Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29586] |
пт, 27 мая 2011 00:12 |
Burnast
Сообщений: 304 Зарегистрирован: августа 2008 Географическое положение: Украина
|
|
|
|
Вроде бы не мелькала такая тема, наткнулся в сети:
"Блокгауз на восьмом километре.
Сначала американцы и англичане строили блокгаузы из бетона, но когда пришли первые морозы, они быстро поняли, что Русский Север не Западная Европа, и взялись за топоры и пилы. В деревянных блокгаузах было гораздо теплее.
С тех времен сохранился всего один блокгауз, возле железнодорожного моста через речку Илес. А построено их было, ой-ё-ёй, сколько!"
Отсюда: http://vaga-land.livejournal.com/143365.html
Фотки оттуда же:
[Обновления: чт, 02 июня 2011 14:08] от Модератора Известить модератора
|
|
|
|
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29731 является ответом на сообщение #29586] |
чт, 02 июня 2011 14:10 |
A_Kuziak
Сообщений: 2967 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Украина, г.Кие...
|
|
|
|
Изменил название темы, т.к. в прошедшие выходные были с коллегой Бурнастом в окрестностях Ивано-Франковска, где оматривали два блокгауза. Чтобы не создавать отдельной ветки, решил переименовать существующую.
|
|
|
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29733 является ответом на сообщение #29586] |
чт, 02 июня 2011 17:07 |
A_Kuziak
Сообщений: 2967 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Украина, г.Кие...
|
|
|
|
Краткий фотоотчет о поездке 28-29.05 в Езуполь (недалеко от Ивано-Франковска) для осмотра железнодорожных блокгаузов, прикрывающих мост через Днест.
Блокгауз на левом берегу. Имеет кирпичные стены толщиной 79 см. Изначально имел только ружейные бойницы с установлеными там броневыми плитами. Также имел классические (для таких сооружений) капониры для ближней ружейной обороны - две штуки, расположенные по углам сооружения (по диагонали друг от друга). Позже от одного отказались (он был разобран или уничтожен еще в ПМВ), стена была замкнута и оборудована пулеметной амбразурой.Изначально блокгауз имел убежище (полукруглое в плане) для какй-то выкатной системы вооружения (может пулеме на старом колесном лафете). Это убежище также было переделано - внутри построена комната, а оставшаяся часть оборудована пулеметной амбразурой. На крыше был построен железобетонный каземат с 4 пулеметными амбразурами, а под ним внутри блокгауза встроено железобетонное помещение (в плане таких же размеров, как и пулеметный каземат наверху). Т.е. получилась встроенная железобетонная башня. Причем высота помещения намного больше, чем у остальных помещений (кирпичных).Толщина железобетонных стен - 60 см.Крыша сооружения ныне выполнена из железобетона. На крыше имеются железобетонные брустверы для открытой обороны. Причем разной высоты.
|
|
|
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29736 является ответом на сообщение #29586] |
чт, 02 июня 2011 19:15 |
A_Kuziak
Сообщений: 2967 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Украина, г.Кие...
|
|
|
|
Вход для гарнизона. Расположен , по нашим предположениям, в кухне (имелась печь-теперь только ее остатки, и колодец). Броневая дверь была двухстворчатой и открывалась внутрь сооружения. На внутренней стороне стены имеется также рама от второй, более легкой, двери. Слева от входа виден колодец.
Дверная рама (двери тоже двухстворчатые, но открываются наружу)для выкатного вооружения. Намного ниже по высоте, чем двери для гарнизона.
Бронеплита в ружейной бойнице (толщина 10 мм).
Вырвана населением покатолько одна такая бронеплита, однако народ работает над темой
-
Вложение: IMG_8299.jpg
(Размер: 139.71KB, Загружено 3473 раза)
-
Вложение: IMG_8293.jpg
(Размер: 158.22KB, Загружено 3447 раз)
-
Вложение: IMG_8287.jpg
(Размер: 131.80KB, Загружено 3311 раз)
-
Вложение: IMG_8289.jpg
(Размер: 163.19KB, Загружено 3390 раз)
-
Вложение: IMG_8288.jpg
(Размер: 152.59KB, Загружено 3231 раз)
|
|
|
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29737 является ответом на сообщение #29736] |
чт, 02 июня 2011 19:22 |
A_Kuziak
Сообщений: 2967 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Украина, г.Кие...
|
|
|
|
Вид на ружейную бойницу изнутри сооружения.
