Вопросы питерским [сообщение #38956] |
пт, 24 августа 2012 13:58 |
ava
Сообщений: 3982 Зарегистрирован: июля 2008 Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
Подскажите пожалуйста, может у кого-то есть возможность мимо прогуляться... Интересует актуальное состояние "Авроры", орудия по-прежнему зачехлены?
И второе. Попалась картинка, говорят, что это Питер. Где этот водонапорный донжон находится? Если можно, хотелось бы ссылку на гуглемап или яндексову карту...
|
|
|
|
Re: Вопросы питерским [сообщение #38975 является ответом на сообщение #38956] |
сб, 25 августа 2012 01:09 |
bell
Сообщений: 1524 Зарегистрирован: августа 2008
|
|
|
|
ava писал(а) пт, 24 августа 2012 13:58 | Подскажите пожалуйста, может у кого-то есть возможность мимо прогуляться... Интересует актуальное состояние "Авроры", орудия по-прежнему зачехлены?
|
Вот ведь, в четверг рядом был. Спросил бы пораньше, заехал бы, а так не люблю там поворачивать и проехал другим путем
На неделе может быть полюбопытствую,а может кто вперед подскажет...
|
|
|
Re: Вопросы питерским [сообщение #40208 является ответом на сообщение #38956] |
вс, 21 октября 2012 18:59 |
Доброволец
Сообщений: 525 Зарегистрирован: октября 2012 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Это водонапорная башня Обуховской железной дороги. А на заднем плане паровозное депо той же дороги. Построено все это в самом начале ХХ века. Назначение железной дороги поначалу было одно - перевозка орудий с Обуховского завода на Ржевский полигон для отстрела и обратно. А часть орудий отстреливали тут-же примерно в 1 версте от этой башни.
|
|
|
|
Re: Вопросы питерским [сообщение #40241 является ответом на сообщение #38956] |
пн, 22 октября 2012 19:30 |
Доброволец
Сообщений: 525 Зарегистрирован: октября 2012 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Да книжка была начала ХХ века по истории Обуховского завода (сейчас название не скажу, нужно искать), ну и, конечно, в ЦГИА СПБ. Современных публикаций, насколько я знаю, не было.
Дорога от Уткиной заводи на Ржевку уж очень специфичной была - пушки на полигон возить. Никто ее толком не изучал.
Могу добавить только, что она была широкой колеи, то есть 1524 мм и до 1916 года с сетью МПС не соединялась, то есть была изолированной. Обуховский завод располагался напротив Уткиной заводи на другом берегу Невы.
|
|
|
Re: Вопросы питерским [сообщение #40253 является ответом на сообщение #40241] |
пн, 22 октября 2012 23:48 |
ava
Сообщений: 3982 Зарегистрирован: июля 2008 Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
Хиви писал(а) пн, 22 октября 2012 19:30 | Да книжка была начала ХХ века по истории Обуховского завода (сейчас название не скажу, нужно искать), ну и, конечно, в ЦГИА СПБ. Современных публикаций, насколько я знаю, не было.
|
Колчак В. И. История Обуховского сталелитейного завода в связи с прогрессом артиллерийской техники. - СПб., 1903.
Стр. 279:
На правом берегу р. Невы, против завода, приобретён участок земли, около 50 десятин; на берегу этого участка устроен бассейн для ввода гружёных барж и поставлен мостовой кран в 75 т, причём подъёмной силой, равно как и осветительным средством служит электрический ток со специально устроенной станции; перевозочными средствами через Неву служат два буксирных парохода и паровой катер; от бассейна проложен железнодорожный путь к новому заводскому полигону для испытания изготовленных на заводе орудий, а также к Охтенскому полигону, на протяжении 13 вёрст. Кроме того, завод соединён рельсовым путём с Николаевской железной дорогой.
Ну, в общем-то и всё про ж/д.
Когда-нибудь доберусь до Питера - интересно и башню посмотреть, и на остатки заводской ж/д.
З. Ы. А про "Аврору" никто ничего не скажет?
[Обновления: пн, 22 октября 2012 23:57] Известить модератора
|
|
|
|
Re: Вопросы питерским [сообщение #40267 является ответом на сообщение #40253] |
вт, 23 октября 2012 20:51 |
miall
Сообщений: 7163 Зарегистрирован: июня 2008 Географическое положение: Санкт-Петербу...
|
|
|
|
Интересная башня, часто ездил мимо, но не задумывался о ее судьбе; заинтересовало.
В ЖЖ "Интересный Питер" подробные фото башни и одно ее фото начала прошлого века, на котором хорошо видно, где именно шла к берегу железная дорога.
Ради интереса глянул карты и планы города. Самое ранее изображение на карте этой железной дороги мне удалось найти на карте, изданной, если не ошибаюсь, в начале 1920-х годов:
На "гражданских" планах города эта железная дорога попадается впервые в 1933 году (до этого данная местность не входила в городскую черту):
Потом на "гражданских" планах города эта дорога надо-о-олго исчезает, но встречается на "военных" картах. Так, она обозначена эта дорога на немецких картах изданных на топооснове наших довоенных карт:
Немецкий аэрофотоснимок этого района от 16 ноября 1941 года - железная дорога заснежена и не просматривается (в отличие от четко различимых путей к ТЭЦ):
Железную дорогу можно увидеть на американской карте Ленинграда 1956 года...
... и нашей карте 1970-х:
Хорошо она видна и на карте 1985 года:
Кстати, фото башни 1987 года есть в электронной базе ЦГАКФФД
На плане города 1992 года железная дорога, ведущая к берегу Невы, еще обозначена:
На доступных космоснимках ("Исторические изображения" в GoogleEarth, самый ранний снимок - сентябрь 2003 г.) железной дороги к берегу Невы уже нет. Современный снимок:
(За карты - спасибо "Окрестностям Петербрга", немецкий аэроснимок - с "WWII Aerial Photos and Maps")
[Обновления: вт, 23 октября 2012 20:54] Известить модератора
|
|
|
Re: Вопросы питерским [сообщение #47230 является ответом на сообщение #38956] |
ср, 11 декабря 2013 01:31 |
ava
Сообщений: 3982 Зарегистрирован: июля 2008 Географическое положение: Донецк
|
|
|
|
Вот какой ещё вопрос образовался. До революции летние лагеря войск гвардии и Петербургского ВО в основном располагались где-то в окрестностях СПб, и саперные части там по идее старались во всю вплоть до осадных/промежуточных батарей и прочих разных временных укреплений. Никто не находил случаем?
|
|
|