FORTOVED
Начало » Основной (Main) » Казематное вооружение и оборудование  » Узкоколейки постоянные и переносные
Re: Узкоколейки постоянные и переносные [сообщение #58271 является ответом на сообщение #56871] ср, 17 октября 2018 19:29 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Ник Старк
Сообщений: 709
Зарегистрирован: февраля 2009
Географическое положение: Владивосток
Ник Старк писал(а) чт, 09 ноября 2017 23:36
Копнул я сегодня найденную осенью железяку и вот что из этого вышло.
https://pp.userapi.com/c639325/v639325862/65ec0/3BAb1ecY2mg.jpg

Выкопали-таки секцию Cool .
https://pp.userapi.com/c850532/v850532687/236a3/HhDZSgYohqo.jpg
Re: Узкоколейки постоянные и переносные [сообщение #58298 является ответом на сообщение #58271] сб, 20 октября 2018 23:32 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6557
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
В прошлом году на люнете "Ден" была найдена такая же длиной метров эдак 40.
Пока планировали, как и кем ее вытаскивать... Дорога исчезла без следа. (((
Re: Узкоколейки постоянные и переносные [сообщение #59977 является ответом на сообщение #3939] сб, 09 мая 2020 18:56 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
artilleryman_84
Сообщений: 121
Зарегистрирован: сентября 2010
Остатки стрелочного перевода (так кажется называется) на бывшей русской батарее №3 на полуострове Суурипи. Морская крепость императора Петра Великого. Эстония.

index.php?t=getfile&id=32258&private=0

index.php?t=getfile&id=32259&private=0

index.php?t=getfile&id=32260&private=0
Re: Узкоколейки постоянные и переносные [сообщение #60005 является ответом на сообщение #59977] вс, 24 мая 2020 20:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6557
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
Классно.
Я такую развилку, только покороче, тоже видел не так давно -- на редуте Дэн в Кронштадте (Россия). Там же в т. н. долевом траверсе под деревянным полом был найден длинющий (не менее 30 метров) прямой участок дороги. Пока думали, как это все спасать, все порезали к чертовой матери.
Re: Узкоколейки постоянные и переносные [сообщение #60008 является ответом на сообщение #3939] вт, 26 мая 2020 19:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ava
Сообщений: 3913
Зарегистрирован: июля 2008
Географическое положение: Донецк
Похождения одного широкоизвестного в узких кругах фаната железнодорожной техники по узкоколейке "Шарганска осьмица", она же "Шарганская восьмёрка", соединяющей Вишеград в Боснии-Герцеговине с Сербией.

https://www.youtube.com/watch?v=G_Nj1FMwF0k

Сама дорога длиной 58 км имеет на этом пути 22 туннеля и 5 мостов, представляет собой часть работавшей когда-то узкоколейной магистрали Сараево -- Белград, но в 1974 году она была закрыта и возродилась в 1998-2003 годах уже в основном как туристический объект. Но раз в неделю поезд в Вишеград вроде как ходит. Ширина колеи 760 мм, так называемая "боснийская колея" -- широко использовавшаяся австрияками в своё время и в Австрии, и в Боснии. Они же и начали строить эту дорогу в 1916 году из ранее оккупированной ими Боснии в оккупированную к тому времени Сербию силами русских и итальянских военнопленных. В том же 1916 году при прокладке одного из туннелей произошло обрушение сводов, под которым осталась вся рабочая партия -- человек 150-200. На этом вроде как австрийцы вынужденно тормознулись, а достроена дорога была уже после окончания Первой мировой в 1921 году. Взбираясь на Шарганский перевал, дорога выписывает весьма замысловатые фигуры, благодаря чему получила своё название. Ролик хоть и длинный, но можно посмотреть и на станционное хозяйство, и на сохранившийся подвижной состав. Карта дороги:

index.php?t=getfile&id=32282&private=0

Re: Узкоколейки постоянные и переносные [сообщение #60009 является ответом на сообщение #60008] ср, 27 мая 2020 15:56 Переход к предыдущему сообщения
Stas-Vorobiev
Сообщений: 6557
Зарегистрирован: июня 2008
Географическое положение: Санкт-Петербу...
На схеме ошибка: в р-не числа 40 открытая ветка жд должна проходить поверх тоннеля, а не под ним.
Предыдущая тема: Электрооборудование и генераторы
Следующая тема: Сан-тех оборудование
Переход к форуму:
  


Текущее время: ср июл #d 06:50:27 MSK 2020