколько их существует - столько корпусов и можно строить одновременно) и мощностью заводов, производящих металл и прокатывающих броню, а бетонных (и тем более дерево-земляных) "тел" батарей одновременно строить на местах - можно намного больше (что, собственно и было хорошо видно в 1915-16 годах).
|
|
|
|
| Re: Развитие типа береговых батарей в начале ХХ века [сообщение #26585 является ответом на сообщение #26571] |
пт, 04 февраля 2011 15:35 |
ava
Сообщений: 3982
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
| Tkachenko писал(а) пт, 04 февраля 2011 10:58 |
Назовите мне в качестве примера башенную батарею обр.1912 года где-нибудь вне России. Именно такого типа, такого инженерного решения. Как-то не припоминаю более нигде. Всё подобное появилось в других странах самое раннее в 1920-х годах, а то и позднее.
|
Это заблуждение.
Для начала немцы и то, что первым приходит в голову: четыре башни на Гельголанде, в каждой по две 30.5 cm SK L/50, постройка 1909-1912, подробнее спрашивать старую, но мудрую Википедию.
Дальше - практически смешные итальянцы: в то же время, 1909-1912 построены три башенные батареи "Dandolo", "Emo" и "San Marco", вооружённые 305/50. Для примера Batteria E. Dandolo. Но этого оказалось мало, и уже в ходе войны итальянцы строят три 381-мм/40 башенные батареи "Amalfi", "Fratelli Bandiera" и "Benedetto Brin". "Амальфи" и "Фрателли Бандиера" - однобашенные, но их начали уже в ходе войны, и ввели в строй в пределах полутора лет. Ссылка по "Amalfi". С достройкой и вооружением "Бенедетто Брин" возникли сложности, и эта батарея была введена в строй уже после войны.
|
|
|
|
| Re: Развитие типа береговых батарей в начале ХХ века [сообщение #26586 является ответом на сообщение #26577] |
пт, 04 февраля 2011 16:17 |
ava
Сообщений: 3982
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
| Александров писал(а) пт, 04 февраля 2011 12:49 |
В Сев. крепости помимо батареи №2 и практически аналогичной ей батареи №4 есть так же необычная батарея №15 состоящая из двух отдельных блоков по четыре орудия в каждом, что как я понимаю так же не является типичным.
|
Кричу большими буквами: ЭТО НЕ БЛОКИ!!! 15-я батарея - обычная двухфасная батарея, каждый фас - единый массив на 4 10-дм./45, и никаких блоков.
15-я батарея - это, к сожалению, больное место. С тех пор, как А. В. Неменко (он же Odissey, он же AVN, он же AVN Sev, он же Alex55), известный графоман и копипастер, а теперь, как выяснилось, и фальсификатор (см. здесь и здесь) определил в своём гениальном труде, что 15-я батарея посажена и построена криво по ошибке зловредных маркшейдеров, она страдает непрестанно... Ну хоть на блоки её делить не надо, пожалуйста!
Видать, придётся отдельный доклад готовить по 15-й батарее... Если кратко, то расположение в два фаса определялось тактической задачей батареи и местонахождением её на фланге Главного приморского фронта.
|
|
|
|
|
|
| Re: Развитие типа береговых батарей в начале ХХ века [сообщение #26590 является ответом на сообщение #26586] |
пт, 04 февраля 2011 16:56 |
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6801
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
А насколько разнесенны друг от друга две полубатареи? (Решение кстати не уникальное, вот на первой северной в Кронштадте - абсолютно та же история) Ведь теоретически можно было изогнуть как бумеранг один массив - такие примеры тоже есть.
Например Новосильцевская батарея (Владивосток, о. Русский) на 6 6-дм. Канэ. А еще во Владивостоке из той-же оперы имеется вообще крик души и полета фантазии - батарея Ларионовская-на-пике на 8 6-дм. Канэ разделена на два самостоятельных массива, каждый из которых поделен на два фаса, причем изогнуты массивы по-разному. Это ее так к местности приспосабливали.
Насколько понимаю, в Севастополе местность хоть и пересеченная, но все же не до такой степени.
|
|
|
|
|
|
|
|
Участники
Поиск
F.A.Q.
Регистрация
Вход
Начало
