|
Re: Железные дороги Кронштадта [сообщение #56582 является ответом на сообщение #15841] |
ср, 06 сентября 2017 09:37 |
rjnkby
Сообщений: 45 Зарегистрирован: ноября 2012
|
|
|
|
Сцена 5 - вид на дамбу и форт Петр 1:
Что-то не так...
До цеха нас ежедневно возила бортовая машина, а также на обед и с обеда. Все помещались. И дамба была намного шире, ровная.
|
|
|
Re: Железные дороги Кронштадта [сообщение #56588 является ответом на сообщение #56582] |
ср, 06 сентября 2017 21:46 |
rjnkby
Сообщений: 45 Зарегистрирован: ноября 2012
|
|
|
|
Сцена 2 - состав из мотовоза и 2 платформ:
Тот вроде больше был, все крышки открыты были...могу и соврать - точнее пока не помню, буду искать аналоги в сети.
На территории форта я локомотив не видел, там были особые правила, но были пути для тележек, на них выполнялись все погрузочные-разгрузочные работы , прямо в цех и в хранилища.
|
|
|
Re: Кадры из фильма [сообщение #56625 является ответом на сообщение #56578] |
чт, 14 сентября 2017 21:26 |
praga7
Сообщений: 29 Зарегистрирован: апреля 2014
|
|
|
|
А пути на "Константине" - не киношные? Были они там реально? Во всяком случае, к "Константину" путей тогда не было - была ветка вдоль Цитадельской дороги и ответвление примерно от депо в сторону 1-го Северного форта. Эти пути пересекали Кронштадтское шоссе чуть ли не под 45 градусов.
Локомотив, снимавшийся в фильме, позднее был заменён чем-то типа ТУ-7 (успели до закрытия), какое-то время один стоял в депо, второй - возле депо у восточной стены (на территории).
[Обновления: чт, 14 сентября 2017 21:44] Известить модератора
|
|
|
Re: Кадры из фильма [сообщение #56627 является ответом на сообщение #56625] |
чт, 14 сентября 2017 22:03 |
rjnkby
Сообщений: 45 Зарегистрирован: ноября 2012
|
|
|
|
С детства, чтобы попасть на "Константин" на рыбалку прыгали по камням, перед самым фортом размыто было основательно в нескольких местах. При резком повышении западного ветра начинался подъем воды. Камни округлые, волнами обкатанные, да еще и водоросли - продвижение очень опасное. Два знакомых пацана в разное время там утонули...
Вот ТУ-7 если открыть все боковые крышки (или, как их там) похож на тот, что я видел.
[Обновления: чт, 14 сентября 2017 22:17] Известить модератора
|
|
|
Re: Кадры из фильма [сообщение #56631 является ответом на сообщение #56625] |
пт, 15 сентября 2017 22:29 |
rock-bassist
Сообщений: 10 Зарегистрирован: мая 2010 Географическое положение: Кронштадт
|
|
|
|
praga7 писал(а) чт, 14 сентября 2017 21:26А пути на "Константине" - не киношные? Были они там реально? Во всяком случае, к "Константину" путей тогда не было - была ветка вдоль Цитадельской дороги и ответвление примерно от депо в сторону 1-го Северного форта. Эти пути пересекали Кронштадтское шоссе чуть ли не под 45 градусов.
Локомотив, снимавшийся в фильме, позднее был заменён чем-то типа ТУ-7 (успели до закрытия), какое-то время один стоял в депо, второй - возле депо у восточной стены (на территории).
Вообще, судя по аэроснимкам ВоВ, на "Константин" шла ветка от Крепостной ж/д (широкая колея). Возможно это и киношные пути.
Да, верно, пути именно так шли, там даже кое-где еще осталась насыпь. Они были проложены к пороховому погребу, который нынче покинут военными. В том же месте широкая колея пересекала узкую и уходила к берегу, в район базы Литке, где ответвлялась на "Константин", главный ход на "Риф" и ветка в сторону батареи Ден.
Так а после закрытия локомотивы сразу увезли?
[Обновления: пт, 15 сентября 2017 22:30] Известить модератора
|
|
|
Re: Железные дороги Кронштадта [сообщение #56652 является ответом на сообщение #15841] |
вс, 24 сентября 2017 13:13 |
praga7
Сообщений: 29 Зарегистрирован: апреля 2014
|
|
|
|
Территория Морского завода, снос деревянных складов и прокладка водопровода вдоль ул. Петровской, 2016-2017гг. По планам здесь заводские пути проходили. Выкопали только один рельс ЛРТ))).
|
|
|
|
|
|