Внешний вид пулеметной амбразуры.
Вид на неё изнутри.
Пулеметные амбразуры в верхнем железобетонном каземате.
Для обеспечения доступа к ружейным бойницам (которые оборудованы в кирпичной стене) в нижнем железобетонном помещении в стене сделаны такие вот проемы
-
Вложение: IMG_8297.jpg
(Размер: 118.04KB, Загружено 3370 раз)
-
Вложение: IMG_8290.jpg
(Размер: 158.29KB, Загружено 3245 раз)
-
Вложение: IMG_8295.jpg
(Размер: 106.19KB, Загружено 3273 раза)
-
Вложение: IMG_8351.jpg
(Размер: 110.37KB, Загружено 3162 раза)
-
Вложение: IMG_8300.jpg
(Размер: 110.88KB, Загружено 3211 раз)
|
|
|
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29751 является ответом на сообщение #29586] |
пт, 03 июня 2011 13:49 |
A_Kuziak
Сообщений: 2967 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Украина, г.Кие...
|
|
|
|
Туалет на два очка, по центру - вытяжная труба.Внизу, естественно, выгребная яма, выходящая за пределы блокгауза.
Колодец - сверху что-то было установлено, видимо, колонка. Ниже квадратного люка - кирпичный круглый колодец.
Интерьер ружейного капонира. Сверху люк для выхода на кршу в стрелковый барбет. Пулеметный каземат также имеет отдельный люк, расположенный в перекрытии ж/б комнаты. Второй барбет также оборудован собственным люком.
Центральный коридор блокгауза, ширина 139 см. Он такой же ширины, как ворота для выкатного вооружения.
Переделанное в пулеметный каземат убежище для выкатного вооружения.
-
Вложение: IMG_8333.jpg
(Размер: 117.17KB, Загружено 3698 раз)
-
Вложение: IMG_8313.jpg
(Размер: 136.15KB, Загружено 3363 раза)
-
Вложение: IMG_8302.jpg
(Размер: 131.24KB, Загружено 3356 раз)
-
Вложение: IMG_8335.jpg
(Размер: 129.93KB, Загружено 3131 раз)
-
Вложение: IMG_8338.jpg
(Размер: 93.09KB, Загружено 3275 раз)
|
|
|
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29752 является ответом на сообщение #29586] |
пт, 03 июня 2011 14:01 |
A_Kuziak
Сообщений: 2967 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Украина, г.Кие...
|
|
|
|
Барбеты открытой обороны на крыше. Назначение труб пока не понятно, вниз они не выходят. Видимо, основание для чего-то.
Барбет пониженой (ну очень пониженой) высоты.
Наблюдательный бронеколпак. Стена согнута из одного бронелиста толщиной 60 мм. Крыша - толщиной 70 мм. Имеется 5 наблюдательных щелей, которые закрываются индивидульными заслонками. Заслонки установлены в общей напрвляющей и сдвигаются в бок. Бронеколпаки оснащены сиденьем для наблюдателя (теперь, понятное дело, от него остался только поворотный кронштейн). В крыше имеется отверстие, может для монтажа колпака, а может и для какого-лтбо перископа, наподобие нашего "Перископа разведчика".
-
Вложение: IMG_8348.jpg
(Размер: 216.02KB, Загружено 3243 раза)
-
Вложение: IMG_8347.jpg
(Размер: 187.60KB, Загружено 3119 раз)
-
Вложение: IMG_8344.jpg
(Размер: 139.96KB, Загружено 3375 раз)
-
Вложение: IMG_8346.jpg
(Размер: 182.84KB, Загружено 3286 раз)
[Обновления: пт, 03 июня 2011 19:39] Известить модератора
|
|
|
Re: Железнодорожные блокгаузы [сообщение #29755 является ответом на сообщение #29752] |
пт, 03 июня 2011 15:38 |
Burnast
Сообщений: 304 Зарегистрирован: августа 2008 Географическое положение: Украина
|
|
|
|
Наблюдательных щелей в колпаке - 5.
Что касается труб в площадках на крыше, то предполагаю основание для станкового пулемёта или т.п. Обе площадки - в мёртвых зонах между амбразур верхней башни.
На одном рисунке польского блокгауза, представляющем собой гибрид из наших двух Езупольских, на "балконах" обозначены зенитный пулемёт и прожектор.
|
|
|
|